(Baohatinh.vn) - Sau đợt mưa lớn kéo dài, trên tuyến QL8 (đoạn từ Km 72+00 - Km82+00 QL8) lên Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo có gần 20 điểm bị sạt lở, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa bão.
Do ảnh hưởng của các đợt mưa từ giữa tháng 9, quốc lộ 8 (QL 8) lên Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo liên tục xảy ra sạt lở. Theo khảo sát của các cơ quan chức năng, riêng đoạn từ Km 72 +00 - Km 82+ 00, dài 10km có gần 20 điểm sạt lở. Trong sáng 23/9, do ảnh hưởng của mưa lớn, tại vị trí Km 81+750, cách eo Cô Gái khoảng 100m về phía Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo bị sạt lở. Một lượng lớn đất đá từ vách núi đổ ập xuống mặt đường khiến giao thông tê liệt, các lực lượng chức năng phải mất gần 3 tiếng đồng hồ san ủi, khơi thông.
Khu vực eo Cô Gái - cách Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo 3km được xem là điểm xung yếu nhất của cung đường lên cửa khẩu. Sau đợt mưa dài, nền đất bị mềm, liên kết yếu nên khu vực này rất dễ sạt lở.
Điểm sạt lở đất đá tại Km75+ 200, đất đá đã sụt lún từng mảng lớn.
Những đoạn "hở hàm ếch" không hiếm trên những vách núi khi đi qua tuyến đường QL8. Anh Nguyễn Thế Hùng (SN 1978, trú tại TP Hà Nội), lái xe tuyến xe khách Hà Nội - Viêng Chăn lo lắng cho biết: "Tôi thường xuyên lưu thông qua lại khu vực Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Mỗi lần qua đây tôi thường rất lo lắng, nhất là thời điểm mưa to gió lớn. Mong các ngành chức năng có phương án giải quyết để người dân qua lại khu vực này được yên tâm hơn".
Thời tiết đã tốt hơn nhưng đất, đá vẫn rơi từ núi xuống mặt đường.
Nhiều đoạn đất cát trôi vượt qua mái taluy làm đường trở nên lầy lội.
Tại Km74+700, một tảng đá lớn đã lăn xuống mặt đường và mắc kẹt ở kênh thoát nước.
Ông Võ Trường Giang - Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 (TX Hồng Lĩnh) cho biết: Nguyên nhân sạt lở đất trên tuyến QL8, đoạn lên Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo là do mưa lớn kéo dài khiến nền đất ẩm ướt, no nước trong khi nhiều khu vực núi địa chất yếu, một số khu vực đất pha cát rất dễ bị trôi. Quá trình tuần tra nếu phát hiện có những điểm có nguy cơ xảy ra sự cố, đơn vị sẽ tiến hành cắm biển cảnh báo để người tham gia giao thông và chủ phương tiện được biết và đề phòng. Cùng đó, phối hợp với Ban Quản lý dự án 4 (Cục đường bộ Việt Nam) san gạt ủi đất đá khi sạt lở để sớm thông đường".
Theo Đại úy Bùi Song Anh - Phó Trưởng trạm Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, sạt lở đất thường xảy ra vào thời điểm đêm khuya, trên đường ít phương tiện lưu thông nên chưa xảy ra hậu quả đáng tiếc. Tuy nhiên, với những bất thường của thời tiết và nguy cơ tiềm ẩn về các vị trí xung yếu thì đây vẫn là lo ngại lớn nhất trong mùa mưa bão. Lượng biên phòng thường xuyên cắt cử cán bộ chiến sỹ tuần tra, xem xét để phát hiện kịp thời nguy cơ sạt lở đất. Khi xảy ra sạt lở, đơn vị tổ chức lập sào chắn, cắm biển cấm các phương tiện qua lại, đồng thời tham gia điều tiết giao thông và khắc phục sự cố.
Gần 17 năm không được đầu tư, nâng cấp, hệ thống điện do HTX Tiền Phương (phường Hoành Sơn, Hà Tĩnh) quản lý đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.
Nút giao giữa quốc lộ 1 với tuyến đường trục xã Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) có lưu lượng người và phương tiện lớn nhưng chưa được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Thời gian gần đây, nguồn nước trong xanh từ thượng nguồn chạy về Khe Gạo (xã Kỳ Lạc – Hà Tĩnh) chuyển màu đục ngầu khiến người dân địa phương lo lắng, bất an.
