Mẫu xe điện siêu nhỏ với thiết kế 2 cửa bên, hai chỗ ngồi được TMT Motors đăng ký kiểu dáng công nghiệp, có thể được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.
Hình ảnh kiểu dáng công nghiệp được cho là của một mẫu xe điện hai chỗ ngồi cỡ nhỏ bất ngờ xuất hiện trên mạng xã hội đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng. Sản phẩm được cho là của TMT Motors nhưng khác với thông tin mà đơn vị này chia sẻ trước đó.
Cụ thể, cuối 2024, TMT Motors từng cho biết sẽ phân phối dòng xe hai chỗ Baojun E100 dù không xác nhận thời gian ra mắt cụ thể. Tuy nhiên hình ảnh mẫu xe mới lộ diện lại khác với E100, đặc biệt là kiểu dáng của cụm đèn trước và sau.
Hình ảnh được cho là đăng ký kiểu dáng công nghiệp mẫu microcar của TMT Motors (Ảnh: Thành Nguyễn).
Đáng chú ý, mẫu xe mới theo đăng ký của TMT Motors gắn logo TMT, làm dấy lên đồn đoán về việc công ty này sẽ tung ô tô điện mini mang thương hiệu riêng. Hãng chưa lên tiếng xung quanh vấn đề này.
Việc TMT Motors tham gia vào sản xuất ô tô du lịch là điều hoàn toàn khả thi, theo nhận định của một chuyên gia. Là cái tên mới trong lĩnh vực nhưng đơn vị này được biết đến là một trong những doanh nghiệp có thâm niên trong mảng sản xuất xe thương mại, đặc biệt là các dòng xe tải.
Với dòng ô tô điện hai chỗ siêu nhỏ (microcar), TMT Motors từng lên kế hoạch bán Baojun E100 với mức giá khoảng 150 triệu đồng (bao gồm pin). Nếu sản phẩm mới giữ mức giá này thì đây sẽ là ô tô rẻ nhất Việt Nam, chỉ ngang các dòng xe tay ga cao cấp như Honda SH 350i (152,7 triệu đồng) hay Vespa GTV (159,8 triệu đồng).
TMT Motors được biết đến nhiều với lĩnh vực xe thương mại, bước chân vào lĩnh vực xe điện du lịch thông qua việc trở thành đối tác của liên doanh General Motors - SAIC - Wuling. Đơn vị này hiện bán Wuling Mini EV - dòng xe điện mini thiết kế hai cửa với 4 chỗ ngồi, Wuling Bingo thuộc phân khúc cỡ B.
Những mẫu xe như Wuling Mini EV hay VinFast VF 3 thường được xếp vào nhóm mini car khi có 2 cửa và 4 chỗ ngồi, trong khi dòng microcar chỉ có 1 hàng ghế (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Mẫu xe 2 cửa, 2 chỗ ngồi nếu được TMT Motors thương mại sẽ mở ra phân khúc hoàn toàn mới tại Việt Nam, thiết lập “giá sàn” mới cho một chiếc ô tô tại nước ta. Bài toán sạc cho xe điện cũng hứa hẹn được đơn vị này giải quyết thông qua kế hoạch lắp 30.000 trạm sac.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
