Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Hà Tĩnh đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự “vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” đối với tài xế Lê Ngọc Thành (SN 1989, trú tại thôn Mai Chữ, phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hóa).
Trước đó, vào khoảng 1 giờ 50 phút ngày 25/7/2025, ô tô giường nằm mang BKS 43F-007.76 do Lê Ngọc Thành điều khiển với tốc độ cao, khi đến Km571+800 QL 1 thuộc địa bàn TDP Đông Trinh, phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh thì mất lái, va chạm vào các cột mốc, cột điện cao áp bên đường dẫn đến lật xe. Hậu quả làm 10 người tử vong và nhiều người bị thương.
Theo Trung tá Nguyễn Quốc Khánh - Phó Chánh Văn phòng Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh, đơn vị đang tiếp tục điều tra làm rõ hơn nguyên nhân của vụ việc, đồng thời kiên quyết xử lý nghiêm tài xế và các tổ chức, cá nhân có liên quan.
Vụ tai nạn nghiêm trọng nói trên đã để lại nhiều sự ám ảnh, day dứt. Anh Nguyễn Phú Ý, một người dân sống gần vị trí xảy ra vụ tai nạn, chia sẻ: “Những ngày qua, tôi không thể nào ngủ nổi. Cứ nhằm mắt lại là khung cảnh hỗn loạn, tiếng gào khóc thảm thiết tìm người thân của các hành khách hiện ra. Đau xót và thương tâm vô cùng. Sau lưng mình còn gia đình, bởi vậy, bây giờ ra đường sợ nhất là gặp những phương tiện di chuyển với tốc độ cao”.
Còn nhiều vụ tai nạn khác xảy ra như một một minh chứng đau lòng cho hậu quả của việc liều lĩnh vượt quá tốc độ khi tham gia giao thông. Theo thống kê của Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Hà Tĩnh, tính đến hết tháng 7/2025, trên địa bàn Hà Tĩnh xảy ra 204 vụ tai nạn, làm bị thương 103 người và 137 người tử vong. Lực lượng CSGT toàn tỉnh đã xử phạt 13.194 trường hợp vi phạm, trong đó lỗi vi phạm tốc độ là 5.059 trường hợp.
Theo Trung tá Trần Anh Tuấn - Phó Đội trưởng Đội CSGT Quốc lộ 1A - Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh (Tổ địa bàn thị xã Kỳ Anh cũ): “Thời gian qua, mặc dù lực lượng CSGT phối hợp với nhiều lực lượng liên quan khác đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý mạnh tay nhưng tình trạng vi phạm tốc độ vẫn phổ biến. Tại những nơi lực lượng giao thông ít bắn tốc độ, lái xe thường xuyên vi phạm. Bên cạnh đó còn có hiện tượng các lái xe thành lập các hội nhóm trên mạng xã hội để báo tin cho nhau biết mỗi khi lực lượng chức năng thành lập chốt tuần tra kiểm soát, gây khó khăn cho công tác phát hiện và xử lý”.
Bên cạnh ý thức chưa cao, chủ quan, bỏ qua những rủi ro tiềm ẩn thì cảm giác được "phá bỏ giới hạn" cũng là một sự cám dỗ đối với một bộ phận người lái. Trung tá Phan Anh Tuấn - Phó Đội trưởng Đội CSGT Quốc lộ 1A - Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh cho rằng, cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền; tăng cường tuần tra, kiểm soát, khép kín các khung giờ trong ngày, đặc biệt tại các "điểm nóng" về vi phạm tốc độ.
Theo Trung tá Lê Doãn Thái - Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh, thời gian tới, đơn vị sẽ tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông, trong đó đặc biệt chú trọng vấn đề vi phạm tốc độ. Tuy nhiên, cũng phải nói thêm rằng, bên cạnh sự nỗ lực của lực lượng CSGT, điều quan trọng nhất vẫn là ý thức của những người cầm lái. Các tài xế phải tự nâng cao kiến thức pháp luật, nhận thức rõ tính chất, mức độ nguy hiểm về hành vi chạy quá tốc độ, từ đó tự điều chỉnh hành vi của bản thân. Chỉ khi ý thức cá nhân được nâng cao, khi sự liều lĩnh được thay thế bằng sự cẩn trọng, những con đường mới thực sự bình yên”.
Việc làm chủ tốc độ không phải là điều gì quá phức tạp, đó đơn giản là một lựa chọn. Lựa chọn sự an toàn thay vì sự liều lĩnh, lựa chọn sự bình yên thay vì nỗi đau. Nếu coi thường, bất chấp pháp luật thì cái giá phải trả sẽ là quá đắt cho vài giây vội vã, bởi trước tay lái không chỉ là con đường mà còn là sinh mạng của chính mình và của những người xung quanh.
