Khi nào cần thay lọc xăng ô tô?

Lọc xăng ô tô bị bẩn sẽ khiến máy xe yếu rung, xe khó nổ máy, dễ chết máy… Do đó cần vệ sinh và thay lọc xăng ô tô định kỳ.

Khi nào cần thay lọc xăng ô tô?

Tiếng lạ phát ra từ đầu máy của xe

Một vài phút sau khi chúng ta nổ máy xe mà bạn vẫn nghe thấy tiếng động ở lòng máy, tiếng leng keng thì rất có thể bộ lọc đã bị nghẹt. Những tiếng động nhỏ đó là bộ lọc bình xăng dơ quá khiến xăng đưa vào máy không đủ làm áp suất trong đầu máy bị hạ xuống.

Nổ máy không đều hoặc không chạy được

Rất có thể bộ lọc của bạn đã quá bẩn xăng không thể đi qua đến được buồng đốt nên xe không thể nào nổ được. Chúng ta cứ cố gắng tăng ga khi bộ lọc đã bị nghẹt sẽ phát ra những tiếng nổ bụp bụp do xe thiếu nhiên liệu, có khi phải đề rất lâu mới nổ được và nổ nhưng không chạy được như thiếu xăng vậy. Thế nên mới biết cốc lọc bình xăng cũng rất quan trọng.

Khi nào cần thay lọc xăng ô tô?

Rất có thể bộ lọc của bạn đã quá bẩn xăng không thể đi qua đến được buồng đốt nên xe không thể nào nổ được

Lọc xăng bị nghẹt nên lượng xăng không đủ và không đều đặn nên xe chạy như thế chúng ta sẽ có cảm giác rất khó chịu. Để xe có thể hoạt động bạn nên nhấn chân ga nhiều lần để tăng lực bơm cung cấp đủ lượng xăng để xe có thể đi được và hãy cho xe bạn tới trung tâm bảo dưỡng để khắc phục được tình trạng đó.

Động cơ nổ ngoài hoặc bỏ máy

Đó là hiện tượng cháy nổ không diễn tiến bên trong lòng xi lanh mà là bên ngoài động cơ ngay trong đường ống xả. Bạn sẽ thấy tia lửa lóe ra ngoài ống bô. Hiện tượng cháy nổ không tiếp diễn liên tục có xi lanh nổ có xi lanh không nổ. Và tốt nhất bạn nên sớm đưa xe của mình tới garage để kiểm tra và vệ sinh bộ lọc và cốc lọc bình xăng.

Xe hao xăng

Hao xăng rất có thể liên quan tới quá trình lọc xăng. Lọc xăng bị nghẹt còn đưa đến tình trạng hao xăng. Không chỉ khó nổ, chạy cà giựt, mà nó còn làm cho xe chạy tốn xăng hơn bình thường. Nguyên nhân ở đây là do lọc xăng bị nghẹt nên lượng xăng cấp lên máy không đều thiếu làm xe nổ hụt hơi, dư thì làm đốt cháy không hết và bị thải ra ngoài gây lãng phí và rất ô nhiễm môi trường. Hao xăng đúng là một hiện tượng rất khó chịu.

Khi nào cần thay lọc xăng ô tô?

Hao xăng rất có thể liên quan tới quá trình lọc xăng

Thực ra có rất nhiều người nắm rõ về cấu trúc ô tô nên thường gặp phải trường hợp như trên họ sẽ tự thay và sửa chữa xe của mình, nhân đây cũng có lời khuyên tới các bạn đó là luôn trang bị đầy đủ đồ bảo hộ cho mình như: đeo kính khi làm việc, mặc them quần áo bảo hộ khi cần thiết, đeo găng tay hoặc giầy bảo hộ. Các bạn hãy luôn luôn nhớ rằng xăng rất dễ cháy, hãy để bình chữa cháy bên cạnh bạn. Tuyệt đối không hút thuốc khi đang làm, tránh để vật liệu dễ cháy hoặc tia lửa khi gần với bình xăng… Hoặc đơn giản hơn hãy mang xe đến garage để được sửa chữa một cách an toàn cho bạn và mọi người xung quanh.

Trên đây là những dấu hiệu cơ bản về tình trạng lọc xăng bị nghẹt, gây ra những bất ổn cho phương tiện sử dụng của bạn, vềlọc bình xăng nghe tuy đơn giản nhưng lại cũng là một vấn đề đáng để quan tâm.

Theo Cartimes

Đọc thêm

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!