Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti

Trong khi “đại bản doanh” của Bugatti ở Molsheim (Pháp) đang bị đóng cửa giống như nhiều nhà máy sản xuất ô tô khác trên thế giới do ảnh hưởng của dịch Covid-19, ba mẫu xe định hình thương hiệu Bugatti trong những năm 1990, 2000 và 2010 vẫn đọ dáng tại Dubai.

Mới đây, bộ ba mẫu xe biểu tượng của Bugatti gồm EB110, Veyron và Chiron đã có dịp tái hợp để tạo nên một bộ ảnh cực hiếm tại Dubai. Cả 3 mẫu siêu xe này đều được phát triển dựa trên khung gầm carbon monocoque, cùng 4 bộ tăng áp gắn trên động cơ và hệ thống lái tất cả các bánh.

Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti

Bộ ba siêu xe Bugatti gồm EB110, Veyron và Chiron hội tụ tại Dubai

Rõ ràng, Veyron và Chiron có nhiều điểm chung hơn so với EB110 bởi về cơ bản Chiron chính là sự tiến hóa của Veyron. Một thách thức rất lớn dành cho các nhà sưu tập Bugatti trên toàn thế giới là đưa cả 3 mẫu xe trên về gara của họ bởi chúng vốn được mệnh danh là “Holy Trinity của Bugatti hiện đại”.

Bugatti EB110 (1991-1995)

Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti

EB110 chính là siêu xe thể thao đầu tiên của thời đại mới, ra đời trước khi Bugatti thuộc quyền sở hữu của tập đoàn Volkswagen. Xuất hiện vào đầu những năm 1990 dưới “triều đại” của nhà tài phiệt Ý Romano Artioli (ông chủ cũ của thương hiệu Bugatti), EB110 được đặt tên theo tên của nghệ nhân chế tạo xe hơi Ettore Bugatti.

Ra mắt lần đầu tại Paris vào ngày 15/9/1991, Bugatti EB110 trở thành chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên được làm bằng sợi carbon với khung gầm monocoque chỉ nặng 125 kg. Thân xe được làm từ nhôm và carbon, trong khi bánh xe được đúc từ magiê và bulông được làm từ titan.

Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V12, 3.5L, với 4 bộ tăng áp, 60 van. Với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 3,26 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa là 351 km/h, EB110 đã trở thành mẫu xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất thời bấy giờ.

Đến năm 1995, Bugatti chỉ sản xuất 96 chiếc EB110 GT mạnh 553 mã lực và khoảng 40 chiếc EB110 Super Sport nhẹ hơn và mạnh hơn với công suất tối đa 603 mã lực.

Với số lượng sản xuất giới hạn, mức giá của EB110 cũng không ngừng tăng cao trong những năm gần đây. Đơn cử như một chiếc EB110 Super Sport 1994 được trả giá lên tới 2,33 triệu USD trong một phiên đấu giá diễn ra vào năm 2019.

Bugatti Veyron 16.4 (2005-2015)

Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti

Bugatti Veyron 16.4 được đặt tên theo tên của tay đua người Pháp Pierre Veyron và có vai trò vượt lên trên cả người kế nhiệm của EB110.

Veyron 16.4 được phát triển trong kỷ nguyên của VW và là một dự án đặc biệt của Chủ tịch Ferdinand Piëch. Tại thời điểm ra mắt vào năm 2005, Veyron 16.4 đã thực sự gây chấn động thế giới với những thông số kỹ thuật phi thực tế.

Được nhiều người coi là mẫu siêu xe thể thao thực sự đầu tiên trên thế giới, Veyron được trang bị động cơ tăng áp W16 quad-turbo, 8.0L, sản sinh công suất tối đa 987 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 1.500Nm ở dạng tiêu chuẩn.

Với sức mạnh trên, Veyron có thể hoàn thành cú tăng tốc nước rút 0-100 km/h trong vòng 2,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 407 km/h với phiên bản Coupe.

Năm 2010, Bugatti tiếp tục tung ra bản Veyron Super Sport với công suất siêu khủng lên đến 1.184 mã lực cùng tốc độ tối đa 415 km/h, trở thành mẫu siêu xe thể thao sản xuất hàng loạt nhanh nhất thế giới.

Cho đến năm 2015, Bugatti đã sản xuất tổng cộng 450 chiếc Veyron, bao gồm 48 mẫu Super Sports. Trong toàn bộ quá trình sản xuất có tổng cộng 300 chiếc ở dạng coupe và 150 chiếc ở dạng Grand Sport Roadster. Theo Bugatti, giá xe Veyron đã tăng từ 30-35% kể từ khi ra mắt thị trường cách đây 15 năm.

