(Baohatinh.vn) - Sau phản ánh của Báo Hà Tĩnh về bất cập ở biển báo giao thông gắn trên quốc lộ 1, xe khách hợp đồng, xe vận tải du lịch đã được phép đi vào nội đô Hà Tĩnh.
Nội dung biển báo giao thông lắp đặt trên quốc lộ 1 thuộc địa phận phường Trần Phú, tỉnh Hà Tĩnh, đã có sự điều chỉnh khi cho phép xe vận tải khách theo hợp đồng, xe vận tải khách du lịch được phép đi vào nội đô Hà Tĩnh.
Trưa 25/9, ghi nhận của PV Báo Hà Tĩnh cho thấy: Biển báo cấm xe tải có tổng trọng lượng từ 13 tấn trở lên; xe khách từ 16 chỗ trở lên, trừ xe buýt; xe vận tải khách theo hợp đồng; xe vận tải khách du lịch vào nội đô Hà Tĩnh được lắp đặt trên quốc lộ 1 thuộc địa phận phường Trần Phú, tỉnh Hà Tĩnh đã có sự điều chỉnh.
Theo đó, thay vì cấm xe tải có tổng trọng lượng từ 13 tấn trở lên; xe khách từ 16 chỗ trở lên, trừ xe buýt; xe vận tải khách theo hợp đồng; xe vận tải khách du lịch, theo nội dung trên biển báo sau điều chỉnh, xe tải có tổng trọng lượng từ 13 tấn trở lên; xe khách từ 16 chỗ trở lên bị cấm đi vào nội đô Hà Tĩnh.
Xe buýt, xe vận tải khách theo hợp đồng, xe vận tải khách du lịch được phép đi vào nội đô Hà Tĩnh.
Việc điều chỉnh trên biển báo giao thông khi cho phép xe vận tải khách theo hợp đồng, xe vận tải khách du lịch được phép đi vào nội đô Hà Tĩnh là hợp lý.
Việc xử lý bất cập trên biển báo giao thông được Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 (Khu Quản lý đường bộ II – Cục Đường bộ Việt Nam) chỉ đạo đơn vị quản lý tuyến kiểm tra, triển khai, sau phản ánh của Báo Điện tử Hà Tĩnh với bài viết “Khó hiểu biển cấm xe khách hợp đồng, du lịch vào nội đô Hà Tĩnh” đăng tải sáng 25/9.
Đơn vị quản lý tuyến quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh nói rằng việc sai sót (cấm xe vận tải khách theo hợp đồng, xe vận tải khách du lịch đi vào nội đô Hà Tĩnh) xuất phát từ nhầm lẫn trong quá trình in ấn nội dung trên biển báo. Thay vì chỉ cấm xe tải có tổng trọng lượng từ 13 tấn trở lên và xe khách từ 16 chỗ trở lên, công nhân lại dán cả dòng chữ cấm xe vận tải khách theo hợp đồng; xe vận tải khách du lịch đi vào nội đô Hà Tĩnh.
Xe vận tải khách theo hợp đồng, xe vận tải khách du lịch được phép đi vào nội đô Hà Tĩnh.
Ngày 24/9, khi lưu thông trên quốc lộ 1 từ thị trấn Thạch Hà, huyện Thạch Hà cũ, nay là xã Thạch Hà vào khu vực nội đô của Hà Tĩnh – TP Hà Tĩnh cũ, nay là phường Trần Phú, phường Thành Sen và phường Hà Huy Tập, không ít người bất ngờ trước biển báo cấm các loại xe: xe tải có tổng trọng lượng từ 13 tấn trở lên; xe khách từ 16 chỗ trở lên, trừ xe buýt; xe vận tải khách theo hợp đồng; xe vận tải khách du lịch.
Biển báo cấm này được gắn trên quốc lộ 1, cách cầu Cày chừng 200 m theo hướng di chuyển Bắc – Nam, thuộc địa phận xã Thạch Trung, TP Hà Tĩnh cũ, nay là phường Trần Phú, tỉnh Hà Tĩnh.
Theo người dân, việc cấm xe tải từ 13 tấn trở lên, xe khách tuyến cố định đi vào khu vực nội đô Hà Tĩnh là có thể hiểu để đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT).
Tuy nhiên, việc cấm xe khách từ 16 chỗ trở lên, trừ xe buýt; cấm xe vận tải khách theo hợp đồng và cấm xe vận tải khách du lịch, có nhiều điểm không phù hợp. Đặc biệt, việc cấm xe vận tải khách theo hợp đồng và xe vận tải khách du lịch dẫn tới nhiều bất cập, khó khăn cho hoạt động kinh doanh vận tải khách, dịch vụ lưu trú, ăn uống khu vực nội đô Hà Tĩnh.
Đường Thống Nhất, đoạn qua phường Bắc Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) bị sạt lở nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và đe dọa tính mạng, nhà cửa của hàng chục hộ dân.
Sau các đợt mưa bão lớn năm 2025, hàng nghìn héc-ta rừng ở Hà Tĩnh bị gãy đổ. Hiện, lượng cây khô mục tích tụ dày dưới tán rừng đang làm gia tăng nguy cơ cháy rừng trong mùa nắng.
Nhiều năm nay, tình trạng sạt lở bờ sông Ngàn Phố qua thôn Yên Long, xã Sơn Giang (Hà Tĩnh) diễn biến ngày càng nghiêm trọng, khiến hàng chục hộ dân sống trong cảnh bất an vì nhà cửa bị uy hiếp.
