Tiên phong mua xe chở rác, nhiều HTX môi trường chịu thiệt!

(Baohatinh.vn) - Trước nhu cầu cấp bách trong xử lý rác thải, một số HTX môi trường ở Hà Tĩnh đã bỏ hàng tỷ đồng mua xe chuyên dụng giúp vận chuyển rác. Song, do "đi sớm" nên đang phải chịu thiệt thòi trong thụ hưởng chính sách hỗ trợ.

Tiên phong mua xe chở rác, nhiều HTX môi trường chịu thiệt!

Từ tháng 4/2017, HTX Quản lý đầu tư xây dựng môi trường đô thị Hương Sơn đã đầu tư 1,1 tỷ đồng mua một xe chuyên dụng vận chuyển rác thải sinh hoạt.

HTX Quản lý đầu tư xây dựng môi trường đô thị Hương Sơn thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt tại thị trấn Phố Châu và các xã lân cận của huyện Hương Sơn từ năm 2012. Nhằm đáp ứng nhu cầu và đảm bảo vệ sinh môi trường trên địa bàn, tháng 4/2017, HTX đầu tư 1,1 tỷ đồng mua một xe chuyên dụng vận chuyển rác thải.

Từ khi có xe đã giúp công nhân giải phóng sức lao động và nguồn rác được xử lý kịp thời, hiệu quả, không xảy ra tình trạng ô nhiễm môi trường. Tuy vậy, HTX này cũng đối mặt với nhiều khó khăn do nguồn vốn vay từ ngân hàng.

Tiên phong mua xe chở rác, nhiều HTX môi trường chịu thiệt!

Công nhân làm việc vất vả, lương quá thấp so với sức lao động bỏ ra nhưng HTX Quản lý đầu tư xây dựng môi trường đô thị Hương Sơn không có nguồn để tăng lương.

Ông Nguyễn Vương Thành – Giám đốc HTX Quản lý đầu tư xây dựng môi trường đô thị Hương Sơn cho biết: “Trước tình trạng cấp bách, rác ùn ứ, nguy cơ ô nhiễm môi trường, HTX đã vay vốn ngân hàng 70% để mua xe chở rác chuyên dụng. Tuy nhiên, HTX mua xe trước khi Nghị quyết số 79/2017/NQ - HĐND ngày 13/12/2017 của HĐND tỉnh về một số chính sách bảo vệ môi trường giai đoạn 2018 - 2020 được ban hành nên không được hưởng nguồn hỗ trợ của tỉnh. Hiện tại, HTX đối mặt không ít khó khăn về tài chính mặc dù đã nỗ lực mở rộng ngành nghề hoạt động. Mặc dù công nhân làm việc rất vất vả, lương quá thấp so với sức lao động bỏ ra song HTX không có nguồn để tăng lương”.

Tương tự, HTX Môi trường Cẩm Thành (Cẩm Xuyên) cũng đầu tư trên 1 tỷ đồng mua xe chở rác chuyên dụng và hiện cũng đang gặp khó khăn.

Tiên phong mua xe chở rác, nhiều HTX môi trường chịu thiệt!

Đầu năm 2017, HTX Môi trường Cẩm Thành cũng đầu tư trên 1 tỷ đồng mua xe chở rác chuyên dụng và hiện đang gặp khó khăn...

Ông Trần Văn Anh – Giám đốc HTX Môi trường Cẩm Thành, chia sẻ: "Đi vào hoạt động từ năm 2011 với nhiệm vụ thu gom, xử lý rác thải 9 xã của huyện Cẩm Xuyên. Đầu năm 2017, HTX đã huy động nguồn vốn thành viên và vay mượn ngân hàng, mua xe chở rác chuyên dụng. HTX mua xe trước thời điểm có chính sách của tỉnh nên không được thụ hưởng nguồn hỗ trợ. Tiên phong đầu tư phương tiện, song hiện nay, HTX phải chịu không ít thiệt thòi. Chúng tôi mong muốn tỉnh quan tâm, nghiên cứu, hỗ trợ phần nào chi phí mua xe để yên tâm đầu tư và tiếp tục hoạt động tốt hơn”.

Tiên phong mua xe chở rác, nhiều HTX môi trường chịu thiệt!

HTX Môi trường Cẩm Thành mong tỉnh có giải pháp tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện cho hưởng chính sách hỗ trợ.

Ông Nguyễn Ngọc Hùng – Chủ tịch Liên minh HTX tỉnh cho biết: Hà Tĩnh hiện có 171 HTX môi trường. Nhìn chung, các HTX môi trường gặp rất nhiều khó khăn trong vận chuyển, xử lý rác thải; phí thu gom rác thải không đủ để bù đắp chi phí hoạt động. Các HTX mua xe trước thời điểm Nghị quyết số 79/2017/NQ-HĐND ngày 13/12/2017 do HĐND tỉnh ban hành về “Hỗ trợ mua xe chuyên dùng vận chuyển rác thải sinh hoạt theo địa bàn cụm xã" nên không được hưởng nguồn hỗ trợ.

Hiện, 2 HTX này đang gặp nhiều khó khăn trong quá trình hoạt động và mong muốn các cấp, ngành xem xét, tạo điều kiện cho hưởng chính sách để tháo gỡ khó khăn. Có vậy, các HTX mới yên tâm phát triển, làm tốt vai trò công ích, xã hội của mình.

