Đức khôi phục chương trình trợ cấp xe điện với quy định khắt khe hơn, tập trung vào người thu nhập thấp và mở rộng sang cả xe đã qua sử dụng.
Chính phủ Đức vừa công bố chương trình trợ cấp xe điện (EV) mới với nhiều giới hạn nghiêm ngặt hơn trước đây, đồng thời lần đầu tiên mở rộng ưu đãi cho xe đã qua sử dụng. Đây là một phần trong nỗ lực của chính phủ nhằm hỗ trợ ngành ôtô trong nước đang gặp khó khăn.
Đúng như dự đoán, chính phủ Đức đã đề xuất kéo dài trợ cấp dành cho xe điện nhằm cứu vãn tình hình kinh doanh của loại phương tiện này, vốn đang có dấu hiệu chững lại.
Thủ tướng Friedrich Merz công bố gói khuyến khích mua xe không phát thải hôm 9/10, với tổng ngân sách 3 tỷ Euro (khoảng 3,5 tỷ USD) kéo dài đến năm 2029. Chương trình hướng đến các hộ gia đình có thu nhập thấp và trung bình, cũng như các doanh nghiệp nhỏ.
Mỗi người đủ điều kiện có thể nhận hỗ trợ lên tới 4.000 Euro (khoảng 4.700 USD). Gói trợ cấp mới sẽ siết chặt điều kiện về giá xe và mức thu nhập của người mua, đồng thời mở rộng cho xe điện đã qua sử dụng.
Khác với chương trình trước đây, đề xuất mới của chính phủ Đức tập trung vào các hộ gia đình có thu nhập thấp và trung bình, cũng như các doanh nghiệp nhỏ.
Chương trình sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Xe phải có giá dưới 45.000 Euro (52.500 USD), thấp hơn đáng kể so với mức trần 65.000 Euro (75.800 USD) của chương trình cũ và chỉ áp dụng cho xe thuần điện, không bao gồm xe PHEV.
Khoản hỗ trợ sẽ được giải ngân sau khi đăng ký xe. Dự kiến chương trình áp dụng giới hạn người có thu nhập hàng năm khoảng 45.000 Euro để tập trung vào tầng lớp thu nhập thấp và trung bình.
Mức trần giá xe điện đáp ứng được tiêu chuẩn trợ cấp cũng hạ từ 75.800 USD xuống còn 52.500 USD. Đồng thời, xe hybrid PHEV cũng không nằm trong diện được hỗ trợ tài chính như trước.
Hiệp hội ngành công nghiệp ôtô Verband der Automobilindustrie (VDA) hoan nghênh chương trình nhưng cảnh báo rằng các cuộc tranh luận kéo dài về chi tiết có thể khiến người tiêu dùng trì hoãn mua xe, làm chậm tốc độ phát triển của thị trường.
Câu lạc bộ ôtô Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) kỳ vọng chính phủ sẽ gia hạn miễn thuế lưu hành xe cơ giới cho xe điện đến năm 2035 nhằm khuyến khích người dân mua xe không phát thải.
Nhiều đơn vị còn kêu gọi chính phủ Đức bãi bỏ thuế lưu hành xe cơ giới hàng năm cho xe điện, cũng như các loại phương tiện khác như PHEV hay EREV. Tuy nhiên, đề xuất này vẫn chưa được xác nhận.
Hiện tại, các xe đăng ký trước cuối năm 2025 được miễn loại thuế đóng hàng năm này đến năm 2030. Theo kế hoạch mới, xe đăng ký từ năm 2026 đến cuối năm 2030 sẽ được miễn thuế trong tối đa 10 năm, hoặc chỉ đến năm 2035.
ADAC cũng cho biết chính phủ đang xem xét các ưu đãi bổ sung cho xe PHEV và EREV, nhưng chưa có chương trình nào được thông qua.
Đề xuất này diễn ra khi nhu cầu thị trường đối với loại phương tiện này ngày một giảm sút. Đồng thời, các hãng xe cũng như nhà cung cấp phụ kiện tại Đức đã lên kế hoạch sa thải hàng chục nghìn nhân sự trong phân khúc này.
Với các quy định nghiêm ngặt hơn nhưng mục tiêu rõ ràng, gói trợ cấp mới này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho thị trường xe điện tại Đức, đồng thời củng cố lợi thế của ngành công nghiệp ôtô châu Âu trong cuộc đua chuyển đổi xanh.
Tại Ấn Độ, chiếc Toyota Innova Cross hybrid facelift (Innova Hycross Hybrid) đã được bắt gặp khi lái thử với ngoại thất thay đổi rõ rệt, mở ra tương lai đến Việt Nam.
Ắc quy axit-chì có tiềm ẩn nhiều nguy cơ phát sinh cháy, nổ nếu không sử dụng đúng cách. Do vậy cần thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của ắc quy, kịp thời thay thế hoặc sửa chữa.
Chỉnh gương chiếu hậu đúng cách có thể mở rộng đáng kể tầm quan sát, hạn chế điểm mù và giảm nguy cơ va chạm khi chuyển làn. Tuy nhiên, nhiều tài xế Việt vẫn chỉnh gương theo thói quen, vô tình thu hẹp góc nhìn.
