Đảm bảo khu tái định cư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải tốt hơn nơi ở cũ

Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã họp định kỳ 5 phiên. Thời gian qua, Bộ Xây dựng cùng với sự phối hợp của các bộ, ngành, địa phương đã chủ động, nỗ lực triển khai các nhiệm vụ và đạt được nhiều kết quả quan trọng.

Trong đó, đã cơ bản hoàn thiện hệ thống thể chế, chính sách, ban hành kịp thời các văn bản pháp luật, tạo hành lang pháp lý căn bản để triển khai các dự án; Quốc hội đã phê duyệt chủ trương đầu tư 2 dự án: đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam với tốc độ thiết kế là 350km/h và dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; từng bước chuẩn bị về điều kiện kỹ thuật và nhân lực về đường sắt tốc độ cao.

Tại cuộc họp, đại biểu các bộ, ngành Trung ương và các địa phương đã báo cáo tình hình triển khai các nhiệm vụ được Chính phủ giao, đồng thời, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm, dự án quan trọng lĩnh vực đường sắt.

Kết luận phiên họp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Ban Chỉ đạo, các bộ, ngành, địa phương liên quan, tiếp tục quán triệt sâu sắc tinh thần “6 rõ”: “rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền”, mỗi công việc phải được giao cụ thể, theo dõi sát sao và đánh giá định kỳ.

Triển khai các công việc được giao với quyết tâm chính trị cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt, hiệu quả, bảo đảm hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ đã đề ra, sớm đưa các công trình, dự án lĩnh vực đường sắt vào khai thác, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đời sống Nhân dân. Quá trình triển khai các dự án phải bảo đảm “3 có” và “2 không”, trong đó “3 có”: có lợi ích của Nhà nước, có lợi ích của người dân, có lợi ích của doanh nghiệp và “2 không”: không tham nhũng, tiêu cực; không để thất thoát, lãng phí tài sản, công sức, tiền bạc của các chủ thể có liên quan.

Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam có lộ trình, kế hoạch cụ thể để đào tạo kịp thời nguồn nhân lực phục vụ xây dựng, quản lý, vận hành khai thác các tuyến đường sắt.

Các bộ, ngành Trung ương phối hợp, lựa chọn công nghệ tối ưu nhất cho dự án đường sắt tốc độ cao; Xây dựng tiêu chí, quy trình lựa chọn hình thức đầu tư một cách khoa học, minh bạch, bảo đảm lợi ích quốc gia; chủ động bố trí nguồn vốn cho các dự án.

Các địa phương chủ động triển khai kế hoạch bồi thường, tái định cư, đảm bảo mặt bằng sạch cho dự án, xây dựng khu tái định cư đảm bảo nơi ở mới phải tốt hơn nơi ở cũ.