Phụ huynh chủ động trang bị thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô trước quy định mới

(Baohatinh.vn) - Việc trang bị thiết bị an toàn trên ô tô cho trẻ em đang được phụ huynh Hà Tĩnh quan tâm nhằm thực hiện đúng luật và tạo thói quen tham gia giao thông an toàn.

Từ ngày 1/1/2026, quy định mới về an toàn giao thông sẽ bắt buộc ô tô chở trẻ em phải sử dụng ghế hoặc thiết bị an toàn phù hợp.

Theo Nghị định 168/2024, trường hợp chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên xe ô tô ngồi cùng hàng ghế lái xe hoặc không sử dụng thiết bị an toàn, tài xế có thể bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Theo nhiều phụ huynh ở Hà Tĩnh, khi nắm bắt được thông tin đã chủ động tìm hiểu các thiết bị an toàn cho trẻ, việc làm này vừa đáp ứng được quy định của luật mới, vừa đảm bảo an toàn cho trẻ em.

bqbht_br_ccxx.jpg
Phụ huynh Hà Tĩnh chủ động trang bị ghế an toàn cho con trước khi luật mới có hiệu lực.

Chị Nguyễn Hải Yến (TDP Vĩnh Hoà, phường Thành Sen) dành thời gian tìm hiểu ghế an toàn cho trẻ em phù hợp với xe ô tô của gia đình. Chị cho rằng, việc bắt buộc sử dụng các thiết bị đảm bảo an toàn cho trẻ trên ô tô là hoàn toàn phù hợp, cần thiết. Bởi nếu có sự cố cần phanh gấp khi có ghế trẻ em cố định sẽ đảm bảo an toàn cho con hơn.

“Trước đây, tôi cứ cho rằng chỉ cần để con ngồi cùng người lớn, thắt dây an toàn chung là đủ. Sau khi tìm hiểu, tôi mới nhận ra ghế chuyên dụng cho trẻ em có thiết kế phù hợp với thể trạng, giúp cố định cơ thể và giảm chấn thương nếu xảy ra va chạm. Đọc thông tin thấy thời gian tới bắt buộc phải có thiết bị an toàn cho trẻ nên tôi cũng chủ động đi mua sớm cho con làm quen, vừa yên tâm, vừa khỏi bị động khi luật áp dụng", chị Yến bày tỏ.

bqbht_br_ccvnsikisis.jpg
Khách hàng chú trọng đến chất lượng của các thiết bị an toàn cho trẻ.

Đồng quan điểm, anh Nguyễn Quang Cường (thôn Mới, xã Cẩm Bình) người có hai con nhỏ cho rằng, quy định mới là cần thiết để thay đổi thói quen của phụ huynh khi sử dụng ô tô.

"Nhiều người ban đầu còn ngại mua vì nghĩ tốn kém hay cồng kềnh nhưng thực ra ghế dễ tháo lắp, có thể điều chỉnh theo độ tuổi, dùng được nhiều năm. Tôi thấy rất đáng đầu tư vì an toàn của con mình", anh nói.

Hiện, anh Cường sử dụng ghế Joie giá khoảng 4 triệu đồng và đánh giá phân khúc phổ thông vẫn đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, phù hợp. Trên thị trường các mẫu ghế đạt chuẩn từ các hãng như: Joie, Chicco, Chilux hay Maxi Cosi đang là lựa chọn phổ biến nhất của nhiều chủ xe với mức giá giao động khoảng 3.000.000 - 5.000.000 đồng. Đặc biệt, dòng ghế "all-in-one" với mức giá từ 6.000.000 - 10.000.000 đồng dùng cho trẻ từ sơ sinh đến 12 tuổi bán đắt hàng, khách phải đặt trước cả tuần để chờ chuyển hoặc nhập thêm.

bqbht_br_cccccc.jpg
Anh Cường sử dụng ghế phù hợp với độ tuổi và thể trạng của con để đảm bảo hiệu quả bảo vệ.

"Doanh số tăng mạnh trong thời gian gần đây. Một số mẫu ghế thậm chí thiếu hàng cục bộ do nhu cầu quá lớn. Chúng tôi dự kiến sẽ nhập thêm sản lượng nhập khẩu để đáp ứng thị trường", chị Trần Hà Việt Phương (chủ cửa hàng "Bear Ry" ở đường Lê Duẩn, phường Thành Sen) cho biết.

Cũng theo chị Phương, ngoài việc trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn phụ huynh nên chú trọng việc lắp đặt ghế đúng cách. “Nhiều phụ huynh đã mua ghế nhưng vẫn lắp đặt sai hoặc để trẻ ngồi không đúng tư thế dễ dẫn đến chấn thương. Người lớn nên chủ động tìm hiểu kỹ các bước lắp đặt ghế để đảm bảo sử dụng hiệu quả nhất", chị cảnh báo thêm.

