Gần nửa năm kể từ khi Suzuki Swift 2021 phiên bản nâng cấp được giới thiệu tại Nhật Bản, đến nay mẫu hatchback này đã chính thức cập bến thị trường Đông Nam Á, với điểm đến đầu tiên là Thái Lan.
Gần nửa năm kể từ khi Suzuki Swift 2021 phiên bản nâng cấp được giới thiệu tại Nhật Bản, đến nay mẫu hatchback này đã chính thức cập bến thị trường Đông Nam Á, với điểm đến đầu tiên là Thái Lan.
Về thiết kế ngoại thất, Suzuki Swift 2021 dành cho người dùng Thái Lan gần như giống hệt so với phiên bản tại Nhật Bản. Những thay đổi đáng chú ý so với phiên bản tiền nhiệm gồm có lưới tản nhiệt mới với mắt lưới hình tổ ong, đi kèm nẹp mạ chrome sáng bóng ở giữa.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị đèn pha mới, trong đó phiên bản cao cấp sử dụng đèn pha LED. Thêm một thay đổi đáng chú ý là bộ la-zăng với thiết kế mới. Đáng tiếc, Swift phiên bản Thái Lan không được cung cấp với các màu cam và vàng mới như phiên bản tại Nhật Bản.
Di chuyển vào bên trong, những nâng cấp cũng chỉ dừng ở mức khiêm tốn. Bảng táp-lô và cụm điều khiển trung tâm được “bê nguyên” từ phiên bản tiền nhiệm. Ngay cả chất liệu ghế ngồi cũng không thay đổi.
Thêm một điểm đáng tiếc nữa là màn hình màu hiển thị đa thông tin của phiên bản Nhật cũng không có ở phiên bản dành cho thị trường Thái Lan.
Tuy nhiên, chiếc hatchback có hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch mới tương thích Android Auto và Apple CarPlay cho phiên bản cao cấp hơn. Các tính năng khác như hệ thống điều hòa tự động, khởi động bằng nút bấm và mở cửa không cần chìa là trang bị tiêu chuẩn trên Swift 2021.
Dưới nắp ca-pô, xe vẫn tiếp tục sử dụng động cơ K12M 1.2L, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 82PS và mô-men xoắn cực đại 108 Nm, kết hợp với hộp số CVT. Suzuki tuyên bố Swift phiên bản nâng cấp “tiết kiệm nhiên liệu” hơn với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 23 km/lít.
Tại thị trường Thái Lan, Suzuki Swift 2021 được phân phối với 2 phiên bản GL và GLX với giá bán lần lượt là 557.000 baht (tương đương 427 triệu đồng) và 629.000 baht (tương đương 482 triệu đồng).
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Swift là đối thủ của mẫu VinFast Fadil, Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 và Honda Brio.
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
