(Baohatinh.vn) - 2 huyện Can Lộc và Thạch Hà đã kiểm đếm được 270 hộ dân có đất nông nghiệp bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh.
Người dân xã Kim Song Trường (huyện Can Lộc) ký xác nhận vào biên bản kiểm đếm dự án thành phần cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi.
Theo thông tin từ Sở GTVT, tính tới thời điểm này, Ban QLDA Thăng Long và Ban QLDA 6 của Bộ GTVT - 2 đơn vị chủ đầu tư 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn qua Hà Tĩnh đã bàn giao hồ sơ cắm mốc GPMB đợt 1 cho các địa phương đạt 23,9/102,5 km (Đức Thọ 2,7 km, Can Lộc 1,8 km, Thạch Hà 9,2 km, Cẩm Xuyên 3,4 km, Kỳ Anh 0,77 km và TX Kỳ Anh 6,03 km).
Trong 23,9 km này thì chủ đầu tư đã bàn giao mốc thực địa GPMB cho các địa phương đạt 16,5 km, gồm: Đức Thọ 2,7 km, Can Lộc 1,8 km, Thạch Hà 5,8 km, TX Kỳ Anh 6,23 km.
Căn cứ trên hồ sơ và mốc thực địa GPMB dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh, huyện Can Lộc hiện đã tổ chức kiểm đếm được 190/195 hộ bị ảnh hưởng đất nông nghiệp, huyện Thạch Hà kiểm đếm được 80 hộ bị ảnh hưởng đất nông nghiệp, 1 hộ tái định cư và 1 tập thể ảnh hưởng đất thương mại dịch vụ của xã Nam Điền.
Huyện Đức Thọ đã hoàn thành xong công tác trích đo, chỉnh lý bản đồ phục vụ công tác kiểm đếm bồi thường GPMB đối với các đoạn đã bàn giao mốc GPMB.
Hội đồng đền bù GPMB huyện Đức Thọ nhận bàn giao cọc mốc thực địa GPMB từ Ban QLDA Thăng Long đối với dự án thành phần cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi.
Song song với công tác tuyên truyền chủ trương xây dựng, lên kế hoạch GPMB dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh, các địa phương có tuyến cao tốc đi qua cũng đang cập nhật vào quy hoạch sử dụng đất và đưa vào kế hoạch sử dụng đất năm 2022.
Việc này nhằm rà soát, điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp huyện, trình thẩm định, phê duyệt nhằm đảm bảo không ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện công tác GPMB dự án.
Công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có 3 dự án thành phần đi qua Hà Tĩnh với tổng chiều dài 102,5 km, trong đó đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi dài 34,5 km; đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng dài 55 km và đoạn Vũng Áng - Bùng dài 58 km (đoạn qua Hà Tĩnh dài 13 km).
Để hoàn thành mục tiêu bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp khởi công trước ngày 20/11/2022 và bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý II/2023 của dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, Hà Tĩnh đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc trong công tác GPMB cũng như các phần việc liên quan chuẩn bị thực hiện dự án trọng điểm này.
Những chuyến hàng xuất nhập khẩu đầu Xuân Bính Ngọ qua các cửa khẩu ở Hà Tĩnh đang mở ra kỳ vọng lớn về một năm tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế tỉnh nhà.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đã đưa vào khai thác, cùng tuyến đường sắt tốc độ cao đang được triển khai, từng bước định hình hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Với mục tiêu trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong chế biến thủy sản, Công ty CP Xuất nhập khẩu thủy sản Nam Hà Tĩnh đã đầu tư 200 tỷ đồng cho hệ thống sản xuất đồng bộ, hiện đại.
Trong sắc xuân căng tràn, tươi mới, bà con nông dân Hà Tĩnh phấn khởi xuống đồng, gửi gắm ước vọng về một vụ mùa bội thu, thắng lợi, mưa thuận gió hòa, cuộc sống thêm no ấm.
Trưa mùng 4 Tết, cảng Vũng Áng đã đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng bốc xếp hàng hóa, mang theo hy vọng về sự khởi đầu thuận lợi của hoạt động vận tải biển Hà Tĩnh.
Chuẩn bị cho chuyến "xông" biển đầu năm, ngư dân Hà Tĩnh cầu mong sẽ có một năm sản xuất an toàn, trời yên biển lặng, ngư trường dồi dào, đánh bắt được 45 nghìn tấn hải sản...
Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 định hình mục tiêu tăng trưởng hai con số bằng các chiến lược, nhiệm vụ cụ thể với từng vùng kinh tế.
Bước vào năm đầu của giai đoạn phát triển mới với nhiều kỳ vọng, Hà Tĩnh xác định cải thiện toàn diện môi trường đầu tư, kinh doanh là giải pháp có ý nghĩa quyết định để khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái phát triển bền vững cho nền kinh tế. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã có cuộc trao đổi với đồng chí Nguyễn Trọng Hiếu - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính về những định hướng lớn và giải pháp trọng tâm đang được tỉnh tập trung triển khai.
