Bản nâng cấp lần này của Mazda CX-5 chủ yếu tập trung vào trang bị và công nghệ, giúp hoàn thiện mẫu crossover này hơn.
Theo dự kiến, Mazda CX-5 bản nâng cấp sẽ ra mắt vào cuối tuần này tại nhà máy THACO Mazda (Chu Lai). Mọi thông tin chi tiết về mẫu xe mới vẫn được giữ kín. Chỉ biết rằng, Mazda CX-5 lần này không phải một bản facelift mà là bản nâng cấp "Thế hệ 6.5". Xe vẫn được lắp ráp tại nhà máy Mazda lớn nhất khu vực Đông Nam Á của THACO.
Mazda CX-5 chuẩn bị được nâng cấp nhưng chưa phải bản facelift.
Cụm từ "Thế hệ 6.5" lần đầu được Mazda Việt Nam giới thiệu cùng mẫu CX-8. Mẫu xe tiếp theo bước sang "Thế hệ 6.5" sẽ là CX-5. Bản nâng cấp lần này nhiều khả năng sẽ là cầu nối giữa dòng sản phẩm thế hệ hiện tại với mẫu xe thế hệ mới ra mắt trong tương lai, ứng dụng công nghệ đang được tích hợp trên những dòng xe Mazda đời mới nhất.
Lấy CX-8 làm ví dụ, mẫu xe này được áp dụng lên hàng loạt công nghệ mới so với CX-5. Gói i-Activesense có thêm tính năng ga tự động tự động giữ khoảng cách với phương tiện phía trước, hỗ trợ phanh thông minh cả khi tiến và lùi, phát hiện người đi bộ, hay nhắc nhở khi tài xế cầm lái quá lâu... Do đó, có thể kỳ vọng CX-5 cũng được cập nhật những công nghệ này. CX-8 còn là mẫu xe đầu tiên của Mazda tại Việt Nam có Apple CarPlay - một tính năng được không ít người dùng CX-5 chờ đợi.
Lần nâng cấp này có thể giúp Mazda CX-5 tăng sức cạnh tranh trước đối thủ Honda CR-V. Sau 2 năm làm "vua doanh số" phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ đồng, nửa đầu năm 2019, CX-5 đã phải nhường vị trí số 1 này cho CR-V. Khoảng cách doanh số giữa 2 mẫu xe đang tương đối lớn. CX-5 bán được 6.160 chiếc, còn doanh số CR-V là 8.104 xe. Năm 2018, CX-5 bỏ xa CR-V với doanh số lần lượt là 12.243 xe và 8.819 xe. Tương tự, 2017 cũng là một năm thành công của CX-5 với 9.003 xe, trong khi CR-V là 3.522 xe.
Mazda CX-5 đang bị tụt lại phía sau trong nửa đầu năm 2019. Nguồn số liệu: VAMA.
Mazda CX-5 đang được bán ra với 3 phiên bản, gồm 2.0 2WD, 2.5 2WD và 2.5 AWD. Giá xe ở mức trung bình trong phân khúc, dao động từ 899 triệu đến 1,019 tỷ đồng. Hiện tại, đại lý đang đưa ra mức giảm 30 triệu đồng với CX-5. Những xe tồn sản xuất 2018 được "dọn kho" với giá giảm sâu, tới 80 triệu đồng.
Điểm mạnh của CX-5 so với các đối thủ là công nghệ an toàn, và có vẻ như bản nâng cấp lần này cũng tập trung vào công nghệ.
Sở hữu hàng loạt tiện nghi ở cả ba hàng ghế, khả năng vận hành vượt trội phân khúc SUV full-size cùng dịch vụ hậu mãi 5 sao, VinFast VF 9 biến những người sở hữu thành “ông chủ” thực thụ.
Từ lịch trình đưa đón con mỗi ngày đến những chuyến về quê, du lịch cuối tuần, VinFast VF MPV 7 được đánh giá là “trợ thủ đa năng” nhờ không gian rộng rãi, tiện nghi dư dả và chi phí nuôi xe dễ chịu.
Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Thực tế, nhiều thói quen bảo dưỡng đã tồn tại từ hàng chục năm trước vẫn phát huy hiệu quả, giúp xe vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ và hạn chế những khoản chi phí sửa chữa lớn.
Chỉ trong 72 giờ mở bán (từ 15/7 đến 17/7/2026), VinFast VF 2 đã xác lập cột mốc chưa từng có trong lịch sử ngành ô tô Việt Nam với 28.742 đơn đặt cọc thành công.
Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
VinFast VF MPV 7 đang là mẫu xe được nhiều người ưu tiên lựa chọn cho di chuyển đường dài nhờ khả năng vận hành “lực, nhanh, mượt, mạnh”, an toàn mà vẫn tiết kiệm chi phí.
Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.
Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Ghế sau bên phải từ lâu được xem là vị trí dành cho "ông chủ" trên ô tô. Không chỉ rộng rãi, tiện nghi, đây còn là chỗ ngồi được đánh giá an toàn và riêng tư nhất trên xe.
Xu hướng di chuyển tinh gọn đang dần được người dân Hà Tĩnh lựa chọn nhờ sự linh hoạt, tiết kiệm và thân thiện với môi trường, góp phần thúc đẩy giao thông xanh.
Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
BMW vừa phát đi lệnh triệu hồi 29.919 xe hybrid sạc ngoài (PHEV) do nguy cơ chập điện có thể dẫn đến quá nhiệt và cháy. Hãng đồng thời khuyến cáo chủ xe đỗ xe ngoài trời, tránh xa các công trình cho đến khi xe được khắc phục lỗi.
Dòng xe và phân khúc xe là hai khái niệm thường bị nhầm lẫn khi tìm hiểu hoặc mua ô tô. Hiểu rõ cách phân loại sẽ giúp người dùng lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu và ngân sách.
Giá bán, kích thước đều vừa vặn với nhu cầu di chuyển trong phố, VinFast VF 2 đang nằm trong tầm ngắm của nhiều khách hàng Việt, đặc biệt trong giai đoạn “3 ngày vàng” mở cọc sớm từ 15-17/7.
Xe điện mini ngày càng rẻ, chỉ từ 148-188 triệu đã sở hữu được chiếc ô tô để che mưa, che nắng. Cần lưu ý chi phí sử dụng, sạc pin và thay thế phụ tùng mới là điều người mua phải tính kỹ.
Nhiều người dân lầm tưởng việc chuyển từ ôtô, xe máy sang đi xe đạp hoặc xe đạp điện sau khi uống rượu bia sẽ không bị xử lý, song điều này hoàn toàn sai quy định.
Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Một nền tảng ôtô trực tuyến lớn tại Trung Quốc, cho thấy có tới 43% chủ xe điện quyết định mua xe mới với mục đích chính là để tận hưởng các tính năng thông minh nâng cấp và tối ưu hóa trải nghiệm.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
