Honda Winner thế hệ mới ra mắt - đổi tên, thay thiết kế

Mẫu xe mới trở nên thể thao hơn với mặt yếm được thay đổi thiết kế, tên xe cũng được đổi.

Honda vừa giới thiệu Honda Winner X thế hệ mới đến người dùng Việt. So với mẫu xe tiền nhiệm, xe đã được loại bỏ hậu tố "X" ở tên xe, thay bằng "R" đại diện cho từ "Racing".
Honda vừa giới thiệu Honda Winner X thế hệ mới đến người dùng Việt. So với mẫu xe tiền nhiệm, xe đã được loại bỏ hậu tố "X" ở tên xe, thay bằng "R" đại diện cho từ "Racing".
Đầu xe được tinh chỉnh thiết kế với hệ thống đèn chiếu sáng LED công nghệ pha lê mới, cải thiện độ sáng.
Đầu xe được tinh chỉnh thiết kế với hệ thống đèn chiếu sáng LED công nghệ pha lê mới, cải thiện độ sáng.
Bộ tem cùng yên xe có thiết kế 2 màu mới, vuốt nhọn về sau tạo cảm sác gọn gàng hơn, thân xe cũng được nâng cấp giúp tối ưu khí động học.
Bộ tem cùng yên xe có thiết kế 2 màu mới, vuốt nhọn về sau tạo cảm sác gọn gàng hơn, thân xe cũng được nâng cấp giúp tối ưu khí động học.
Đuôi xe được trang bị đèn hậu dạng treo.
Đuôi xe được trang bị đèn hậu dạng treo.
Honda trang bị cho Winner R bộ mâm thể thao cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều (Assist & Slipper Clutch).
Honda trang bị cho Winner R bộ mâm thể thao cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều (Assist & Slipper Clutch).
Màn hình ở trung tâm là đồng hồ kỹ thuật số dạng âm bản mới với kích thước lớn.
Màn hình ở trung tâm là đồng hồ kỹ thuật số dạng âm bản mới với kích thước lớn.
Ngay bên dưới là cổng sạc USB loại A kèm nắp chống nước ở bên trái và cụm khóa thông minh tích hợp chống trộm bên phải.
Ngay bên dưới là cổng sạc USB loại A kèm nắp chống nước ở bên trái và cụm khóa thông minh tích hợp chống trộm bên phải.
Winner R tiếp tục sở hữu khối động cơ 150 cc, DOHC 4 van được tích hợp các công nghệ giảm ma sát như xy-lanh lệch tâm, váy piston phủ molybdenum với vân thô, cò mổ con lăn và ống lót xi-lanh.
Winner R tiếp tục sở hữu khối động cơ 150 cc, DOHC 4 van được tích hợp các công nghệ giảm ma sát như xy-lanh lệch tâm, váy piston phủ molybdenum với vân thô, cò mổ con lăn và ống lót xi-lanh.
Xe được bán với 3 phiên bản gồm Thể thao, Đặc biệt và Tiêu chuẩn cùng 5 tùy chọn màu sắc, giá lần lượt là 50,56 triệu, 50,06 triệu và 46,16 triệu đồng. Tại Việt Nam, mẫu xe tay côn này cạnh tranh cùng Yamaha Exciter 155 VVA (45,8-55,2 triệu đồng).
Xe được bán với 3 phiên bản gồm Thể thao, Đặc biệt và Tiêu chuẩn cùng 5 tùy chọn màu sắc, giá lần lượt là 50,56 triệu, 50,06 triệu và 46,16 triệu đồng. Tại Việt Nam, mẫu xe tay côn này cạnh tranh cùng Yamaha Exciter 155 VVA (45,8-55,2 triệu đồng).
lifestyle.znews.vn

Đọc thêm

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!