Nhà sản xuất ôtô hạng sang Porsche đã tham gia vào đường đua vũ trụ khi đầu tư vào một công ty khởi nghiệp của Đức nhằm cạnh tranh với Blue Origin, SpaceX và Virgin Galactic, Daily Mail đưa tin ngày 30.7.
Porsche đã tài trợ 75 triệu USD cho Isar Aerospace - một công ty tên lửa có trụ sở tại Ottobrunn, Đức, chuyên về phát triển và quản lý các phương tiện phóng được thiết kế để vận chuyển vệ tinh vào quỹ đạo quanh Trái đất.
Isar Aerospace đang lên kế hoạch cho vụ phóng đầu tiên vào cuối năm sau và tuyên bố rằng tên lửa Spectrum của họ sẽ cung cấp các vụ phóng vệ tinh rẻ hơn, linh hoạt hơn nhờ vào việc tăng mức độ tự động hóa trong các quy trình sản xuất tên lửa cũng như kết hợp in 3D.
Porsche đã tài trợ 75 triệu USD cho Isar Aerospace - một công ty tên lửa có trụ sở tại Ottobrunn, Đức. Ảnh: Isar Aerospace.
Thành viên ban quản trị Porsche Lutz Meschke cho biết: “Là nhà đầu tư tập trung vào tính di động và công nghiệp công nghệ, chúng tôi tin rằng khả năng tiếp cận không gian linh hoạt và hiệu quả chi phí sẽ là động lực thúc đẩy sự đổi mới trong nhiều lĩnh vực công nghiệp”.
“Với Isar Aerospace, chúng tôi đang đầu tư vào một công ty có khả năng trở thành nhà sản xuất phương tiện phóng hàng đầu của Châu Âu” - Lutz Meschke nói thêm.
Người phát ngôn của Isar Aerospace cho hay: “Khoản tài trợ sẽ cho phép Isar Aerospace đầu tư hơn nữa vào cơ sở hạ tầng phục vụ cho các hoạt động thương mại và sản xuất tên lửa tự động. Không gian sẽ trở thành một nền tảng công nghệ quan trọng cho nhiều ngành công nghiệp trên toàn thế giới, từ ôtô đến lĩnh vực viễn thông”.
Theo công ty, thị trường dịch vụ phóng vào không gian dự kiến sẽ tăng lên hơn 35,6 tỉ USD trong vòng sáu năm tới, với 1/3 trong số này dự kiến xuất phát từ việc phóng các vệ tinh cỡ vừa và nhỏ lên quỹ đạo. Sự bùng nổ của các ứng dụng phần mềm điều khiển bằng vệ tinh trong các ngành công nghiệp khác nhau cũng như các sứ mệnh quan sát Trái đất sẽ là động lực chính thúc đẩy sự tăng trưởng này.
Mặc dù khoản đầu tư vào Isar Aerospace có thể chỉ là một thỏa thuận nhỏ đối với Porsche, nhưng là đại diện cho sự quan tâm khác biệt với những mối quan tâm thông thường của công ty.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Nếu nhận thấy trong xe có mùi ẩm mốc khó chịu hoặc điều hòa tỏa ra mùi lạ, đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc các cửa gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh một cách kỹ lưỡng.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Không chỉ đẹp, cá tính, dễ vận hành, VinFast VF 3 còn là mẫu xe “gánh” thay các nỗi lo về chi phí, giúp người dùng dễ dàng sở hữu ô tô hơn bao giờ hết.
Với nhu cầu tìm một mẫu xe dễ mua, dễ lái nhưng vẫn đủ tiện nghi và an toàn, anh Hoàng Nam, một tài xế dịch vụ tỏ ra hài lòng khi chiếc VinFast VF 6 đáp ứng vượt mong đợi của một người dùng lần đầu sở hữu ô tô.