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn 2035, theo định hướng hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam để đảm nhận vai trò chủ lực trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và phát triển công nghiệp đường sắt quốc gia.
Dịp Tết tại KKT Vũng Áng Hà Tĩnh, cảng biển, nhà máy điện, kho nhiên liệu và lò cao vẫn sáng đèn, giữ nhịp sản xuất liên tục, tạo đà tăng trưởng ngay từ quý I.
Trong sắc xuân mới đang lan khắp KKT Vũng Áng, Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh bước vào năm 2026 với tâm thế của một doanh nghiệp bền bỉ vượt qua khó khăn, kiên trì giữ nhịp sản xuất ổn định và duy trì trọn vẹn phúc lợi cho gần 10.000 lao động.
Nhiều người dân Hà Tĩnh đã đến lựa chọn các vật phẩm mừng thọ kèm lời chúc ý nghĩa để kính tặng ông bà, cha mẹ, góp phần gìn giữ và lan tỏa nét đẹp truyền thống dịp đầu năm mới.
Tạm gác lại niềm vui sum họp trong những ngày Tết cổ truyền, ngư dân các địa phương ven biển Hà Tĩnh đã hối hả vươn khơi, mang theo niềm tin về một năm mưa thuận gió hòa, tôm cá đầy khoang.
Giữ vai trò trụ cột tăng trưởng của nền kinh tế, công nghiệp Hà Tĩnh đang chuyển mình mạnh mẽ cả về quy mô, chất lượng và chiều sâu. Đây sẽ là nền tảng để tỉnh bước vào “đại lộ” của kỷ nguyên đổi mới và phát triển.
Những ngày đầu năm mới, đội ngũ kỹ sư các nhà máy sản xuất điện ở Hà Tĩnh vẫn miệt mài bên từng tổ máy, theo dõi từng thông số kỹ thuật để nối liền mạch điện quốc gia.
Sau thông báo rằng “đã đạt được đồng thuận về các nguyên tắc cơ bản” sau vòng đàm phán hạt nhân thứ hai giữa Mỹ và Iran tại Geneva (Thụy Sĩ), giá vàng thế giới đã giảm mạnh.
Dưới tán xanh kỳ vĩ của những cánh rừng tự nhiên, một cuộc hồi sinh thầm lặng đang diễn ra. Không ồn ào, phô trương, những hạt giống đặc biệt mang theo khát vọng làm giàu rừng của người dân Hà Tĩnh đang âm thầm lan tỏa khắp núi đồi.
Qua 2 tháng triển khai kế hoạch cao điểm quản lý thị trường trước, trong và sau tết Nguyên đán, Chi cục Quản lý thị trường Hà Tĩnh đã xử lý gần 200 vụ, số tiền xử phạt vi phạm và trị giá hàng hóa hơn 1,1 tỷ đồng.
Ngày đầu năm mới, khi người người đang sum vầy bên gia đình thì những cán bộ, công nhân ngành Điện Hà Tĩnh vẫn lặng lẽ giữ mạch sáng phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Năm 2025 khép lại với dấu ấn rực rỡ khi ngành Thuế Hà Tĩnh lần đầu tiên cán mốc số thu đạt hơn 14.692 tỷ đồng, điểm thêm gam màu tươi sáng trong bức tranh phát triển KT-XH tỉnh nhà.
Trong phiên chợ ngày cuối cùng của năm Ất Tỵ ở Hà Tĩnh, bên cạnh sự vội vã, tất bật, còn có sự hoan hỉ của cả người mua lẫn người bán để ai cũng kịp về sửa soạn đón giao thừa.
Ngày 29 tháng Chạp, các cơ sở rửa xe tại Hà Tĩnh đã đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng để nghỉ Tết. Dù giá tăng nhiều lần, song chủ xe vẫn mỏi mắt tìm nơi nhận rửa trong ngày cuối cùng của năm.
Ngày 29 Tết, thị trường hoa, cây cảnh tại Hà Tĩnh mua bán sôi động. Nhiều tiểu thương đã hết hàng từ tối qua, các quầy còn lại đón khách tăng mạnh, chủ động giảm giá để "xả hàng".
Nhu cầu giao dịch trên ngân hàng số ngày Tết gia tăng, các tổ chức tín dụng ở Hà Tĩnh khuyến cáo khách hàng bảo mật thông tin tài khoản để không “sập bẫy” kẻ gian.
Từ cửa khẩu đường bộ đến đường biển của Hà Tĩnh, lực lượng hải quan duy trì trực 24/7 để bảo đảm thông quan nhanh chóng, an toàn cho hàng hóa và hành khách trong suốt kỳ nghỉ Tết.
Thỏa thuận chi trả giảm phát thải khí nhà kính vùng Bắc Trung bộ (ERPA) đang thực hiện tại Hà Tĩnh không chỉ góp phần duy trì công tác quản lý, bảo vệ rừng, giảm phát thải mà còn hỗ trợ phát triển sinh kế, nâng cao đời sống người dân, đặc biệt là các cộng đồng sống phụ thuộc vào rừng.
