Cấp tập sửa chữa quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh sau “tối hậu thư” của Cục Đường bộ Việt Nam

Video: Lãnh đạo Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh nói về công tác sửa chữa quốc lộ 1.

Chiều 14/3, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh – đơn vị chịu trách nhiệm quản lý, bảo trì tuyến quốc lộ 1 (QL1) đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (có chiều dài 35 km) đã huy động máy móc, nhân công tiến hành sửa chữa, khắc phục hư hỏng mặt đường tại Km469+083 đoạn qua địa phận thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân.

QL1 đoạn qua thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân đang được khắc phục, sửa chữa. Ảnh chụp chiều 14/3.

Động thái khắc phục hư hỏng này được diễn ra sau khi Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư – Công ty CP Tập đoàn Cienco4 cần khẩn trương tổ chức sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trên tuyến QL1 dài 35 km qua Hà Tĩnh. Trường hợp khắc phục chậm hoặc không đảm bảo chất lượng, Cục Đường bộ Việt Nam xem xét tạm dừng thu phí.

Cùng với đó, hệ thống dây chuyền của Công ty CP 484 – đơn vị ký hợp đồng thực hiện việc thảm bê tông nhựa đã hoàn thành công việc tại công trình ở TX Kỳ Anh (Hà Tĩnh) và trở lại khắc phục hư hỏng, xuống cấp trên tuyến QL1.

Mặt đường hư hỏng được cào bóc và thảm lại lớp bê tông nhựa mới. Ảnh chụp chiều 14/3.

Ông Phan Khắc Tuân – Hạt trưởng Hạt Quản lý đường bộ Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh, cho biết: Mặt đường đoạn tuyến qua thị trấn Xuân An đã bị xuống cấp, nhiều vị trí hư hỏng, hằn lún, bong tróc, hệ thống vạch sơn đã bị mờ, mất tác dụng. Biện pháp sửa chữa là cào bóc toàn bộ lớp bê tông nhựa cũ và thảm lại lớp bê tông nhựa mới với chiều dài 1,4 km ở cả 2 hướng di chuyển.

Hiện tại, đơn vị đang sửa chữa mặt đường ở làn phía trong (gần dải phân cách cứng) theo hướng di chuyển từ Bắc vào Nam. Đoạn tuyến QL1 qua thị trấn Xuân An vừa khai thác, vừa thi công nên trong quá trình cào bóc, thảm lại mặt đường, nhà thầu đã bố trí hệ thống ATGT khá đầy đủ với cọc tiêu, biển báo, người điều tiết, phân luồng giao thông...

Công nhân dùng máy thổi bụi trước khi thảm lại bê tông nhựa trên tuyến QL1 đoạn qua thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân. Ảnh chụp chiều 14/3.

Mặt đường cũ sau khi cào bóc sẽ được thổi bụi, tưới lớp nhựa đường rồi tiếp tục được thổi bụi làm sạch và tiến hành rải thảm bê tông nhựa nóng trước khi lu lèn. Quá trình thi công thảm bê tông nhựa được giám sát chặt chẽ của cán bộ kỹ thuật.

Theo ông Phan Khắc Tuân, đơn vị đang nỗ lực tăng mũi thi công cào bóc, dây chuyền thảm bê tông nhựa, chia 3 ca làm việc liên tục từ sáng tới đêm khuya. Trường hợp thuận lợi (thời tiết, máy móc), việc thảm lại mặt đường QL1 đoạn qua thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân, có thể hoàn thành vào cuối tuần này (ngày 18/3), nhằm đảm bảo ATGT cho phương tiện qua lại.

Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh huy động máy móc, nhân lực chia 3 làm việc liên tục để sửa chữa QL1 đoạn qua thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân. Ảnh chụp chiều 14/3.

Trao đổi thêm về công tác khắc phục, sửa chữa hư hỏng trên tuyến QL1 qua Hà Tĩnh, ông Lâm Hoàng Linh - Phó Giám đốc Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh, cho hay: Kinh phí thi công cào bóc, thảm lại mặt đường đoạn tuyến qua thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân từ nguồn dự án khắc phục hậu quả thiên tai đảm bảo giao thông năm 2020 và năm 2022.

Theo ông Linh, dù gặp không ít khó khăn về vấn đề tài chính, tuy nhiên, thời gian qua, đơn vị cũng đã nỗ lực thực hiện việc duy tu, bảo dưỡng tuyến QL1 đoạn qua Hà Tĩnh. Ngoài nguồn vốn dự án với tổng kinh phí gần 12 tỷ đồng, đơn vị cũng chủ động sửa chữa các vị trí hư hỏng trên tuyến QL1.

Trên tuyến QL1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh có nhiều vị trí đã xuống cấp, hư hỏng, gây mất ATGT. Ảnh chụp mặt đường hằn lún, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT đoạn qua xã Vượng Lộc, huyện Can Lộc.

Phó Giám đốc Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh Lâm Hoàng Linh nói, với nguồn vốn khắc phục hậu quả thiên tai đảm bảo giao thông và nguồn kinh phí đơn vị tự bỏ thì khó có thể sữa chữa triệt để các hư hỏng, xuống cấp trên tuyến QL1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh.

Vậy nên, để đảm bảo ATGT trên tuyến QL1 qua Hà Tĩnh, đơn vị đang xây dựng kế hoạch trung tu năm 2022 với nguồn vốn dự kiến gần 60 tỷ đồng. Trường hợp được chấp thuận, việc sửa chữa, khắc phục các hư hỏng, xuống cấp tuyến QL1 sẽ được khắc phục một cách đồng bộ, đảm bảo yêu cầu đề ra.

Việc khắc phục triệt để các hư hỏng, xuống cấp trên tuyến QL1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh cần phải triển khai sớm để đảm bảo ATGT. Ảnh chụp đoạn qua xã Việt Tiến, huyện Thạch Hà.

“Trong quá trình chờ việc trung tu, ngoài thực hiện các dự án, đơn vị tập trung nhân lực, thiết bị máy móc cố gắng xử lý, khắc phục các hư hỏng nhỏ lẻ, cục bộ, vị trí có nguy cơ gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT trên đoạn tuyến này” - ông Lâm Hoàng Linh khẳng định.