Những “tân binh” hybrid vừa cập bến thị trường xe ôtô Việt Nam

Nissan Kicks và Suzuki Ertiga Hybrid sẽ là 2 mẫu xe tiếp theo sử dụng công nghệ động cơ hybrid phân phối chính hãng tại Việt Nam. Cả 2 mẫu xe đều có những con số ấn tượng về mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức.

Suzuki Ertiga

Mẫu MPV Suzuki Ertiga Hybrid được cấp chứng nhận tiêu thụ nhiên liệu vào đầu tháng 8 này. Mẫu xe có 2 phiên bản GL 5MT sử dụng hộp số sàn 5 cấp và GLX 4AT dùng hộp số tự động 4 cấp. Cả 2 đều được trang bị hệ thống Hybrid nhẹ (Mild-Hybrid) với động cơ KB15 1.5L kết hợp cùng máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) và một cụm pin Li-ion, sử dụng điện áp 48 volt.

Những “tân binh” hybrid vừa cập bến thị trường xe ôtô Việt Nam

Ertiga phiên bản động cơ hybrid. Ảnh: Suzuki

Theo thông số công bố, Suzuki Ertiga Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn một chút so với bản hiện hành, bản số sàn GL 5MT có mức tiêu thụ kết hợp, trong đô thị, ngoài đô thị lần lượt là 5,38l/100km, 5,95l/100km và 5,05l/100km, phiên bản GLX 4AT có mức tiêu hao nhiên liệu lần lượt 5,69l/100km, 6,42l/100km, 5,27l/100km.

Đối thủ chính của Suzuki Ertiga có các mẫu xe quen thuộc với thị trường Việt Nam như Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza và sắp tới là Hyundai Stargazer và Honda BR-V.

Nissan Kicks

Nissan Kicks được cấp chứng nhận tiêu thụ nhiên liệu tại Việt Nam vào ngày 18.7.2022, dự kiến mẫu xe này có 2 phiên bản E và V. Kiểu dáng xe được đăng ký với Cục Đăng kiểm là dạng hatchback thay vì SUV và Crossover. Trong đó, phiên bản E sẽ có trọng lượng 1,347 tấn, nhẹ hơn so với phiên bản V có trọng lượng 1,362 tấn.

Đáng chú ý nhất trên Nissan Kicks là dùng hệ truyền động e-Power, đây là động cơ điện nhưng sạc pin thông qua động cơ xăng, nghĩa là người dùng sẽ đổ xăng để sạc điện chứ không cắm sạc như xe điện truyền thống.

Sức mạnh của Nissan Kicks đến từ động cơ điện EM57 có công suất 129 mã lực, mô-men xoắn cực đại 260 Nm được cung cấp bởi nguồn pin lithium-ion có dung lượng 1,57 kWh đặt dưới ghế trước. Động cơ điện của xe sẽ kết hợp với động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2 lít đóng vai trò như bộ mở rộng phạm vi hoạt động có công suất 79 mã lực tại 5.400 vòng/phút và mô-men xoắn 103 Nm tại 4.400 vòng/phút.

Những “tân binh” hybrid vừa cập bến thị trường xe ôtô Việt Nam

Nissan Kicks. Ảnh: Nissan

Với hệ truyền động mới lạ, Kicks công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu trên các chu trình kết hợp, trong đô thị, ngoài đô thị là 4,6l/100 km; 2,2l/100 km; 6,1l/100km đối với cả 2 phiên bản E và V. Điểm khác lạ khi Nissan Kicks di chuyển trong đô thị tiết kiệm hơn hẳn so với đường trường và hỗn hợp.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, 2 mẫu xe này đều nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài. Trong đó, Suzuki Ertiga Hybrid nhập khẩu từ Indonesia và Nissan Kicks nhập khẩu từ Thái Lan.

Theo Laodong

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.