Honda Winner thế hệ mới ra mắt - đổi tên, thay thiết kế

Mẫu xe mới trở nên thể thao hơn với mặt yếm được thay đổi thiết kế, tên xe cũng được đổi.

Honda vừa giới thiệu Honda Winner X thế hệ mới đến người dùng Việt. So với mẫu xe tiền nhiệm, xe đã được loại bỏ hậu tố "X" ở tên xe, thay bằng "R" đại diện cho từ "Racing".
Honda vừa giới thiệu Honda Winner X thế hệ mới đến người dùng Việt. So với mẫu xe tiền nhiệm, xe đã được loại bỏ hậu tố "X" ở tên xe, thay bằng "R" đại diện cho từ "Racing".
Đầu xe được tinh chỉnh thiết kế với hệ thống đèn chiếu sáng LED công nghệ pha lê mới, cải thiện độ sáng.
Đầu xe được tinh chỉnh thiết kế với hệ thống đèn chiếu sáng LED công nghệ pha lê mới, cải thiện độ sáng.
Bộ tem cùng yên xe có thiết kế 2 màu mới, vuốt nhọn về sau tạo cảm sác gọn gàng hơn, thân xe cũng được nâng cấp giúp tối ưu khí động học.
Bộ tem cùng yên xe có thiết kế 2 màu mới, vuốt nhọn về sau tạo cảm sác gọn gàng hơn, thân xe cũng được nâng cấp giúp tối ưu khí động học.
Đuôi xe được trang bị đèn hậu dạng treo.
Đuôi xe được trang bị đèn hậu dạng treo.
Honda trang bị cho Winner R bộ mâm thể thao cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều (Assist & Slipper Clutch).
Honda trang bị cho Winner R bộ mâm thể thao cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều (Assist & Slipper Clutch).
Màn hình ở trung tâm là đồng hồ kỹ thuật số dạng âm bản mới với kích thước lớn.
Màn hình ở trung tâm là đồng hồ kỹ thuật số dạng âm bản mới với kích thước lớn.
Ngay bên dưới là cổng sạc USB loại A kèm nắp chống nước ở bên trái và cụm khóa thông minh tích hợp chống trộm bên phải.
Ngay bên dưới là cổng sạc USB loại A kèm nắp chống nước ở bên trái và cụm khóa thông minh tích hợp chống trộm bên phải.
Winner R tiếp tục sở hữu khối động cơ 150 cc, DOHC 4 van được tích hợp các công nghệ giảm ma sát như xy-lanh lệch tâm, váy piston phủ molybdenum với vân thô, cò mổ con lăn và ống lót xi-lanh.
Winner R tiếp tục sở hữu khối động cơ 150 cc, DOHC 4 van được tích hợp các công nghệ giảm ma sát như xy-lanh lệch tâm, váy piston phủ molybdenum với vân thô, cò mổ con lăn và ống lót xi-lanh.
Xe được bán với 3 phiên bản gồm Thể thao, Đặc biệt và Tiêu chuẩn cùng 5 tùy chọn màu sắc, giá lần lượt là 50,56 triệu, 50,06 triệu và 46,16 triệu đồng. Tại Việt Nam, mẫu xe tay côn này cạnh tranh cùng Yamaha Exciter 155 VVA (45,8-55,2 triệu đồng).
Xe được bán với 3 phiên bản gồm Thể thao, Đặc biệt và Tiêu chuẩn cùng 5 tùy chọn màu sắc, giá lần lượt là 50,56 triệu, 50,06 triệu và 46,16 triệu đồng. Tại Việt Nam, mẫu xe tay côn này cạnh tranh cùng Yamaha Exciter 155 VVA (45,8-55,2 triệu đồng).
lifestyle.znews.vn

Đọc thêm

Chuyên gia lên tiếng về những hiểu lầm về xăng E10

Chuyên gia lên tiếng về những hiểu lầm về xăng E10

Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đã có những chia sẻ về những thông tin trái chiều liên quan đến loại nhiên liệu này.
4 lời khuyên sử dụng ô tô ngày nắng nóng

4 lời khuyên sử dụng ô tô ngày nắng nóng

Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
VinFast sắp có 3 xe mới?

VinFast sắp có 3 xe mới?

VinFast vừa đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho 3 mẫu SUV mới. Một trong số đó sở hữu ngôn ngữ thiết kế khác biệt.
Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!