Trong số 5 tàu siêu tốc nhanh nhất thế giới, có 2 chiếc thuộc về Trung Quốc.
Shanghai Maglev (431 km/h) - Trung Quốc: Maglev là tàu điện thương mại nhanh nhất thế giới của Trung Quốc với vận tốc tối đa 431 km/h, không chạy trực tiếp trên đường ray mà sử dụng nệm từ trường giúp con tàu lơ lửng và tiến về phía trước với tốc độ không tưởng. Đây là tuyến tàu Maglev đầu tiên vận hành thương mại trên thế giới, hoạt động từ năm 2004 với 115 chuyến mỗi ngày, chạy quãng đường 30,5 km trong 7 phút, tốc độ tối đa 431 km/h và trung bình 266 km/h. Trong quá trình chạy thử, hệ thống này đạt tốc độ tối đa 501 km/h. Tuy nhiên, do chi phí xây dựng và vận hành cao, dự án đã tiêu tốn hơn 1 tỷ nhân dân tệ vào thời điểm 2004-2006.
Fuxing Hao (420 km/h) - Trung Quốc: Thế hệ tàu viên đạn mới do Trung Quốc phát triển được công bố vào tháng 6/2017. Với tên gọi mang nghĩa "Trẻ hóa", tàu Fuxing có tốc độ cao nhất là 420 km/h và thuộc quản lý của Tập đoàn đường sắt Trung Quốc. Hai mẫu tàu hiện nay thuộc loạt tàu Fuxing có tên lần lượt là Blue và Red Dolphin với tên mã CR400AF và Golden Phoenix với tên mã CR400BF. Loạt tàu đã đi vào vận hành từ tháng 9/2017 và trở thành tàu viên đạn có tốc độ cao nhất thế giới.
Frecciarossa 1000 (350 km/h) - Italy: Tên gọi khác là ETR 1000, loại tàu cao tốc được vận hành bởi nhà điều hành đường sắt nhà nước Ý Trenitalia. Đây cũng là tàu điện nhanh nhất từng được sản xuất hàng loạt tại châu Âu. Vận tốc tối đa của ETR 1000 là 350 km/h và 400 km/h khi đưa vào chạy thử nghiệm. Với kiểu dáng hoàn toàn được sản xuất theo phong cách Ý, thiết kế được lấy cảm hứng từ mong muốn tạo ra một phương tiện đơn giản nhưng không kém phần thanh lịch và vẫn hợp thời.
H5 Series (320 km/h) - Nhật Bản: H5 là tàu Shinkansen trực tiếp dựa trên tàu E5 Series, do đó cả hai loại tàu đều có tốc độ tương đương là 320 km/h. Nhưng tại một số địa phương ở Nhật, vận tốc của H5 bị giới hạn chỉ còn ở mức 260 km/h như ở Hokkaido và 140 km/h qua đoạn nối liền đảo Hokkaido và Honshu khi đi qua đường hầm Seikan để vượt biển.
Renfe AVE (350 km/h) - Tây Ban Nha: AVE là tên viết tắt của "Alta Velocidad Española" (tạm dịch: tàu siêu tốc Tây Ban Nha). Đây là tàu điện nhanh nhất của xứ sở bò tót với vận tốc tối đa 350 km/h, có thể kết nối Madrid và Barcelona trong hai giờ rưỡi, sức chứa 316 đến 405 hành khách.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Không chỉ đẹp, cá tính, dễ vận hành, VinFast VF 3 còn là mẫu xe “gánh” thay các nỗi lo về chi phí, giúp người dùng dễ dàng sở hữu ô tô hơn bao giờ hết.
Với nhu cầu tìm một mẫu xe dễ mua, dễ lái nhưng vẫn đủ tiện nghi và an toàn, anh Hoàng Nam, một tài xế dịch vụ tỏ ra hài lòng khi chiếc VinFast VF 6 đáp ứng vượt mong đợi của một người dùng lần đầu sở hữu ô tô.
Với mẫu xe Lạc Hồng 900 LX, Việt Nam chính thức bước vào hàng ngũ những quốc gia hiếm hoi trên thế giới có khả năng sản xuất xe nguyên thủ với khả năng chống đạn và tiện ích hạng nhất.
Khi mùa đông đến, thời tiết lạnh giá không chỉ gây khó khăn cho người lái mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động của cả ô tô động cơ đốt trong lẫn ô tô điện.
Với những chuyến đi kéo dài trên đường cao tốc, các chuyên gia khuyến cáo không nên duy trì chế độ tuần hoàn không khí quá lâu vì có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sự tỉnh táo của người lái và mức độ an toàn khi vận hành xe
Thiết kế cá tính, khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị và chi phí sở hữu - sử dụng dễ chịu đã giúp VinFast VF 3 duy trì sức hút hơn một năm qua. Đặc biệt, tháng cuối năm được xem là thời điểm tốt nhất để sở hữu mẫu “ô tô quốc dân” của người Việt.