Ngoài các cửa hàng bày bán, nhiều bậc phụ huynh lựa chọn mua ghế thanh lý để tối ưu chi phí. Trên các hội nhóm mạng xã hội như: “thanh lý ghế ngồi ô tô cho bé”, “thanh lý ghế ô tô cho trẻ em”… nhiều khách hàng tìm chọn các loại ghế ngồi ô tô cũ giá khoảng 2.000.000 đồng, hoặc tìm thuê do nhu cầu sử dụng không kéo dài. Giá thuê dao động từ 150.000 - 300.000 đồng/ngày hoặc 550.000 - 900.000 đồng/tuần tùy loại ghế.

bqbht_br_vvvvvvv.jpg
Ghế Graco, Joie, Chicco, Chilux và Maxi Cosi là các lựa chọn phổ biến hiện nay.

Theo hướng dẫn của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, các thiết bị bảo vệ trẻ em khi di chuyển bằng ô tô được chia thành nhiều nhóm phù hợp với từng độ tuổi.

Trẻ sơ sinh thường sử dụng nôi chuyên dụng; nhóm trẻ nhỏ từ khoảng 2 đến 6 tuổi dùng ghế an toàn; còn trẻ lớn hơn có thể chuyển sang ghế nâng hoặc đệm nâng.

bqbht_br_vvvvvvvccc.jpg
Trang bị ghế an toàn không chỉ tuân thủ luật mà còn là cách bảo vệ con trước những rủi ro bất ngờ.

Đại uý Hoàng Tùng Lâm, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh đánh giá, việc luật hoá quy định trẻ em ngồi trên ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn là đúng đắn và cần thiết. Rất nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra, gây nguy hiểm nghiêm trọng cho trẻ em, đặc biệt khi các em không được bảo vệ bằng ghế ngồi hoặc dây đai an toàn. Các thiết bị này giúp cố định cơ thể trẻ, giảm lực tác động khi va chạm và hạn chế chấn thương nặng trong các tình huống phanh gấp hay tai nạn bất ngờ.

Đại uý Lâm cho rằng việc trang bị ghế ngồi trên ô tô cho trẻ nên được thực hiện một cách tự nguyện, tránh đối phó. Điều quan trọng là mỗi bậc phụ huynh phải nhìn nhận việc lắp ghế an toàn cho trẻ không phải vì sợ bị phạt, mà vì muốn con mình an toàn hơn. Nhận thức đó, khi lan rộng, sẽ tạo ra một thói quen giao thông mới văn minh hơn, trách nhiệm hơn.

Chủ đề LUẬT MỚI - CHÍNH SÁCH PHÁP LUẬT MỚI

Đọc thêm

Những điều cần biết về chống ồn ô tô

Những điều cần biết về chống ồn ô tô

Tiếng ồn từ lốp, động cơ và môi trường bên ngoài có thể làm giảm đáng kể sự thoải mái khi lái xe. Lựa chọn đúng vật liệu và phương pháp thi công là yếu tố quyết định hiệu quả chống ồn cho ô tô.
EU yêu cầu Trung Quốc tự nguyện hạn chế xuất khẩu ô tô

EU yêu cầu Trung Quốc tự nguyện hạn chế xuất khẩu ô tô

Liên minh châu Âu (EU) đã đề nghị Trung Quốc tự nguyện hạn chế xuất khẩu ô tô hybrid như một phần của thỏa thuận nhằm ngăn chặn một cuộc chiến thương mại, trong bối cảnh căng thẳng giữa hai bên gia tăng trước khi các cuộc họp quyết định diễn ra vào tháng tới tại Bắc Kinh.
Tesla bị điều tra

Tesla bị điều tra

Taxi không người lái (Robotaxi) của Tesla đang đứng trước loạt trở ngại khi mô hình này nhanh chóng bị Cơ quan NHTSA Mỹ điều tra khi vừa chính thức vận hành chưa đầy 2 tuần.
Tesla mở công ty tại Việt Nam: Bán xe hay tính chuyện xây nhà máy?

Tesla mở công ty tại Việt Nam: Bán xe hay tính chuyện xây nhà máy?

Việc Tesla của tỷ phú Elon Musk chính thức lập pháp nhân tại Việt Nam lập tức làm dấy lên câu hỏi liệu hãng xe điện của tỷ phú Elon Musk có tính tới một nhà máy sản xuất. Tuy nhiên, nhìn vào ngành nghề đăng ký kinh doanh, bước đi trước mắt của Tesla dường như nghiêng nhiều hơn về nhập khẩu, phân phối và bán lẻ ô tô.
Bỉ thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.
Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn

Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn

Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!