Kia Sorento facelift 2024 được thử nghiệm tại châu Âu. Xe có những thay đổi lớn ở ngoại hình, nhiều khả năng được lấy cảm hứng thiết kế từ chiếc Kia Telluride.
Kia Sorento thế hệ hiện hành được ra mắt toàn cầu vào đầu năm 2020, sau 2 năm mở bán, mẫu xe này sắp được làm mới. Những hình ảnh đầu tiên về Kia Sorento facelift 2024 vừa được các tay săn ảnh chụp được khi xe chạy thử nghiệm tại châu Âu.
Kia Sorento facelift 2024 lần đầu lộ diện khi được thử nghiệm. Ảnh: Motor1.
Mẫu xe mới được ngụy trang kín, thân xe được bọc vải gần như toàn bộ nhằm che đi những chi tiết mới. Dù vậy, có thể nhận thấy Kia Sorento 2024 được thay đổi rất nhiều ở thiết kế ngoại thất.
Ở phía trước, cặp đèn pha được thiết kế lại, có vẻ như cụm đèn này sẽ có bố cục mới nằm dọc, thay vì nằm ngang như trên model hiện tại. Có thể Kia Sorento facelift sẽ lấy cảm hứng thiết kế từ “đàn anh” Telluride. Phần lưới tản nhiệt và cản trước được tinh chỉnh.
Lớp ngụy trang ở phần đuôi còn kín kẽ hơn, nhưng có vẻ như Kia không có quá nhiều thay đổi ở đuôi xe. Việc bố trí đèn hậu trong khá giống phiên bản hiện hành, có thể chỉ là những thay đổi về họa tiết đèn.
Phần đuôi xe có vẻ như ít thay đổi so với phiên bản hiện hành. Ảnh: Motor1.
Vẫn còn sớm để nói về những nâng cấp cơ khí của mẫu xe này. Phiên bản hiện tại của Kia Sorento ở Mỹ có tùy chọn động cơ 4 xy-lanh 2.5L hút khí tự nhiên công suất 191 mã lực, động cơ tăng áp 2.5L công suất 281 mã lực và 2 bản động cơ 1.6L công suất lần lượt 227 mã lực (hybrid) và 261 mã lực (plug-in hybrid).
Tại Việt Nam, Kia Sorento có 5 phiên bản, giá bán 1,119-1,299 tỷ đồng. Phiên bản PHEV của mẫu xe này từng được dự kiến ra mắt trong năm 2022, nhưng đến nay chưa được công bố. Trong 7 tháng đầu năm, Kia Sorento đạt doanh số 3.082 xe, xếp sau Hyundai Santa Fe (5.869 xe) và Toyota Fortuner (4.483) trong nhóm SUV/CUV 7 chỗ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