Nhiều ô tô hư hỏng, xác xe và phụ tùng phế liệu được tập kết dọc quốc lộ 1 qua địa bàn xã Thạch Hà (Hà Tĩnh), gây mất mỹ quan, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Hà Tĩnh có gần 80 cơ sở sản xuất nước uống đóng chai, đóng bình. Với đặc tính tiện dụng, sản phẩm này được nhiều người lựa chọn. Tuy nhiên, chất lượng hiện còn nhiều lo ngại.
Sạt lở bờ sông Ngàn Sâu qua địa bàn xã Hương Đô (Hà Tĩnh) diễn biến ngày càng nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến sinh kế, tài sản và sự an toàn của hàng trăm hộ dân.
Nhiều năm nay, người dân sống dọc bờ sông Ngàn Mọ (xã Cẩm Bình, Hà Tĩnh) luôn bất an khi tình trạng sạt lở ngày càng nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sinh hoạt.
Sau thời gian dài hoang hóa, Khu du lịch sinh thái nước khoáng nóng Sơn Kim cần sớm được tái đầu tư nhằm phát huy tiềm năng, tạo điểm nhấn du lịch cho khu vực phía tây Hà Tĩnh.
Xác tàu cá và một số công trình tồn tại nhiều năm trong khu neo đậu tránh trú bão Cửa Nhượng (xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh) gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng an toàn neo đậu tàu thuyền.
Cầu Ông Đương bắc qua sông Nhà Lê, thuộc thôn Tân Khê, xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) bị gãy gập, tiềm ẩn nguy cơ sập đổ, ảnh hưởng đến việc đi lại, sản xuất của hàng trăm hộ dân.
Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh, hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn giao thông hư hỏng trên tuyến ĐH.38 đã được các địa phương khẩn trương khắc phục.
Giữa cao điểm đẩy mạnh phòng, chống đuối nước cho trẻ em dịp hè, nhiều bể bơi tại trường học ở Hà Tĩnh được đầu tư tiền tỷ lại đang bỏ không vì xuống cấp hoặc chưa thể đưa vào sử dụng.
Tình trạng rác thải sinh hoạt, rác thải xây dựng bị đổ bừa bãi tại nhiều vùng ven biển Hà Tĩnh không chỉ làm mất mỹ quan mà còn gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển.
Dọc nhiều tuyến đường ven biển ở xã Cẩm Trung (Hà Tĩnh), tình trạng hàng quán chưa được cấp phép mọc lên ngày càng nhiều, ảnh hưởng cảnh quan và tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường.
Hàng loạt biển báo, biển chỉ dẫn giao thông trên tuyến ĐH.38 nối xã Can Lộc và xã Đồng Lộc (Hà Tĩnh) bị hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhiều năm qua, người dân xã Kỳ Xuân (Hà Tĩnh) gặp không ít khó khăn trong sinh hoạt và mưu sinh do thiếu lối đi xuống biển. Nguyên nhân xuất phát từ việc Dự án Khu du lịch sinh thái biển Kỳ Xuân chậm triển khai.
Hệ thống kênh mương xuống cấp khiến gần 90% diện tích lúa hè thu ở thôn Xuân Triều, xã Lộc Hà (Hà Tĩnh) bị bỏ hoang, số diện tích còn lại vẫn chưa thể xuống giống.
Sau khi được nâng cấp, tuyến đường dân sinh nối quốc lộ 1 với các thôn, xóm trên địa bàn xã Cẩm Hưng (Hà Tĩnh) đã tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương. Tuy nhiên, do chưa có lề đường nên vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Những trận bão lũ liên tiếp khiến bờ sông sạt lở ngày càng nghiêm trọng, “nuốt chửng” đất vườn, hoa màu và đe dọa cuộc sống người dân xã Đức Quang (Hà Tĩnh).
Dù có lượng phương tiện lưu thông lớn, tuy nhiên cầu Tân Dừa (xã Phúc Trạch, Hà Tĩnh) không có lan can, thiếu đèn đường vào ban đêm nên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn...
Tuyến đê Phúc Long Nhượng, xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh) giữ vai trò quan trọng trong phòng chống thiên tai, đời sống dân sinh. Tuy nhiên, mặt đê hiện đã xuống cấp khá nghiêm trọng, ảnh hưởng đến việc đi lại và đời sống của người dân địa phương.
