Mẫu sedan hạng B đời mới của Honda sở hữu diện mạo thiết kế lại giống Civic hơn, đã ra mắt ở thị trường Thái Lan với giá bán không đổi.
Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời đầu tiên của Honda City thế hệ thứ 6 kể từ năm 2014. Sau khi xuất hiện tại Thái Lan, Honda City 2017 sẽ tiếp tục ra mắt tại các thị trường Đông Nam Á khác, trong đó có Việt Nam.
Thiết kế phần đầu xe được thay đổi rõ rệt, với hình khối của lưới tản nhiệt mạ crôm kéo dài sang hai bên, nối liền cụm đèn pha dạng LED khá giống như trên "đàn anh" Civic thế hệ mới. Bóng LED cũng được áp dụng ở dải đèn chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù. Tuy nhiên, đuôi xe lại không thay đổi. Mâm vẫn là loại 16 inch.
Bên trong Honda City 2017 bản cao cấp có những trang thiết bị như khóa cửa tự động cảm biến tốc độ, vô lăng gật gù, hệ thống kiểm soát hành trình, ghế sau gập 60:40, đèn LED nội thất, hệ thống âm thanh đi kèm màn hình cảm ứng 6,8 inch và camera lùi mới. Trong khi đó, thiết kế tổng thể và tông màu đen của nội thất vẫn được giữ nguyên như phiên bản 2016.
Về an toàn, Honda City 2017 có 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đèn báo dừng khẩn cấp như trước.
Honda City 2017 vẫn sử dụng khối động cơ VTEC 1.5L 4 xi-lanh, cho công suất tối đa 117 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 146 Nm mô-men xoắn tại 4.700 vòng/phút, kết hợp hộp số CVT với lẫy chuyển số bán tự động (hoặc hộp số sàn 5 cấp trong trường hợp bản thấp nhất) và hệ dẫn động cầu trước.
Honda City 2017 tại Thái Lan được chia làm 6 phiên bản: khởi điểm từ bản S tiêu chuẩn giá 550.000 baht (tương đương 350 triệu đồng) và cao nhất là SV+ giá 751.000 baht (479 triệu đồng), không đổi so với trước. Tất cả các bản đều dùng chung động cơ và hộp số vô cấp CVT (ngoại trừ bản S số sàn 5 cấp), chỉ khác nhau ở số lượng trang thiết bị.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Nếu nhận thấy trong xe có mùi ẩm mốc khó chịu hoặc điều hòa tỏa ra mùi lạ, đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc các cửa gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh một cách kỹ lưỡng.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Không chỉ đẹp, cá tính, dễ vận hành, VinFast VF 3 còn là mẫu xe “gánh” thay các nỗi lo về chi phí, giúp người dùng dễ dàng sở hữu ô tô hơn bao giờ hết.
Với nhu cầu tìm một mẫu xe dễ mua, dễ lái nhưng vẫn đủ tiện nghi và an toàn, anh Hoàng Nam, một tài xế dịch vụ tỏ ra hài lòng khi chiếc VinFast VF 6 đáp ứng vượt mong đợi của một người dùng lần đầu sở hữu ô tô.
