12h55 ngày 19/7, tàu Wonder Sea (tên khác là Vịnh Xanh 58) xuất bến chở 48 du khách và 5 thuyền viên tham quan tuyến 2 vịnh Hạ Long. Theo hành trình, thuyền trưởng cũng là chủ tàu Đoàn Văn Trình sẽ đưa khách thăm các hòn Chó Đá, Đỉnh Hương, Gà Chọi, vào hang Sửng Sốt, hang Luồn, đảo Ti Tốp và trở về bến cảng vào chiều cùng ngày.
Tuy nhiên lúc 13h30, khi tàu đến phía đông của hang Đầu Gỗ, trời đang nắng gắt chuyển tối đen, giông gió nổi lên kèm sấm sét, mưa đá. Gió mạnh xô nghiêng rồi đẩy tàu Vịnh Xanh 58 lật úp, toàn bộ hành khách và thuyền viên chìm xuống biển. Con tàu dài 24 m, trọng tải 12 tấn chỉ nổi phần đáy.
Tiếp nhận thông tin tai nạn từ các tàu gần đó, tỉnh Quảng Ninh đã huy động biên phòng, hải quân, cảnh sát biển, công an, cảng vụ với khoảng 300 người cùng 27 tàu và 2 xuồng ra hiện trường cứu hộ. Sở chỉ huy cứu hộ, cứu nạn được thành lập gồm: Bộ Tư lệnh Quân khu 3, Quân chủng Hải quân, Bộ Tư lệnh Biên phòng, Bộ tư lệnh Cảnh sát biển, UBND tỉnh Quảng Ninh.
Lực lượng cứu hộ chia làm nhiều nhóm. Một nhóm 15 thợ lặn xuống biển, lần mò vào khoang tàu lật tìm kiếm nạn nhân. Một nhóm bao vây xung quanh vị trí tàu lật, dùng phương tiện dò tìm. Phương án đưa sà lan cùng cần cẩu đến xoay cho tàu đứng thẳng để thuận lợi tìm kiếm nạn nhân cũng được tính đến.
Đến 17h, biển không còn giông gió, nhưng sóng lớn, mưa vẫn nặng hạt, trời tối khiến tầm nhìn hạn chế, gây khó khăn cho lực lượng cứu hộ. Bộ đội biên phòng tỉnh cho biết đã cứu được 10 người, vớt được ba thi thể. Các nạn nhân được đưa vào Bệnh viện Bãi Cháy và Bệnh viện Đa khoa Quảng Ninh.
Trong số nạn nhân được cứu có bé trai 14 tuổi sống sót sau 4 tiếng ở trong khoang tàu lật. "Dù tàu lật úp, khoang khách khóa kín nhưng vẫn còn một khoảng hở khoảng 50-60 cm, đủ cho oxy vào nên bé vẫn sống. Lực lượng cứu hộ sau đó phá cửa sổ, đưa bé lên xuồng cứu hộ", ông Bùi Công Hoan, Chi hội phó Chi hội Tàu du lịch Hạ Long, người có mặt tại hiện trường cứu nạn, kể.
Đến 23h, lực lượng cứu hộ cứu thêm một nạn nhân còn sống, vớt được tổng cộng 34 thi thể, còn 8 người mất tích. Đa số nạn nhân ở Hà Nội, đi du lịch theo gia đình, trong đó có hơn 20 trẻ em. Người lớn tuổi nhất 53, nhỏ nhất mới lên 3.
Công tác tìm kiếm được triển khai xuyên đêm. Trong lúc chờ sà lan cẩu tới cẩu tàu lên, thợ lặn thay phiên xuống biển tìm kiếm nạn nhân. Các thi thể được đưa về nhà xác Bệnh viện Bãi Cháy chờ người nhà đến nhận diện. Một số đã được gia đình đưa về nhà lo hậu sự.
Bước đầu, tỉnh Quảng Ninh hỗ trợ cho gia đình nạn nhân tử vong 25 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 8 triệu đồng/người; bố trí nơi ở và hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn nghỉ cho gia đình nạn nhân khi ở trên địa bàn.
Theo giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa do Sở Xây dựng Quảng Ninh cấp, tàu Vịnh Xanh 58 được đóng năm 2015 tại phường Hà An, dài 24 m, trọng tải 12 tấn, công suất chở 48 hành khách. Tháng 1/2025, tàu được cấp giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa.
Trước vụ lật tàu, lúc gần 14h, bầu trời Quảng Ninh đang nắng gắt chuyển sang tối đen. Sau khoảng 10 phút giông gió nổi lên, mưa đá trút xuống. Hạt đá to bằng đầu ngón tay, kèm mưa xối xả và sấm sét liên hồi.
Sét đánh vào một đỉnh núi ở vịnh Hạ Long gây cháy. Gió lớn làm sập khung sân khấu chương trình Đại nhạc hội 2025 - Mùa hè rực sáng dự kiến diễn ra lúc 19h30 19/7 ở quảng trường Sun Carnival, phường Bãi Cháy. Ban tổ chức phải thông báo tạm hoãn chương trình.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện gửi lời thăm hỏi tới người bị nạn và chia buồn tới thân nhân, gia đình nạn nhân tử vong, đồng thời cử Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tới hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn.
Bộ Quốc phòng được yêu cầu chủ trì, phối hợp với Bộ Công an, Xây dựng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh huy động lực lượng, phương tiện khẩn trương tìm kiếm cứu nạn nhanh nhất, hiệu quả nhất; tổ chức giải quyết tốt hậu quả, kịp thời thăm hỏi, động viên, hỗ trợ gia đình những người bị nạn.
Các cơ quan điều tra nguyên nhân tai nạn, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình trong công tác bảo đảm an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho tàu thuyền đang hoạt động.
Lý giải vì sao Quảng Ninh và nhiều địa phương miền Bắc chiều 19/7 xuất hiện giông gió mạnh, ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, cho biết ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới có trục đi qua Bắc Bộ kết hợp với nền nhiệt khu vực tăng cao khiến dòng thăng (dòng không khí chuyển động theo phương thẳng đứng đi lên) phát triển mạnh.
Dòng thăng mang hơi nước từ mặt đất lên cao, ngưng tụ thành các hạt nước và hình thành mây giông. "Những tổ hợp mây giông quy mô thường gây mưa rất to kèm theo các hiện tượng thời tiết nguy hiểm và thường hiếm xảy ra", ông Khiêm nói, khẳng định giông gió không do tác động của bão Wipha. Tâm bão đang còn cách vịnh Hạ Long trên 1.000 km về phía đông.
Từ 11h45, Đài khí tượng Quảng Ninh đã có cảnh báo về giông lốc cục bộ trên địa bàn. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia đã phát hai bản tin cảnh báo giông lốc. Bản tin thứ nhất cho toàn miền Bắc lúc 14h30, bản tin thứ hai cho riêng Hà Nội lúc 16h10.
Tiến sĩ Phạm Hà, nhà sáng lập Lux Group, đơn vị sở hữu chuỗi du thuyền sang trọng hoạt động trên vịnh Lan Hạ, Nha Trang, cho biết giông lốc mang tính cục bộ và xảy ra bất ngờ nên khó phán đoán. Khi tàu đang trong hải trình và nhận được cảnh báo giông lốc, thuyền trưởng thường sẽ nhanh chóng tìm nơi trú ẩn an toàn gần nhất, đợi giông qua đi mới tiếp tục hành trình.