Tuyến bờ biển ở thôn Trung Tân, xã Kỳ Khang (Hà Tĩnh) đang bị xâm thực nghiêm trọng. Đất đai, nhà cửa bị cuốn trôi, sinh kế bị đe dọa, bà con mong mỏi sớm có hệ thống kè chắn sóng đủ vững để bảo vệ làng biển.
Bỏ qua những quy định tối thiểu về an toàn lao động, nhiều công nhân, người lao động trên địa bàn Hà Tĩnh vẫn ngày ngày làm việc tại các công trình xây dựng trong tình trạng “tay không”, đối mặt hiểm nguy rình rập.
Trên tuyến quốc lộ 15A đoạn qua xã Đồng Lộc (Hà Tĩnh), nhiều năm nay hạ tầng giao thông chưa được đầu tư đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bãi tập kết rác thải sinh hoạt tại thôn Sơn Bằng, xã Lộc Hà (Hà Tĩnh) đã ùn ứ hơn 1 tháng nay, gây ô nhiễm nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân địa phương.
Dự án đường dây 500 kV mạch 3, đoạn Quảng Trạch - Quỳnh Lưu đi qua khu vực nghĩa trang Rú Trùa (xã Đức Thọ, Hà Tĩnh) nhưng chậm hoàn trả hạ tầng sau thi công đã khiến người dân bức xúc.
Ngôi mộ nằm trên tuyến đường dân sinh tại thôn Thanh Văn Hải (xã Đan Hải, tỉnh Hà Tĩnh) vừa làm mất mỹ quan, vừa cản trở giao thông, cần sớm di dời để bảo đảm an toàn.
Chính quyền địa phương đã liên tục đưa ra cảnh báo nguy hiểm đuối nước ở hồ Khe Xai (xã Thạch Xuân, Hà Tĩnh). Tuy nhiên, nhiều trẻ em vẫn tụ tập vui chơi, tắm mát, bất chấp tai nạn luôn rình rập.
Cầu Kênh bắc qua tuyến kênh chính dẫn nước của hồ Kẻ Gỗ, đoạn qua xã Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) hiện xuống cấp nghiêm trọng, lan can hư hỏng, lòng cầu hẹp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Hệ thống kênh dẫn Ngàn Trươi - Linh Cảm và nhiều tuyến kênh nhánh tại Hà Tĩnh đang bị rác thải “bủa vây”, ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường sống của người dân.
Tuyến đường Đồng - Trung có vai trò kết nối QL1 với cao tốc Bắc - Nam, đồng thời là tuyến huyết mạch trong phát triển KT-XH của xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh) đang xuống cấp nghiêm trọng.
Thời gian qua, người dân thôn Bình Tiến (xã Cẩm Bình, tỉnh Hà Tĩnh) đang phải sống trong cảnh ngột ngạt vì mùi hôi thối từ trang trại gà của HTX Dịch vụ tổng hợp Như Gia, khiến sinh hoạt bị đảo lộn hoàn toàn.
Lượng phương tiện lưu thông lớn trong khi hạ tầng chưa đảm bảo khiến nút giao ngã 5 quốc lộ 15B với các tuyến đường ở xã Đồng Tiến (Hà Tĩnh) tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhiều hạng mục của trạm bơm Sông Già (xã Đông Kinh, Hà Tĩnh) cấp nước cho gần 200ha lúa đã xuống cấp, gây không ít khó khăn cho người dân trong sản xuất nông nghiệp.
Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh về tình trạng rác thải xây dựng “bủa vây” cổng Trường THCS Đặng Dung (xã Tùng Lộc), địa phương đã vào cuộc xử lý.
Nghĩa trang Đội Mốt (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) nằm sát khu dân cư, ngay cạnh Văn Miếu đang khiến nhiều người dân lo ngại về đời sống cũng như việc giữ gìn không gian văn hóa, tâm linh của di tích.
Tại khu vực cổng B – Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh), xe tải, xe container dừng đỗ bát nháo, chiếm dụng lòng đường để bốc dỡ hàng, sửa chữa gây mất ATGT.
Hạ tầng thiếu và yếu nên người nuôi trồng thủy sản ở phường Hải Ninh (Hà Tĩnh) đang sản xuất theo hướng bán thâm canh, thường xuyên đối diện với rủi ro về dịch bệnh.
Hàng trăm người dân ở xã Sơn Tây (Hà Tĩnh) hết sức bất an do tuyến đường cứu hộ, cứu nạn thi công dang dở gần 15 năm nay, ảnh hưởng đến sinh hoạt và sản xuất.
Suốt 3 năm qua, kể từ khi nhà cửa và công trình của 169 hộ dân tại xã Sơn Kim 1 (Hà Tĩnh) bị nứt nẻ do ảnh hưởng từ quá trình thi công Quốc lộ 8, các hộ dân này vẫn chưa được chủ đầu tư bồi thường theo cam kết.
Không có kinh phí duy tu, bảo dưỡng, việc nâng, hạ cửa cống Rào Trẻn (xã Đông Kinh - Hà Tĩnh) đang phải thực hiện thủ công khiến việc tiêu thoát lũ, tích nước phục vụ sản xuất nông nghiệp hết sức khó khăn.
Tổng kho ngoại thương của Công ty Unimex Hà Tĩnh nằm bên quốc lộ 8B đoạn qua xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) bỏ hoang hàng chục năm, nay trông nhếch nhác, ô nhiễm môi trường.
Trên tuyến Quốc lộ 8 đoạn qua xã Sơn Tây (Hà Tĩnh) đang diễn ra tình trạng nhiều gara ôtô lấn chiếm lề đường, dùng lòng đường làm nơi sửa chữa phương tiện.