Đường Thống Nhất, đoạn qua phường Bắc Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) bị sạt lở nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và đe dọa tính mạng, nhà cửa của hàng chục hộ dân.
Sau các đợt mưa bão lớn năm 2025, hàng nghìn héc-ta rừng ở Hà Tĩnh bị gãy đổ. Hiện, lượng cây khô mục tích tụ dày dưới tán rừng đang làm gia tăng nguy cơ cháy rừng trong mùa nắng.
Nhiều năm nay, tình trạng sạt lở bờ sông Ngàn Phố qua thôn Yên Long, xã Sơn Giang (Hà Tĩnh) diễn biến ngày càng nghiêm trọng, khiến hàng chục hộ dân sống trong cảnh bất an vì nhà cửa bị uy hiếp.
Tuyến bờ biển ở thôn Trung Tân, xã Kỳ Khang (Hà Tĩnh) đang bị xâm thực nghiêm trọng. Đất đai, nhà cửa bị cuốn trôi, sinh kế bị đe dọa, bà con mong mỏi sớm có hệ thống kè chắn sóng đủ vững để bảo vệ làng biển.
Bỏ qua những quy định tối thiểu về an toàn lao động, nhiều công nhân, người lao động trên địa bàn Hà Tĩnh vẫn ngày ngày làm việc tại các công trình xây dựng trong tình trạng “tay không”, đối mặt hiểm nguy rình rập.
Trên tuyến quốc lộ 15A đoạn qua xã Đồng Lộc (Hà Tĩnh), nhiều năm nay hạ tầng giao thông chưa được đầu tư đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
![Những đoạn "hở hàm ếch" không hiếm trên những vách núi khi đi qua tuyến đường QL8. Anh Nguyễn Thế Hùng (SN 1978, trú tại TP Hà Nội), lái xe tuyến xe khách Hà Nội - Viêng Chăn lo lắng cho biết: "Tôi thường xuyên lưu thông qua lại khu vực Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Mỗi lần qua đây tôi thường rất lo lắng, nhất là thời điểm mưa to gió lớn. Mong các ngành chức năng có phương án giải quyết để người dân qua lại khu vực này được yên tâm hơn".](https://cdn.baohatinh.vn/images/7DFrXbcnsIS50jeLg3IMTo2ys8AGf5K16B8wDcZVWaqoF2k7kFo07QjZHSE8X_FcWcH0gX1UauQ3ilAHT-BWGw/bht_brd_img-3757-5321.jpg "Những đoạn "hở hàm ếch" không hiếm trên những vách núi khi đi qua tuyến đường QL8. Anh Nguyễn Thế Hùng (SN 1978, trú tại TP Hà Nội), lái xe tuyến xe khách Hà Nội - Viêng Chăn lo lắng cho biết: "Tôi thường xuyên lưu thông qua lại khu vực Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Mỗi lần qua đây tôi thường rất lo lắng, nhất là thời điểm mưa to gió lớn. Mong các ngành chức năng có phương án giải quyết để người dân qua lại khu vực này được yên tâm hơn".")
![IMG_3696.JPG](https://cdn.baohatinh.vn/images/7DFrXbcnsIS50jeLg3IMTo2ys8AGf5K16B8wDcZVWaoi8F-GOiypkPfukb-oQWBuWcH0gX1UauQ3ilAHT-BWGw/bht_brd_img-3696-5016.jpg "Ông Võ Trường Giang - Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 (TX Hồng Lĩnh) cho biết: Nguyên nhân sạt lở đất trên tuyến QL8, đoạn lên Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo là do mưa lớn kéo dài khiến nền đất ẩm ướt, no nước trong khi nhiều khu vực núi địa chất yếu, một số khu vực đất pha cát rất dễ bị trôi. Quá trình tuần tra nếu phát hiện có những điểm có nguy cơ xảy ra sự cố, đơn vị sẽ tiến hành cắm biển cảnh báo để người tham gia giao thông và chủ phương tiện được biết và đề phòng. Cùng đó, phối hợp với Ban Quản lý dự án 4 (Cục đường bộ Việt Nam) san gạt ủi đất đá khi sạt lở để sớm thông đường".")
