Nhà sản xuất ô tô phải ra lệnh triệu hồi, ngừng bán và đề nghị các chủ sở hữu hiện tại đậu xe bên ngoài, tránh xa các tòa nhà và các phương tiện khác.
Một số loại xe Hyundai và Kia có nguy cơ cháy nổ, khiến nhà sản xuất ô tô phải ra lệnh triệu hồi, ngừng bán và đề nghị các chủ sở hữu hiện tại đậu xe bên ngoài, tránh xa các tòa nhà và các phương tiện khác. Nguyên nhân được biết là do ảnh hưởng của một mô-đun dây dẫn xe kéo ở phía sau.
Gần 300 ngàn xe Kia và Hyundai buộc phải triệu hồi vì có thể gây hoả hoạn.
Các dòng xe bị ảnh hưởng bao gồm Hyundai Palisade và Kia Telluride từ năm 2020 đến 2022. Thông báo triệu hồi từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA tại Mỹ) cho biết 36.417 Kia có thể có nguy cơ cháy, với 245.030 chiếc Hyundai có khả năng liên quan. Tổng cộng, đợt triệu hồi bao gồm 281.447 xe.
Vấn đề được xác định nằm ở mô-đun phụ kiện cần kéo có sẵn trên những chiếc SUV này. Độ ẩm hoặc các chất bẩn khác có thể xâm nhập vào mô-đun, gây đoản mạch. Điều đó có thể dẫn đến hỏa hoạn và vì mô-đun là một phần của dây xe kéo, nên nó luôn được bật nguồn. Hiện tượng đoản mạch và hỏa hoạn có thể bắt đầu ngay cả khi phương tiện đã tắt máy và không kết nối với rơ-moóc.
Cho đến nay, không có báo cáo về hỏa hoạn, tai nạn hoặc thương tích liên quan đến vấn đề tiềm ẩn này ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, theo báo cáo của Hyundai, 3 vụ cháy liên quan đã được xác nhận trên chiếc Hyundai Palisade ở Canada, cùng với 8 trường hợp mô-đun nóng chảy được báo cáo ở cả Canada và Mỹ. Trên chiếc Telluride, một vụ cháy được xác nhận ở Canada, với năm trường hợp mô-đun bị tan chảy.
Việc thu hồi này chỉ áp dụng cho Palisades và Tellurides, do đó chủ sở hữu Palisade hãy kiểm tra mô-đun và tháo cầu chì tại đại lý.
Đây là lần mới nhất trong chuỗi các vụ triệu hồi liên quan đến hỏa hoạn của Hyundai. Vào tháng 7, Ioniq hybrid đã bị triệu hồi vì kết nối lỏng lẻo trong rơ le chính có thể làm nóng mọi thứ. Vào tháng 2, một nửa triệu chiếc SUV hạng trung của Hyundai và Kia đã bị triệu hồi do hệ thống chống bó cứng phanh bị trục trặc có thể dẫn đến hỏa hoạn.
Chỉ cần thay đổi một số thói quen nhỏ khi đổ xăng và sử dụng xe, người lái có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần bảo vệ động cơ và hạn chế lãng phí tài nguyên.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhóm xe điện của VinFast đóng góp 6 cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Hilux thế hệ mới gây bất ngờ ở tháng đầu chào sân thị trường.
Sở hữu 11 xe điện VinFast từ VF 3 đến VF 9, câu chuyện của anh Lê Văn Quyền cho thấy một góc nhìn thực tế về hiệu quả vận hành, chi phí, công nghệ và tiềm năng kinh doanh của xe điện tại Việt Nam.
Lựa chọn VinFast VF 3 từ nhu cầu rất giản dị là đưa đón con, đi làm trong phố đông đúc, sau gần một năm, chiếc xe với chị Lưu Ly (Hà Nội) không chỉ là phương tiện mà là một phần của nhịp sống.
Tập đoàn Vingroup công bố triển khai khẩn cấp chương trình 'Thu xăng - đổi điện' tại 4 thị trường gồm Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh.
VinFast chính thức công bố kết quả kinh doanh ô tô điện tại thị trường Việt Nam tháng 2/2026, với tổng số 9.903 xe các loại được bàn giao cho khách hàng.
Thị trường Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-40 triệu đồng, tương đương loạt xe máy tay ga chạy xăng phổ biến như Honda Vision, Yamaha Janus.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến nhiều người tìm cách tiết kiệm từng lít xăng. Một câu hỏi được không ít tài xế truyền tai nhau là nên đổ xăng vào thời điểm nào trong ngày để “được lợi” nhất?
Sau một năm đồng hành, anh Hoàng Minh (Nghệ An) cho biết VinFast VF 3 là chiếc xe “nhàn đầu” khi đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi lại trong đô thị: sạc pin tiện, chi phí thấp, dễ đỗ xe và đủ khỏe để thực hiện cả những chuyến đi dài.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Các bài đăng kiểm mới mang đến áp lực cho chủ xe đời sâu, nhưng cũng là bước đi quan trọng trong việc sàng lọc phương tiện, hỗ trợ cải thiện tình hình giao thông trong tương lai.
Ôtô Trung Quốc đang tạo ra sự chia rẽ khá sâu sắc tại Mỹ. Gần 40% khách hàng Mỹ quan tâm xe Trung Quốc, nhưng đại lý kinh doanh lại tỏ ra không mấy hào hứng.
Tại Công ty cổ phần Đăng kiểm Hà Tĩnh, trong khoảng hơn 200 phương tiện tới đăng kiểm có gần 70 xe bị "trượt", trong đó khoảng 50 xe nguyên nhân lỗi khí thải không đạt.
Câu chuyện chủ xe diesel được yêu cầu ký giấy miễn trừ trách nhiệm trước bài đăng kiểm "gia tốc tự do" cùng mốc đạp vòng tua cao đang gây tranh luận trên mạng xã hội trong những ngày đầu tháng 3.
Ngày 3/3/2026 - VinFast công bố hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược, đồng thời chính thức ra mắt hai siêu phẩm mới: Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S. Đây là các mẫu xe thuộc dòng Lạc Hồng - thương hiệu siêu sang của VinFast, bên cạnh hai thương hiệu quen thuộc là VF - xe cá nhân dành cho đại chúng và Green - xe thương mại dịch vụ.
Ngày 2/3, Hà Tĩnh chính thức triển khai cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử. Ghi nhận trong ngày đầu, mọi quy trình diễn ra thông suốt, đảm bảo tính minh bạch, chính xác.
Nhiều tài xế chỉ chú ý đến ắc quy khi xe bất ngờ không nổ được máy. Tuy nhiên, xung quanh bộ phận quan trọng này vẫn tồn tại không ít hiểu lầm có thể khiến tuổi thọ ắc quy giảm nhanh và phát sinh chi phí sửa chữa.
Từ ngày 1/3/2026, các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc sẽ thực hiện cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bản điện tử cho phương tiện có kết quả kiểm định đạt yêu cầu để tham gia giao thông đường bộ.
Di chuyển bằng xe máy trong điều kiện trời mưa và mặt đường trơn trượt tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng như trượt bánh, mất lái, tầm nhìn hạn chế… nên cần tuân thủ một số nguyên tắc để đảm bảo an toàn.
Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) nhận thấy nhiều điểm ưng ý, từ chi phí vận hành đến cảm giác lái hàng ngày. Thậm chí, sau khi được chiếc xe “cứu nguy” trên cao tốc, anh khẳng định, lẽ ra nên mua xe sớm hơn.
