Siêu xe duy nhất trên thế giới có giá tới 30 tỷ đồng

Lấy cảm hứng cổ điển pha lẫn nền tảng hiện đại, Ken Okuyama đã dựa trên chiếc Lamborghini Aventador với thân xe được làm từ sợi carbon tuỳ chỉnh để tạo nên mẫu xe Kode 0 có giá lên tới 1,34 triệu USD (khoảng 30 tỷ đồng).

Là người đứng đằng sau một số thiết kế huyền thoại như Ferrari Enzo, Ken Okuyama đã đưa Kode 0 xuất hiện lần đầu tại sự kiện Pebble Beach Concours d’Elegance năm 2017.

Được cho là có trọng lượng 1.550 kg hoặc nhẹ hơn 25kg so với mẫu Aventados S, Kode 0 được trang bị động cơ V12, hút khí tự nhiên tương tự như siêu xe Ý với công suất 690 mã lực và đi kèm hộp số bán tự động 7 cấp li hợp đơn.

Siêu xe duy nhất trên thế giới có giá tới 30 tỷ đồng

Kode 0 lấy cảm hứng từ siêu xe Lamborghini Aventador.

Kode 0 có giá bán ban đầu lên tới 7 chữ số và bây giờ mẫu xe nãy đang được bán lại. ClassicCarDriver cho biết siêu xe này vẫn đang ở tình trạng nguyên bản và mới chỉ đi được 2.200 km. Một đại lý xe hơi cho biết mẫu xe có giá lên tới 1,34 triệu USD.

Siêu xe duy nhất trên thế giới có giá tới 30 tỷ đồng

Thiết kế phía sau,…

Siêu xe duy nhất trên thế giới có giá tới 30 tỷ đồng

…bên hông,…

Siêu xe duy nhất trên thế giới có giá tới 30 tỷ đồng

…và vô lăng xe Kode 0.

Ngoài Kode 0, một siêu phẩm khác mang tên Kode 57, được dựa trên Ferrari 599 sử dụng động cơ V12 6.0L được độ Novitec công suất 690 mã lực. Đây là chiếc xe ra đời trước Kode 0 và đã chạy được 21.700 km, tình trạng của mẫu xe này được cho là như mới. Được biết, giá Kode 57 còn đắt hơn Kode 0 với giá 1,79 triệu USD.

Siêu xe duy nhất trên thế giới có giá tới 30 tỷ đồng

Siêu xe Kode 0 có giá lên tới hơn 1,3 triệu USD.

Siêu xe duy nhất trên thế giới có giá tới 30 tỷ đồng

Siêu xe Kode 0 và Kode 57.

Theo CAND

Đọc thêm

Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Ở năm 2026, người dùng với ngân sách khoảng 200 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc ô tô cỡ nhỏ. Trong đó, VinFast VF 2 và Bestune Xiaoma đang là những ô tô có giá rẻ nhất thị trường.
Từ 100 triệu đồng mua được ô tô mới: Cộng đồng "dậy sóng" trước VinFast VF 2

Từ 100 triệu đồng mua được ô tô mới: Cộng đồng "dậy sóng" trước VinFast VF 2

Sự xuất hiện của VinFast VF 2 với mức giá công bố chỉ 188 triệu đồng đang tạo nên một “cơn địa chấn” trên thị trường ô tô Việt. Đặc biệt, loạt ưu đãi đi kèm trong giai đoạn 15-17/7 có thể khiến mức giá thực tế chạm mốc 100 triệu đồng, mở ra cơ hội phổ cập ô tô cho hàng triệu gia đình và người trẻ Việt.
Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.
VinFast ra mắt VF 2 - xe đô thị cỡ nhỏ giá 188 triệu đồng

VinFast ra mắt VF 2 - xe đô thị cỡ nhỏ giá 188 triệu đồng

VinFast chính thức ra mắt VF 2 - dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (gồm pin). Xe sở hữu thiết kế năng động 2 cửa, 4 chỗ ngồi, là lựa chọn an toàn, tiện nghi thay thế cho xe máy, góp phần nâng cao chất lượng sống cho cư dân đô thị.
Hyundai Elantra thế hệ mới lộ diện

Hyundai Elantra thế hệ mới lộ diện

Hyundai vừa chính thức giới thiệu thế hệ thứ 8 của mẫu sedan Elantra tại thị trường Hàn Quốc, nơi xe được bán dưới tên gọi Avante.
Thêm thành phố cấm xe máy xăng?

Thêm thành phố cấm xe máy xăng?

Theo quy định mới nhất tại Delhi (Ấn Độ), người dân tại thành phố này sẽ không được đăng ký mới xe máy xăng từ đầu năm 2028.
Mục sở thị quy trình đăng kiểm xe điện

Mục sở thị quy trình đăng kiểm xe điện

Tại Hà Tĩnh, số lượng ô tô điện đến kỳ đăng kiểm ngày càng tăng trong thời gian gần đây; dù được miễn kiểm định khí thải, các phương tiện này vẫn phải thực hiện đăng kiểm theo quy định.
Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!