Theo Omoda & Jaecoo Việt Nam, hãng sẽ công bố giá bán chính thức của Jaecoo J5 vào ngày 14/8. Trước đó, mẫu xe này đã được trưng bày tại một số sự kiện để khách hàng trải nghiệm.
Hãng cho biết giá bán chính thức sẽ không vượt mức dự kiến, gồm 559 triệu đồng cho bản Premium (thuần xăng), 629 triệu đồng cho SHS-H Premium (hybrid) và 699 triệu đồng cho SHS-H Flagship cùng BEV Flagship (thuần điện).
Nếu giá bán chính thức cao hơn mức dự kiến, khách hàng đã đặt cọc sẽ được hoàn trả gấp 5 lần giá trị tiền cọc. Đây là chính sách ít xuất hiện trên thị trường ô tô Việt Nam.
Với kích thước 4.380 x 1.860 x 1.650mm và chiều dài cơ sở 2.620mm, Jaecoo J5 thuộc nhóm SUV cỡ B, được hãng định vị cao hơn Omoda C5. So với Mitsubishi Xforce (605-720 triệu đồng) hay Hyundai Creta (599-715 triệu đồng), mức giá dự kiến của Jaecoo J5 thấp hơn.
Mẫu xe này cũng là một trong số ít sản phẩm tại Việt Nam có đủ ba tùy chọn hệ truyền động gồm xăng, hybrid và thuần điện.
Jaecoo J5 có thiết kế gần giống Jaecoo J7 với các đường nét vuông vức. Ngay từ bản tiêu chuẩn, xe được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết, đèn LED, kính cửa trước cách âm hai lớp, gương gập điện tích hợp sấy và hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây. Các phiên bản cao hơn bổ sung trần kính toàn cảnh, điều hòa tự động, sạc không dây, gói ADAS, camera 540 độ và 6 túi khí.
Theo giới thiệu của nhà sản xuất, khoang nội thất sử dụng vật liệu chống trầy xước, kháng khuẩn, chống bám bẩn và hạn chế lưu giữ mùi. Xe có bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch và màn hình giải trí trung tâm 13,2 inch.
Phiên bản Premium sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp hộp số CVT, cho công suất 145 mã lực và mô-men xoắn 210Nm. Hai phiên bản SHS-H kết hợp động cơ 1.5L tăng áp với mô-tơ điện; hãng cho biết xe có thể di chuyển hơn 1.000km sau mỗi lần nạp đầy nhiên liệu và pin. Trong khi đó, bản thuần điện sử dụng mô-tơ 208 mã lực, 288Nm, phạm vi hoạt động tối đa 461km theo chuẩn NEDC.
Theo công bố của Omoda & Jaecoo Việt Nam, các phiên bản J5 Premium và J5 SHS-H được bảo hành động cơ 10 năm hoặc 1 triệu km; riêng J5 BEV có pin cao áp được bảo hành 8 năm hoặc 160.000km.
Phiên bản SHS-H được kỳ vọng sẽ chiếm tỷ trọng doanh số lớn nhờ phân khúc xe hybrid dưới 700 triệu đồng hiện chưa có nhiều lựa chọn, ngoài BYD Seal 5 và Haval Jolion.
Với bản thuần điện, hạ tầng sạc vẫn là yếu tố cần cân nhắc khi mạng lưới trạm sạc công cộng của các đơn vị thứ ba hiện chủ yếu tập trung tại các đô thị lớn.
