Có VF 7, những chuyến đi hứng khởi và nhiều trải nghiệm đáng nhớ hơn

(Baohatinh.vn) - Từ ngày chuyển sang VinFast VF 7, chị Hương Giang cảm thấy những chuyến đi xa trở nên hứng khởi hơn bao giờ hết vì trải nghiệm vận hành thú vị, an toàn và không tốn một đồng nhiên liệu.

Chiếc xe “hớp hồn” từ cái nhìn đầu tiên

Chị Hương Giang (Hải Phòng) là một trong những người đầu tiên được nhận xe VinFast VF 8. Chị cũng từng sở hữu Lux SA2.0. Thế nhưng, VinFast VF 7 với chị là một câu chuyện hoàn toàn khác.

“Ngay lần đầu nhìn thấy chiếc xe này, tim tôi… đập loạn nhịp. Ngoại hình thể thao, dáng coupe quyến rũ, phong cách đậm chất châu Âu mà vẫn có một nét rất riêng – rất VinFast. Tôi biết đây chính là chiếc xe của mình. Không to lớn phô trương, không cần màu mè – VF 7 đẹp một cách thông minh, gọn gàng và dứt khoát. Quá đúng gu!”, chị Hương Giang bày tỏ cảm xúc khi nói về lý do chọn chiếc VF 7.

a1-6.jpg
Chị Hương Giang (Hải Phòng) chia sẻ, ngay trong lần đầu tiên nhìn thấy VF 7, tim chị đã “loạn nhịp” vì ngoại hình thể thao và quyến rũ của mẫu SUV điện VinFast

Là người yêu cái đẹp, đam mê thời trang và phong cách sống hiện đại, chị Giang nhìn VF 7 như một món phụ kiện thời thượng hơn là một chiếc xe đơn thuần. Dáng coupe thể thao, dải đèn LED dạng cánh chim đặc trưng, khoang lái tinh giản mà sang trọng cho đến cách phối màu ghế… đều làm bật lên cá tính.

“VF 7 không chỉ là chiếc xe, mà là tuyên ngôn về phong cách sống hiện đại, độc lập và đầy tự hào của một người phụ nữ Việt Nam thời đại mới”, chị Giang chia sẻ.

Lái xe chưa bao giờ sướng và yên tâm như vậy

Trong hành trình sử dụng VF 7, chị Giang cho biết đã cùng chiếc xe chinh phục nhiều cung đường, từ Hải Phòng lên Lào Cai, Sapa, Hòa Bình, Tam Đảo, Hạ Long, Ninh Bình... Qua những chuyến đi đó, chị đánh giá VF 7 xử lý chắc nịch, ôm cua gọn gàng, tăng tốc cực bốc mà lái vẫn rất an toàn, dù có băng qua những cung đường đèo quanh co với nhiều đoạn dốc cao.

Với một cỗ máy mạnh tới 349 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, chiếc VF 7 không ngại ngần chinh phục bất cứ cung đường nào trong suốt hành trình trải nghiệm của chị Giang. Một hệ thống gầm bệ đầm chắc cũng mang đến niềm tin sau vô-lăng cho một người phụ nữ đam mê cầm lái.

a2-3.jpg
Từ khi chuyển sang VF 7, chị Giang cảm thấy việc lái xe chưa bao giờ yên tâm như vậy

Nói về trải nghiệm vận hành, vị nữ chủ xe yêu thích xê dịch không quên nhấn mạnh các tính năng an toàn tiên tiến như hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thông minh hay camera 360 độ sắc nét và chân thật. Chị Giang cho biết rằng từ khi chuyển sang VF 7, chị cảm thấy việc lái xe chưa bao giờ sướng và yên tâm như vậy.

Tiết kiệm tới 150 triệu đồng/năm, tha hồ vi vu không cần nghĩ ngợi

Với người thường xuyên đi xa như chị Giang, chi phí nhiên liệu sẽ là gánh nặng không nhỏ khi sử dụng xe xăng. Theo chị chia sẻ, trước đây, khi dùng xe xăng, chị tốn 8-12 triệu đồng mỗi tháng tiền đổ xăng, chưa kể các khoản bảo dưỡng định kỳ tốn kém.

Câu chuyện thay đổi hoàn toàn khi chị Giang đổi sang xe điện VinFast. Chi phí nhiên liệu chỉ còn 0 đồng, bởi sạc tại các trạm sạc VinFast là miễn phí hoàn toàn. Chi phí bảo dưỡng theo cảm nhận thực tế của chị cũng rất rẻ, chỉ vài trăm nghìn đồng, thay vì tiền triệu như xe xăng. “Xe điện không có dầu nhớt, không có lọc gió động cơ, không bugi, không hộp số… nên đâu có gì để hỏng nhiều mà sửa”, chị chia sẻ. Ngoài ra, với xe điện, các mốc bảo dưỡng cũng rất xa, lên tới 12.000 km, dài gấp nhiều lần xe xăng, giúp các chủ xe tiết kiệm được khoản tiền lớn.

“Tính ra mỗi năm tiết kiệm cỡ 100-150 triệu đồng tiền xăng. Khoản này đủ để cả nhà mình đi du lịch, làm thêm được rất nhiều điều ý nghĩa khác”, vị nữ chủ xe nói.

Đặc biệt hơn, với chị, khi không còn áp lực chi phí, chị và những người bạn ham đi hơn. Cung đường nào cũng muốn thử, hành trình nào cũng muốn khám phá. “Không còn áp lực ‘đổ xăng bao nhiêu tiền’, mà chỉ còn lại cảm xúc, trải nghiệm và những chuyến đi đáng nhớ bên gia đình, người thân, anh em bạn bè”, chị Giang chia sẻ thêm.

Chủ đề Vingroup

Đọc thêm

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!