Bugatti Chiron (2016 đến nay)

Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti

Bugatti Chiron được đặt dựa theo tên Louis Chiron, một trong những tay đua thành công nhất của Bugatti từ trước đến nay và chính thức ra mắt vào năm 2016. Điểm khác biệt lớn nhất của Chiron so với người tiền nhiệm Veyron chính là được trang bị động cơ quad-turbo W16 8.0L cho công suất tối đa lên đến 1.479 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm.

Tốc độ tối đa của Bugatti Chiron được giới hạn ở mức 420 km/h. Tuy nhiên, phiên bản nâng cấp của mẫu siêu xe này vào năm 2019 đã cán mốc tốc độ tối đa lên đến hơn 490 km/h.

Bugatti có kế hoạch sản xuất tổng cộng 500 chiếc Chiron, với hơn một nửa trong số chúng đã được xuất xưởng và giao đến tay người dùng. Mức giá tiêu chuẩn của một chiếc Chiron là 2,65 triệu euro (tương đương 2,9 triệu USD), dĩ nhiên là chưa bao gồm thuế.

Dưới đây là bộ ảnh của ba mẫu siêu xe biểu tượng của Bugatti tại Dubai:

Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Bộ ảnh cực hiếm của 3 siêu xe biểu tượng Bugatti
Theo autodaily.vn

Đọc thêm

Lưu ý gì khi sạc xe máy điện?

Lưu ý gì khi sạc xe máy điện?

Để đảm bảo an toàn khi sạc xe máy điện, người dùng cần lưu ý đảm bảo khả năng chịu tải của ổ cắm, không sử dụng bộ sạc của bên thứ ba hoặc không tương thích.
Cách bơm lốp ô tô tại nhà đảm bảo an toàn

Cách bơm lốp ô tô tại nhà đảm bảo an toàn

Việc bơm lốp ô tô tưởng chừng đơn giản nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành xe. Lốp được bơm đúng áp suất không chỉ giúp xe hoạt động ổn định mà còn đảm bảo an toàn cho người điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe điện cháy phải làm sao?

Xe điện cháy phải làm sao?

Khi xe điện xảy ra cháy nổ, đâu là các giải pháp để dập lửa hiệu quả, tránh cháy lan hay tái cháy?
BYD Atto 2 chính thức ra mắt tại Hà Tĩnh: Sức hút từ mẫu xe điện đô thị thế hệ mới

BYD Atto 2 chính thức ra mắt tại Hà Tĩnh: Sức hút từ mẫu xe điện đô thị thế hệ mới

Ngày 26/7 vừa qua, showroom BYD Hà Tĩnh bùng nổ không khí sôi động với sự kiện ra mắt mẫu xe điện BYD Atto 2 – "tân binh SUV" trẻ trung, thể thao, đậm cá tính. Sự kiện đã thu hút đông đảo khách hàng yêu công nghệ và đam mê trải nghiệm xe điện đến tham dự, khám phá và trải nghiệm lái thử.
Có nên đổ xăng đầy bình trong mùa hè?

Có nên đổ xăng đầy bình trong mùa hè?

Nhiều tài xế có thói quen yêu cầu đổ đầy bình xăng với kỳ vọng xe vận hành hiệu quả hơn và tiết kiệm thời gian tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc đổ đầy bình trong mùa hè lại tiềm ẩn nhiều rủi ro.
VinFast ra mắt xe máy điện Evo Grand với 2 pin có thể tháo rời, đi được tới 262km/lần sạc

VinFast ra mắt xe máy điện Evo Grand với 2 pin có thể tháo rời, đi được tới 262km/lần sạc

Ngày 24/7/2025 - VinFast chính thức ra mắt dòng xe máy điện thông minh mới với 2 phiên bản Evo Grand và Evo Grand Lite, sở hữu thiết kế thời trang, thanh lịch và hỗ trợ tới 2 pin 2,4kW có thể tháo rời, giúp mang đến sự linh hoạt, thuận tiện khi sử dụng và nâng tổng quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy lên tới 262 km.
Kinh nghiệm bảo vệ ô tô mùa mưa bão

Kinh nghiệm bảo vệ ô tô mùa mưa bão

Mùa mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro, nhưng nếu chủ xe có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và chủ động bảo vệ phương tiện, hoàn toàn có thể tránh được những thiệt hại không đáng có.
Những lưu ý khi lựa chọn ắc quy cho ô tô

Những lưu ý khi lựa chọn ắc quy cho ô tô

Ắc quy là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên ô tô. Mỗi chiếc xe và nhu cầu sử dụng khác nhau sẽ cần một loại ắc quy phù hợp để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ lâu dài.