Nhà sản xuất ô tô phải ra lệnh triệu hồi, ngừng bán và đề nghị các chủ sở hữu hiện tại đậu xe bên ngoài, tránh xa các tòa nhà và các phương tiện khác.
Một số loại xe Hyundai và Kia có nguy cơ cháy nổ, khiến nhà sản xuất ô tô phải ra lệnh triệu hồi, ngừng bán và đề nghị các chủ sở hữu hiện tại đậu xe bên ngoài, tránh xa các tòa nhà và các phương tiện khác. Nguyên nhân được biết là do ảnh hưởng của một mô-đun dây dẫn xe kéo ở phía sau.
Gần 300 ngàn xe Kia và Hyundai buộc phải triệu hồi vì có thể gây hoả hoạn.
Các dòng xe bị ảnh hưởng bao gồm Hyundai Palisade và Kia Telluride từ năm 2020 đến 2022. Thông báo triệu hồi từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA tại Mỹ) cho biết 36.417 Kia có thể có nguy cơ cháy, với 245.030 chiếc Hyundai có khả năng liên quan. Tổng cộng, đợt triệu hồi bao gồm 281.447 xe.
Vấn đề được xác định nằm ở mô-đun phụ kiện cần kéo có sẵn trên những chiếc SUV này. Độ ẩm hoặc các chất bẩn khác có thể xâm nhập vào mô-đun, gây đoản mạch. Điều đó có thể dẫn đến hỏa hoạn và vì mô-đun là một phần của dây xe kéo, nên nó luôn được bật nguồn. Hiện tượng đoản mạch và hỏa hoạn có thể bắt đầu ngay cả khi phương tiện đã tắt máy và không kết nối với rơ-moóc.
Cho đến nay, không có báo cáo về hỏa hoạn, tai nạn hoặc thương tích liên quan đến vấn đề tiềm ẩn này ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, theo báo cáo của Hyundai, 3 vụ cháy liên quan đã được xác nhận trên chiếc Hyundai Palisade ở Canada, cùng với 8 trường hợp mô-đun nóng chảy được báo cáo ở cả Canada và Mỹ. Trên chiếc Telluride, một vụ cháy được xác nhận ở Canada, với năm trường hợp mô-đun bị tan chảy.
Việc thu hồi này chỉ áp dụng cho Palisades và Tellurides, do đó chủ sở hữu Palisade hãy kiểm tra mô-đun và tháo cầu chì tại đại lý.
Đây là lần mới nhất trong chuỗi các vụ triệu hồi liên quan đến hỏa hoạn của Hyundai. Vào tháng 7, Ioniq hybrid đã bị triệu hồi vì kết nối lỏng lẻo trong rơ le chính có thể làm nóng mọi thứ. Vào tháng 2, một nửa triệu chiếc SUV hạng trung của Hyundai và Kia đã bị triệu hồi do hệ thống chống bó cứng phanh bị trục trặc có thể dẫn đến hỏa hoạn.
VinFast công bố đã bàn giao hơn 11.000 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong tháng 10/2024, nâng tổng số luỹ kế lên hơn 51.000 chiếc, chính thức trở thành thương hiệu ô tô số 1 thị trường Việt Nam trong 10 tháng đầu năm.
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Ngày 4/11 VinFast và Công đoàn Tài xế và Người lao động Durango tại Mexico đã ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược về chuyển đổi xanh giao thông công cộng, bao gồm khả năng mua 3.000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành tại Mexico.
VinFast và đối tác FGF hợp tác triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới” đặc biệt kể từ ngày 1/11/2024 nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu ô tô xăng chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9.
