"Chỉ chê bai và đổ lỗi sẽ không giúp người Việt tham gia giao thông văn minh hơn, thứ chúng ta cần là nêu gương những hành vi tốt".
Vài ngày trước, người ta truyền tay nhau những hình ảnh kẹt xe ngăn nắp ở nước ngoài. Có nhiều ý kiến cho rằng đó là mơ ước xa xôi của người Việt về một ngày mà ý thức giao thông của người dân được nâng cao như ở xứ người. Tôi tự hỏi liệu điều đó có thực sự quá khó với chúng ta?
Và hôm nay tôi được chứng kiến một hình ảnh tương tự tại chính đất nước mình. Bức hình đoàn xe xếp hàng ngay ngắn bên phần đường của mình được chụp tại đường Đại Mỗ (Hà Nội) sáng 18/6. Thời điểm ấy trời đổ mưa lớn, con đường nhỏ khiến dòng xe cộ chỉ có thể nhích từng mét. Thế nhưng các tài xế vẫn kiên nhẫn chờ đợi nhau, không ai vượt lên dù làn đường bên kia hoàn toàn trống trải.
Hình ảnh kẹt xe ngăn nắp tại đường Đại Mỗ (Hà Nội).
Nhiều người nói với tôi đây chỉ là một hiện tượng cá biệt giữa hàng tá những hành vi vô ý thức diễn ra hằng ngày trên đường phố Việt Nam. Tôi không tin điều đó. Chỉ là chúng ta không dành nhiều sự tuyên dương và trân trọng cho những người đi đường có văn hóa. Chỉ chê bai và đổ lỗi sẽ không giúp người Việt tham gia giao thông văn minh hơn. Thứ chúng ta cần là nêu gương những hành vi tốt đang diễn ra trên khắp mọi miền đất nước. Một, hai điển hình có lẽ sẽ không đủ tạo ảnh hưởng, nhưng nếu có hàng trăm, hàng nghìn hình ảnh như thế này, đó sẽ là một cú hích lớn cho cả xã hội.
Làm người có ý thức giao thông không phải chuyện gì quá xa xỉ. Tôi khẳng định người Việt Nam hoàn toàn có thể làm được. Vấn đề chỉ là chúng ta có muốn làm và làm hết sức để thay đổi hay không? Người Việt nhận thức được đâu là hành vi vô ý thức và chúng ta lên án – đó là điều không còn xa lạ. Nhưng để biến nhận thức đó thành hành động thực tiễn thì chúng ta thiếu những người dám đi đầu làm gương, thiếu cả niềm tin vào chính bản thân mình.
Tôi mong rằng những hình ảnh đẹp về văn hóa giao thông trên đất nước ta sẽ được mọi người lan rộng. Đễ mỗi khi nói đến giao thông Việt Nam, chúng ta không chỉ biết lên án, chỉ trích những mặt tiêu cực mà còn có thể ngẩng cao đầu tự hào vì những tài xế với tư duy văn minh và ý thức hiện đại đang góp phần đưa hình ảnh giao thông nước nhà đi lên.
Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.
Sau 8 tháng, VinFast đã bàn giao hơn 154.000 ôtô điện tại Việt Nam. Riêng tháng 8, hãng tiếp tục ghi nhận doanh số trên 20.000 xe, với VF 3 là mẫu bán chạy nhất.
Việc lái xe khi bình xăng gần cạn không chỉ làm tăng nguy cơ hỏng hóc bơm nhiên liệu mà còn có thể gây tắc nghẽn kim phun, ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ và an toàn giao thông.
Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.
Các mẫu ô tô mới dự kiến ra mắt thị trường Việt trong tháng 9 đa phần là xe điện hóa, nổi bật nhất có thể kể đến Toyota Land Cruiser Hybrid và Hyundai Tucson Hybrid.
Amazon và Alphabet đang đẩy nhanh cuộc đua robotaxi tại Mỹ khi Zoox và Waymo đồng loạt công bố kế hoạch mở rộng dịch vụ xe tự hành sang nhiều thành phố mới.
Xe không thường xuyên vận hành vẫn có thể xuống cấp do lốp mất áp suất, ắc quy tự xả điện, nhiên liệu biến chất hoặc dầu động cơ suy giảm chất lượng. Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp phương tiện luôn trong trạng thái sẵn sàng và hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có.
Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 đang chuẩn bị cho bản nâng cấp giữa vòng đời sau khoảng ba năm kể từ khi ra mắt. Những hình ảnh xe thử nghiệm gần đây cho thấy mẫu SUV 7 chỗ có thể được làm mới đáng kể về thiết kế, đồng thời mở rộng lựa chọn hệ truyền động điện hóa.
Không cần người lái bật công tắc, đèn pha tự động có thể nhận biết trời tối, xe vào hầm hay ánh sáng môi trường suy giảm nhờ cảm biến quang học. Trên những mẫu xe hiện đại, hệ thống này còn có thể tự điều chỉnh vùng chiếu sáng để hạn chế chói mắt.
Tại Ấn Độ, chiếc Toyota Innova Cross hybrid facelift (Innova Hycross Hybrid) đã được bắt gặp khi lái thử với ngoại thất thay đổi rõ rệt, mở ra tương lai đến Việt Nam.
Ắc quy axit-chì có tiềm ẩn nhiều nguy cơ phát sinh cháy, nổ nếu không sử dụng đúng cách. Do vậy cần thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của ắc quy, kịp thời thay thế hoặc sửa chữa.
Chỉnh gương chiếu hậu đúng cách có thể mở rộng đáng kể tầm quan sát, hạn chế điểm mù và giảm nguy cơ va chạm khi chuyển làn. Tuy nhiên, nhiều tài xế Việt vẫn chỉnh gương theo thói quen, vô tình thu hẹp góc nhìn.
Toyota Land Cruiser Hybrid đang được một số tư vấn bán hàng tại showroom tư nhân cho biết có thể về Việt Nam trong tháng 9/2026, dự kiến bắt đầu bàn giao từ giữa tháng.
Nhu cầu thuê ô tô tự lái đang tăng cao trước dịp nghỉ lễ 2/9. Để tránh những rủi ro và phiền phức, người thuê cần lưu ý về hợp đồng, tiền cọc, hiện trạng xe và chi phí phát sinh.
Đợt thu hồi kỷ lục diễn ra vào tháng 8/2026 liên quan đến hơn 4,3 triệu phương tiện tại thị trường Trung Quốc đã chính thức khép lại kỷ nguyên chạy đua theo các tính năng "xa xỉ ảo" trên ô tô điện.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!