Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Tiger 850 Sport là mẫu môtô adventure mới nhất của Triumph được ra mắt tại Việt Nam. Xe có giá từ 360 triệu đồng.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Sau khi trình làng Tiger 900 để thay thế cho Tiger 800 cách đây 2 năm, Triumph tiếp tục làm mới dải sản phẩm adventure với Tiger 850 Sport. Đây là mẫu môtô địa hình mới nhất của Triumph ra mắt toàn cầu vào tháng 11/2020 và nay xe đã được giới thiệu tại Việt Nam.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Triumph Tiger 850 Sport có một phiên bản với giá bán xxx triệu đồng. So với “đàn anh” Tiger 900 (369-489 triệu đồng), Tiger 850 Sport được lược giản thiết kế, trang bị để thân thiện hơn với người lái chưa có nhiều kinh nghiệm điều khiển môtô adventure và phù hợp hơn cho nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Với định vị thấp hơn Triumph Tiger 900, Tiger 850 Sport không có đối thủ trực tiếp khi 2 dòng adventure châu Âu khác có giá bán cao hơn đáng kể là BMW F 900 XR (549 triệu đồng) và Ducati Multistrada 950 (492 triệu đồng).

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Ở tầm tiền hơn 360 triệu đồng, người dùng có thể cân nhắc một vài mẫu xế phượt Nhật Bản khác như Kawasaki Z1000SX (340 triệu đồng), Suzuki V-Strom 1050 (419 triệu đồng), Honda CRF1100L Africa Twin…

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Về ngoại hình, Tiger 850 Sport chia sẻ nhiều đặc điểm tương tự Tiger 900 như dáng xe cao lớn, phần đầu trông mạnh mẽ với đèn chiếu sáng LED, đuôi xe vuốt cao và ống xả to bố trí sát thân xe. Khung sườn mắt cáo để lộ rõ động cơ, bên dưới gầm có tấm chắn bảo vệ ống xả và động cơ.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Thay đổi chính nằm ở dàn vỏ 2 bên và ghi-đông được làm gọn hơn. Chiều rộng tay lái giảm 100 mm so với Tiger 900, còn 830 mm, cho cảm giác thanh thoát và bớt nặng nề. Thông số chiều dài cơ sở ở mức 1.556 mm, chiều cao yên có thể thay đổi từ 810 mm đến 830 mm.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Yên xe được thiết kế dạng liền, diện tích ngồi rộng và phần đệm dày phù hợp cho những chuyến đi xa. Nhìn chung, mẫu adventure của Triumph khối lượng 192 kg và bình xăng có dung tích 20 lít phù hợp với người lái có thể trạng tốt, cao từ 1,7 m trở lên.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Mâm xe là loại hợp kim đúc, kích thước trước/sau lần lượt là 19 inch và 17 inch. Hệ thống phanh Brembo là trang bị tiêu chuẩn, bánh trước sử dụng 2 phanh đĩa đường kính 320 mm, bánh sau phanh đĩa đơn kích thước 255 mm.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Triumph Tiger 850 Sport có bảng đồng hồ tốc độ TFT màu kích thước 5 inch nhưng chưa hỗ trợ kết nối với điện thoại và định vị GPS. Giao diện của màn hình có thể thay đổi tùy theo chế độ lái và có thể cài đặt thông qua nút bấm trên tay lái.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Tiger 850 Sport được trang bị động cơ 3 xy-lanh thẳng hạn 888 cc tương tự Tiger 900 (94 mã lực, 87 Nm), tuy nhiên thông số được tinh chỉnh thấp hơn. Công suất tối đa 84 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 82 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe có hộp số côn tay 6 cấp và dùng hệ dẫn động xích tải.

Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng

Tiger 850 Sport có 2 chế độ lái gồm Road và Rain. Đi cùng đó là các tính năng an toàn như kiểm soát lực kéo, phanh ABS 2 kênh và bộ ly hợp chống trượt.

Theo Zing

Chủ đề Thị trường, Thương mại - Dịch vụ

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Giá xe ô tô 'lao dốc' dịp cuối năm

Giá xe ô tô 'lao dốc' dịp cuối năm

Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.