Theo đó, nhiều ý kiến cho rằng việc lái xe tăng tốc mạnh có thể kéo dài tuổi thọ pin, song các chuyên gia cảnh báo đây là sự hiểu lầm.
Theo công bố trên tạp chí Nature, nghiên cứu “Chu kỳ động nâng cao tuổi thọ pin” cho thấy pin xe điện trong điều kiện thử nghiệm dòng điện không đổi, vốn được xem là nhẹ nhàng, lại có tốc độ lão hóa nhanh hơn so với pin hoạt động trong môi trường thực tế với mức tải thay đổi. Kết quả này khiến một số người tin rằng việc lái xe ở cường độ cao sẽ mang lại lợi ích cho pin.
Tuy nhiên, các chuyên gia từ công ty chẩn đoán pin Aviloo cho biết thực tế hoàn toàn khác. Thử nghiệm thực địa trên 402 xe điện cùng loại cho thấy việc lái xe năng động làm tăng mức tiêu thụ năng lượng, đồng nghĩa với nhiều chu kỳ sạc hơn, từ đó khiến pin xuống cấp nhanh hơn. Ngược lại, phong cách lái xe tiết kiệm giúp giảm khoảng 10% năng lượng tiêu thụ trong suốt vòng đời sử dụng.
Ông Nikolaus Mayerhofer, đại diện Aviloo, cho biết: “100.000 km với phong cách lái xe tiết kiệm tương đương 110.000 km với phong cách lái xe năng động.”
Các chuyên gia nhấn mạnh, nghiên cứu khoa học không sai, nhưng cách hiểu sai của một bộ phận người dùng đã dẫn tới những kết luận không chính xác. Lời khuyên dành cho chủ sở hữu xe điện vẫn không thay đổi: lái xe hiệu quả, hạn chế sử dụng sạc nhanh nếu không cần thiết, không sạc vượt quá 80% và tránh để xe duy trì tình trạng pin đầy trong thời gian dài.
Dù vậy, người dùng cũng không cần quá lo ngại về độ bền pin. Một nghiên cứu tại Đức cho thấy, sau 4 năm sử dụng và hơn 172.000 km vận hành, một chiếc VW ID.3 chỉ mất khoảng 13 km phạm vi hoạt động, dù thường xuyên được sạc đầy và đỗ xe trong tình trạng pin đầy.
