Hyundai ra xe số sàn nhưng không có bàn đạp côn

Mẫu xe Hyundai Venue dùng số sàn nhưng không có bàn đạp côn vừa ra mắt thị trường Ấn Độ

Hyundai cho biết xe dùng hộp số sàn thông minh iMT có cấp số tự điều khiển mà không cần tới bàn đạp côn.

Hyundai ra xe số sàn nhưng không có bàn đạp côn

Hyundai Venue số sàn ra mắt thị trường Ấn Độ.

Hãng xe Hàn Quốc mô tả Hyundai Venue với hộp số sàn 6 cấp, 2 pedan (bàn đạp phanh và ga) là đầu tiên trong ngành. Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp T-GDi 1.0L khiêm tốn.

Theo thông tin từ Hyundai, hộp số iMT cấu thành từ cần số với cảm biến hành vi, trợ thủy lực, và bộ kiểm soát hộp số (TCU).

Cảm biến hành vi sẽ gửi tín hiệu tới TCU để ra quyết định chuyển số, rồi chuyển tiếp tín hiệu từ TCU tới trợ thủy lực.

Khi có trợ thủy lực, ly hợp được khớp và nhả thông qua xi-lanh phụ đồng tâm mà không cần thao tác thêm của tài xế.

Hyundai mô tả quá trình điện cơ khí này được thực hiện liền mạch, không có độ trễ, tất nhiên người lái vẫn cần thời gian làm quen so với ôtô dùng bàn đạp côn truyền thống.

Hyundai ra xe số sàn nhưng không có bàn đạp côn

Hyundai Venue bản Ấn dùng hộp số sàn không có bàn đạp côn.

Hãng xe Hàn cho biết iMT sẽ giảm bớt áp lực lái xe khi tắc đường, ý nói hộp số này phù hợp với môi trường giao thông Ấn Độ, nơi thường xuyên xảy ra tình trạng ắch tắc giao thông.

Trong khi đó, Hyundai Venue bản Mỹ và các thị trường khác vẫn dùng hộp số sàn thông thường hoặc tùy chọn hộp số CVT.

Nếu hộp số sàn kiểu mới thú vị như cách mô tả của Hyundai và chứng minh được độ tin cậy, chắc chắn chúng sẽ phổ biến tại các thị trường khác.

Theo Zing

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!