(Baohatinh.vn) - Tàu Tân Cảng Sài Gòn cập cảng Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) thực hiện các thủ tục liên quan bằng phương thức điện tử để đảm bảo công tác phòng, chống dịch Covid-19 tại khu vực cảng biển.
Đúng 17h30 phút chiều 18/6, chuyến tàu thứ 5 của Tân Cảng Sài Gòn đã cập cảng Vũng Áng.
Đúng 17h30 phút chiều nay 18/6, tàu Tân Cảng Pioneer đã cập cảng Vũng Áng với 17 thành viên thủy thủ đoàn.
Toàn bộ số container đã được phun khử khuẩn, các thủy thủ trên tàu chấp hành nghiêm công tác phòng dịch tại khu vực cảng biển.
Theo đó, khi tiếp nhận tàu vào cảng, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đã tiến hành giải quyết thủ tục cho tàu Tân Cảng Pioneer thông qua phương thức điện tử; thuyền viên trên tàu không được lên bờ; khi xếp dỡ hàng hoá đều thông qua bộ đàm và điện thoại; không cho phép người trên bờ tiếp xúc với thuyền viên trên tàu để đảm bảo phòng dịch...
Công ty đặc biệt thực hiện nghiêm ngặt công tác phòng, chống dịch trong toàn bộ hoạt động sản xuất cũng như sinh hoạt tại cảng Vũng Áng. Bên cạnh công tác tuyên truyền, ngăn ngừa dịch bệnh, đơn vị đã trang cấp hàng nghìn khẩu trang cho cán bộ, nhân viên, khách hàng, thủy thủ, người lao động; trang bị hàng trăm chai nước rửa tay, dung dịch sát khuẩn ở những nơi cần thiết; tẩy rửa sát trùng tại những khu vực đông người bằng Cloramin B…
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt
Việc xếp dỡ container được thực hiện cơ giới hoá, liên lạc qua bộ đàm, không tiếp xúc trực tiếp với các thành viên thuỷ thủ đoàn để đảm bảo công tác phòng, dịch Covid-19.
Tàu Tân Cảng Pioneer cập cảng lần này do Công ty CP Tiếp vận Tân Cảng miền Bắc khai thác vận chuyển từ cảng Tân Cảng 189 (Hải Phòng) cập cảng Vũng Áng để xếp dỡ container, sau đó vận chuyển đến cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TP. Hồ Chí Minh).
Dự kiến, việc xếp dỡ hàng sẽ hoàn tất vào sáng mai (19/6) để kịp cho tàu Tân Cảng Pioneer mang hàng rời cảng Vũng Áng vào TP. Hồ Chí Minh.
Được biết, trước đó, cảng Vũng Áng từng đón 4 chuyến tàu của Tân Cảng Sài Gòn.
Tàu Tân Cảng Pioneer của Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng (Tân Cảng Shipping), là thành viên thuộc hệ thống Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Tàu Tân Cảng Pioneer cập cảng Vũng Áng là chuyến tàu được triển khai trên cơ sở hợp tác giữa Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt và Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cùng các đơn vị thành viên là Công ty CP Tiếp vận Tân Cảng Miền Bắc, Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng.
Theo đó, các đơn vị hợp tác triển khai tuyến dịch vụ vận tải biển nội địa kết nối hàng hóa Hải Phòng - Vũng Áng - TP Hồ Chí Minh và ngược lại.
Công tác khai thác, thăm, dò tìm kiếm dầu khí thời gian qua đã đạt được những kết quả tích cực, đặc biệt gần đây đã phát hiện mỏ Hải Sư Vàng được đánh giá có tiềm năng lớn.
Luật Ngân sách Nhà nước số 89/2025/QH15 mở rộng phân cấp, phân quyền, giúp các địa phương ở Hà Tĩnh chủ động điều hành ngân sách linh hoạt, sát thực tiễn ngay từ đầu năm...
Tháng 1/2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh tăng trưởng tốt cho thấy năng lực của doanh nghiệp địa phương và hiệu quả thiết thực từ các chính sách hỗ trợ của Nhà nước.
Trong tháng 1/2026, cùng với sự chủ động của các doanh nghiệp, nhiều lĩnh vực công nghiệp Hà Tĩnh đã được tạo đà tăng trưởng lạc quan, nhất là đối với những sản phẩm chủ lực.
Việc tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng là yếu tố mang tính quyết định đến tiến độ công trình và giải ngân vốn đầu tư công. Thời gian qua, Hà Tĩnh đang quyết liệt triển khai các giải pháp mang tính chiến lược nhằm giải bài toán khó này.
Trước diễn biến phụ tải tăng mạnh dịp cận Tết, các nhà máy điện tại Hà Tĩnh linh hoạt phương án phát điện, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng giai đoạn cao điểm.
Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo để sớm thống nhất thẩm quyền quyết định đầu tư các khu tái định cư phục vụ GPMB dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua Hà Tĩnh.
Điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ đang là xu thế được nhiều doanh nghiệp, người dân Hà Tĩnh lựa chọn, góp phần tiết kiệm chi phí, bảo vệ môi trường.
Việc đấu giá thành công hàng loạt mỏ khoáng sản tại Hà Tĩnh được kỳ vọng "cởi trói" cho ngành xây dựng khỏi áp lực thiếu hụt vật liệu xây dựng, mang lại niềm tin cho nhà đầu tư và tạo đà bứt phá cho các dự án trọng điểm.
Năm ngân sách 2025 đang bước vào chặng nước rút, áp lực giải ngân vốn đầu tư công ngày càng lớn. Giải pháp đẩy nhanh tiến độ và những điểm nghẽn cần tháo gỡ được phân tích trong chương trình "Vấn đề hôm nay" của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Sông Cụt đang được cải tạo với kỳ vọng trả lại sự trong xanh cho dòng sông hơn 100 tuổi, gắn với sự hình thành, phát triển của đô thị Thành Sen (Hà Tĩnh).
Chưa qua 1 tháng, Hà Tĩnh thu ngân sách đã đạt hơn 1.200 tỷ đồng, tạo nền tảng để các cơ quan tài chính triển khai quyết liệt "kịch bản” chinh phục mục tiêu 19.000 tỷ đồng trong năm 2026.
Thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ do địa phương làm chủ quản.
Cùng với cả nước, hệ thống kết cấu hạ tầng với các công trình tầm vóc ở Hà Tĩnh nhiệm kỳ qua đã góp phần mở rộng không gian phát triển, hiện thực hóa khát vọng hùng cường của dân tộc.
Nghiên cứu xây dựng Khu thương mại tự do Vũng Áng là lựa chọn chiến lược để Hà Tĩnh khai thác lợi thế địa phương, mở không gian phát triển mới nhằm tạo động lực tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Cả hệ thống chính trị của Hà Tĩnh đang vào cuộc đồng bộ, triển khai quyết liệt các giải pháp để “hiện thực hóa” mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành trên 5.000 căn nhà ở xã hội (NOXH).
Cùng với cả nước, hạ tầng giao thông bứt phá mạnh mẽ trong nhiệm kỳ qua ở Hà Tĩnh không chỉ tạo “đòn bẩy” quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn thể hiện tư duy, tầm nhìn, khát vọng "vươn xa ra biển lớn".
Coi GPMB là “chìa khóa” mở đường phát triển, phường Thành Sen (Hà Tĩnh) đã huy động cả hệ thống chính trị, tập trung cao độ gỡ từng “nút thắt” để các dự án triển khai thông suốt.
Để tạo không gian phát triển mới khi quỹ đất đã trở nên eo hẹp, việc mở rộng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng là yêu cầu cấp thiết để Hà Tĩnh đẩy mạnh thu hút đầu tư vào vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
“Một nền kinh tế quy mô 100 triệu dân, sở hữu nguồn nhân lực dồi dào, thị trường nội địa lớn và khát vọng vươn lên mạnh mẽ, không thể thiếu những doanh nghiệp tầm cỡ toàn cầu. Và chúng ta cần bắt đầu nhìn điều đó như một mục tiêu chung của quốc gia khi bước vào kỷ nguyên vươn mình” - Chuyên gia kinh tế Đinh Thế Hiển chia sẻ với Tiền Phong.
Năm 2026, Hà Tĩnh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%, với nền tảng là kết quả tích lũy năm 2025 cùng các động lực tăng trưởng mới đang chuyển hóa thành tăng trưởng thực chất.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà đề nghị Công ty Điện lực Hà Tĩnh tiếp tục bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định phục vụ tốt nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Sau thời gian đình trệ do thời tiết và vướng mắc giải phóng mặt bằng, tuyến quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8A, xã Tứ Mỹ (Hà Tĩnh) đến nút giao đường Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thi công.
Với cách làm quyết liệt, bài bản và sự đồng thuận cao của Nhân dân, các phường phía Nam Hà Tĩnh đã làm tốt công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), góp phần tạo quỹ đất sạch thu hút các nhà đầu tư, dự án lớn…
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định trân trọng cảm ơn các ý kiến tâm huyết của các chuyên gia, nhà khoa học để tỉnh tiếp tục thực hiện Đề án Khu thương mại tự do Vũng Áng.
![[Infographic] KKT Vũng Áng mở rộng gồm những khu vực nào?](https://cdn.baohatinh.vn/images/97506305d5f6013f8c034896636d9f8e90002db42e23dbc0ad11cdb902b11243784bd43099362dcdd7d545915199e14977fe41c60f2c3d657c2d49de90adfc9f/bqbht_br_thum-web-bht.jpg)