Toyota Land Cruiser Hybrid đang được một số tư vấn bán hàng tại showroom tư nhân cho biết có thể về Việt Nam trong tháng 9/2026, dự kiến bắt đầu bàn giao từ giữa tháng.
Nhu cầu thuê ô tô tự lái đang tăng cao trước dịp nghỉ lễ 2/9. Để tránh những rủi ro và phiền phức, người thuê cần lưu ý về hợp đồng, tiền cọc, hiện trạng xe và chi phí phát sinh.
Đợt thu hồi kỷ lục diễn ra vào tháng 8/2026 liên quan đến hơn 4,3 triệu phương tiện tại thị trường Trung Quốc đã chính thức khép lại kỷ nguyên chạy đua theo các tính năng "xa xỉ ảo" trên ô tô điện.
Không chỉ cảnh báo lệch làn hay hỗ trợ giữ khoảng cách, nhiều mẫu ô tô hiện đại còn có thể nhận biết tài xế đang mất tập trung, mệt mỏi hoặc có nguy cơ ngủ gật để đưa ra cảnh báo kịp thời.
Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện.
Theo dữ liệu tháng 7/2026, doanh số xe điện tăng vọt tại châu Âu trong bối cảnh giá dầu neo cao. Nhờ được trợ giá, hàng loạt mẫu xe điện giá rẻ dần chiếm lấy niềm tin của người tiêu dùng.
Tesla và 10 hãng xe khác sẽ thu hồi khoảng 4,3 triệu ô tô tại Trung Quốc để khắc phục các vấn đề liên quan đến tay nắm mở cửa khẩn cấp, trong đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay tại nước này.
Xe điện cỡ nhỏ ngày càng được người Việt quan tâm nhờ ưu thế gọn, tiện dụng, chi phí vận hành hợp lý và không phát sinh khí thải trực tiếp. Sự phát triển của phân khúc này cũng mở thêm lựa chọn cho quá trình chuyển đổi giao thông xanh.
Mazda CX-5 thế hệ mới chính thức trình làng tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Đáng chú ý, mẫu SUV Nhật Bản lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L, trong khi không gian nội thất cũng rộng rãi hơn đáng kể.
Hình ảnh chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên tại Việt Nam vừa được chia sẻ trên mạng xã hội, hé lộ mẫu siêu xe kế nhiệm 812 Superfast đã có mặt tại dải đất hình chữ S.
Theo các nguồn thạo tin, hãng xe điện Tesla đã thông báo với nhân viên về việc chuẩn bị ra mắt công chúng dòng xe tự hành Cybercab. Quá trình triển khai dự kiến sẽ bắt đầu ngay trong tháng 8 này tại thành phố Austin, bang Texas (Mỹ).
Những tiếng cảnh báo liên tục, vô-lăng tự điều chỉnh hay động cơ tự động tắt khi dừng đèn đỏ có thể khiến tài xế cảm thấy khó chịu. Tuy nhiên, đây đều là những công nghệ được phát triển nhằm hỗ trợ người lái, giảm nguy cơ xảy ra tai nạn và hạn chế mức độ thương tích khi sự cố xảy ra.
Kia Sportage Hybrid và PHEV bước sang đời 2027 với việc bổ sung hai phiên bản dẫn động cầu trước, trong khi giá bán tại Mỹ đồng loạt tăng. Phần lớn trang bị được giữ nguyên so với đời 2026, ngoại trừ một số nâng cấp trên bản X-Line.
Như thường lệ, Monterey Car Week là nơi nhiều thương hiệu ra mắt các sản phẩm mới, và Lamborghini đã mang đến chiếc Revuelto SV cùng nhiều siêu xe khác.
Ngày càng nhiều ôtô Trung Quốc chào sân khách Việt với giá bán dễ tiếp cận, phần nào phản ánh sự thay đổi trong chiến lược của các hãng tại thị trường Việt Nam.
Hyundai Venue và Toyota Land Cruiser FJ lần đầu xuất hiện trong danh sách 10 ô tô bán chậm nhất tháng 7, trong đó Land Cruiser FJ chỉ được bán trong 4 ngày cuối tháng.
Thị trường ôtô Việt Nam đang tăng tốc với doanh số phục hồi, xe nhập khẩu tăng mạnh và xe điện mở rộng nhanh. VinFast tạo dấu ấn lớn, các hãng liên tục điều chỉnh giá, nguồn cung dồi dào đang đẩy cuộc đua giành khách sang một giai đoạn quyết liệt hơn.
Bọc vô-lăng nhằm tăng độ thẩm mỹ, dễ cầm lái, giảm hao mòn. Song, nếu lựa chọn hoặc lắp đặt không phù hợp, phụ kiện tưởng như đơn giản này có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Mazda CX-3 hầu như không có thay đổi đáng kể từ năm 2014 và đã ngừng sản xuất tại Nhật Bản đầu năm 2026. Tuy nhiên, thế hệ mới của mẫu xe được xác nhận sẽ ra mắt năm 2027.
