Lexus – thương hiệu vốn nổi tiếng với những bước đi cẩn trọng – đang dần tăng tốc trong cuộc đua xe điện. Và mẫu SUV 3 hàng ghế chạy hoàn toàn bằng điện sắp ra mắt của hãng chính là minh chứng rõ ràng nhất.
Dự kiến có tên gọi Lexus TZ, mẫu SUV cỡ lớn này sẽ được giới thiệu vào năm sau, với ít nhất hai phiên bản TZ450e và TZ550e, cùng khả năng sẽ có thêm một biến thể thể thao F Sport.
Lấy ý tưởng từ bản Lexus Electrified SUV Concept 2021, phiên bản sản xuất thương mại của TZ mới đây đã được nhà thiết kế kỹ thuật số Theophilus Chin (biệt danh Theottle) phác họa lại với những điều chỉnh hợp lý hơn cho một chiếc xe thực tế.
Ở phần đầu xe, cụm đèn pha "tương lai" của bản concept được thay bằng thiết kế hiện đại hơn, nhưng bám sát ngôn ngữ đặc trưng của Lexus. Đèn định vị và cản trước gần như giữ nguyên, cho thấy Lexus có thể sẽ không đi quá xa so với bản thiết kế gốc.
Hai bên thân xe cũng được "hiện thực hóa" bằng cách bỏ tay nắm cửa âm, thay bằng loại truyền thống, đồng thời bổ sung gương chiếu hậu thường và bộ mâm phù hợp với xe thương mại. Đây đều là những chi tiết cần thiết nếu mẫu xe này thực sự được đưa lên dây chuyền sản xuất.
Phần đuôi xe được tinh chỉnh với cụm đèn hậu nhỏ gọn hơn, không kéo dài xuống phần hông như bản concept. Tuy vậy, tổng thể vẫn bị đánh giá là hơi "bận rộn" về mặt thị giác – và có lẽ Lexus sẽ còn tinh chỉnh thêm để tạo nên một thiết kế ấn tượng hơn.
Dù Lexus chưa công bố chi tiết kỹ thuật chính thức, nhưng việc đăng ký nhãn hiệu TZ450e và TZ550e trong năm 2023 cho thấy ít nhất hai phiên bản động cơ – pin đang được phát triển.
Nhiều khả năng mẫu TZ sẽ chia sẻ nền tảng với mẫu Toyota bZ5X, và dùng chung hệ thống truyền động với Lexus RZ. Tuy nhiên, do kích thước lớn và cấu hình 3 hàng ghế, TZ – đặc biệt là bản TZ550e – được kỳ vọng sẽ sở hữu gói pin dung lượng lớn hơn để đảm bảo hiệu suất.
Đối thủ đáng gờm trong phân khúc này là Kia EV9, hiện cung cấp hai tùy chọn pin: 76,1 kWh và 99,8 kWh. Nếu Lexus muốn cạnh tranh sòng phẳng, việc trang bị gói pin tương đương hoặc cao hơn là điều gần như bắt buộc.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