Chủ đề Chủ trương - Chính sách

Đọc thêm

Vấn đề hôm nay: Bài toán nhân lực tại khu kinh tế trọng điểm - thực trạng và giải pháp

Vấn đề hôm nay: Bài toán nhân lực tại khu kinh tế trọng điểm - thực trạng và giải pháp

Hà Tĩnh đang bứt phá mạnh mẽ với hạt nhân là KKT Vũng Áng cùng hàng loạt dự án lớn đã và đang được triển khai. Tuy nhiên, vấn đề đang đặt ra hiện nay là “khát” lao động, đặc biệt tại Khu kinh tế Vũng Áng. Đây là nội dung của chương trình "Vấn đề hôm nay" với chủ đề: Bài toán nhân lực tại khu kinh tế trọng điểm - thực trạng và giải pháp.
Hơn 400 lao động Hà Tĩnh ứng tuyển vào Vinfast

Hơn 400 lao động Hà Tĩnh ứng tuyển vào Vinfast

Hơn 400 lao động Hà Tĩnh đã đến ứng tuyển vào làm việc cho Công ty CP Sản xuất và kinh doanh Vinfast với mức lương từ 10 – 18 triệu đồng cùng các chế độ phúc lợi hấp dẫn.
Khu kinh tế Vũng Áng - Nơi hội tụ dòng chảy lao động mới

Khu kinh tế Vũng Áng - Nơi hội tụ dòng chảy lao động mới

Có những thời điểm, người lao động Hà Tĩnh phải rời quê hương để vào Nam, ra Bắc hoặc đi nước ngoài tìm kiếm việc làm. Hiện nay, dòng chảy ấy đang dần đảo chiều khi hàng loạt đại dự án đang triển khai tại KKT Vũng Áng, mở ra nhiều cơ hội việc làm với thu nhập hấp dẫn, môi trường chuyên nghiệp và tương lai bền vững.
Động lực nào giúp lao động công nghiệp ở Hà Tĩnh tăng gần 50%?

Động lực nào giúp lao động công nghiệp ở Hà Tĩnh tăng gần 50%?

Đà tăng trưởng của ngành công nghiệp đang tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực đến thị trường lao động Hà Tĩnh. 6 tháng đầu năm, chỉ số sử dụng lao động trong các doanh nghiệp công nghiệp tăng gần 50% so cùng kỳ năm 2025, phản ánh sức bật của khu vực công nghiệp và hiệu quả từ “làn sóng” đầu tư vào địa phương.
Tôi là “kiểm tu” toa xe tàu hỏa

Tôi là “kiểm tu” toa xe tàu hỏa

Sau mỗi chuyến tàu lăn bánh an toàn trên tuyến đường sắt là công việc thầm lặng của những người "kiểm tu" toa xe ở Hà Tĩnh. Chỉ trong khoảng thời gian ngắn, họ phải kiểm tra hàng trăm chi tiết kỹ thuật để phát hiện những hư hỏng có thể ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Theo chân người dân Hà Tĩnh lên đồi hái sim

Theo chân người dân Hà Tĩnh lên đồi hái sim

Tháng 7, sim rừng chín trên khắp các triền đồi ở Hà Tĩnh. Từ sáng sớm, nhiều người dân tranh thủ lên đồi hái sim, biến món quà của núi rừng thành nguồn thu nhập trong thời điểm nông nhàn.
Săn vẹm biển trên kè chắn cát, chắn sóng Cửa Nhượng

Săn vẹm biển trên kè chắn cát, chắn sóng Cửa Nhượng

Nhiều người dân vùng biển Thiên Cầm, Cẩm Trung (Hà Tĩnh) men theo các rãnh hở giữa những khối bê tông của kè chắn cát, chắn sóng Cửa Nhượng để mưu sinh. Trong khoảng không gian chật hẹp, trơn trượt, họ kiên nhẫn cạy tách từng con vẹm bám chặt vào đá để kiếm thêm thu nhập.
Bài cuối: Làm sao để lao động “ly nông” không “ly hương”?

Bài cuối: Làm sao để lao động “ly nông” không “ly hương”?

Khi làn sóng đầu tư đang tăng tốc và nhu cầu nhân lực ngày càng lớn, yêu cầu đặt ra không chỉ là tạo thêm việc làm mà quan trọng hơn là tạo dựng niềm tin để người lao động yên tâm gắn bó với quê hương. Điều đó đòi hỏi Hà Tĩnh triển khai đồng bộ các giải pháp từ phát triển nguồn nhân lực, nâng cao chất lượng việc làm, hiện đại hóa thị trường lao động đến xây dựng hệ sinh thái an sinh đủ sức giữ chân người lao động trong giai đoạn phát triển mới.
Bài 2: Đất lành - vì sao người chưa ở lại?

Bài 2: Đất lành - vì sao người chưa ở lại?

Được làm việc gần gia đình, ổn định cuộc sống trên chính mảnh đất chôn rau cắt rốn là mong muốn của nhiều người lao động. Thế nhưng, khi hệ sinh thái việc làm chưa đủ độ dày, thu nhập còn bấp bênh và môi trường phát triển chưa định hình rõ nét, “ly hương” vẫn là lựa chọn an toàn của số đông.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!