Siêu xe của Mazda sẽ trông như thế nào nếu được sản xuất?

Một mẫu siêu xe sử dụng động cơ quay là điều được đông đảo những người hâm mộ của Mazda kỳ vọng.

Siêu xe của Mazda sẽ trông như thế nào nếu được sản xuất?

Tại Tokyo Motor Show 2015, chiếc Mazda RX-Vision tuyệt đẹp được ra mắt đã mang đến niềm hy vọng rằng nhà sản xuất ôtô xứ hoa anh đào sẽ tạo ra một mẫu xe thể thao trang bị động cơ quay, mẫu xe kế nhiệm của chiếc RX-8.

Siêu xe của Mazda sẽ trông như thế nào nếu được sản xuất?

Tuy nhiên, điều này dường như ít có khả năng xảy ra. Đây cũng chính là động lực để một nghệ sĩ đồ họa hình dung ra một chiếc xe động cơ quay hiệu suất cao của Mazda sẽ trông như thế nào vào thời nay.

Siêu xe của Mazda sẽ trông như thế nào nếu được sản xuất?

Thiết kế gần đây nhất là tác phẩm của Maximilian Schneider, một nhà thiết kế ngoại thất ôtô tại Mitsubishi Motor Japan, người đã sáng tạo nên vẻ ngoài ấn tượng cho chiếc Mazda RX-10 Vision Longtail - một siêu phẩm hypercar chủ lực chạy bằng năng lượng hydro có thể sử dụng trên đường phố và thậm chí là đường đua để tranh chức vô địch tại giải Le Mans.

Siêu xe của Mazda sẽ trông như thế nào nếu được sản xuất?

Ở phía trước, RX -10 Vision Longtail vẫn giữ lưới tản nhiệt đặc trưng của Mazda bên cạnh đèn pha LED, nhưng thiết kế này không giống với bất kỳ dòng xe hiện hành nào của Mazda. Thiết kế gầm xe thấp, vòm bánh xe đồ sộ và kính chắn gió bao quanh mang đến cho RX-10 Vision Longtail một diện mạo vô cùng ấn tượng, trong khi phần đuôi xe thon dài gợi nhớ đến chiếc McLaren F1 GTR Longtail trong giải 24 Hours of Le Mans năm 1997, cũng như được lấy cảm hứng từ những siêu xe đường phố như McLaren 675LT và 765LT. Đèn hậu tròn kết nối với thanh ánh sáng ôm lấy gần như toàn bộ đuôi xe.

Siêu xe của Mazda sẽ trông như thế nào nếu được sản xuất?

Schneider hình dung Mazda RX-10 Vision sẽ được trang bị động cơ quay tăng áp 2.3L đặt giữa, sản sinh công suất 780 mã lực. Hai mô-tơ điện cũng sẽ được gắn vào trục trước lần lượt tạo ra công suất 125 mã lực cho mỗi bên. Tổng công suất của xe là 1.030 mã lực.

Siêu xe của Mazda sẽ trông như thế nào nếu được sản xuất?

Thiết kế này sẽ cho phép RX-10 Vision Longtail lao như tên bắn từ 0 lên gần 100km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 426km/h. Việc sử dụng rộng rãi các vật liệu nhẹ cũng sẽ khiến trọng lượng giảm xuống chỉ còn 657 kg. Mặc dù, không thể kỳ vọng Mazda sẽ sớm chế tạo một mẫu hypercar chủ lực, nhưng đơn cấp bằng sáng chế gần đây mang đến niềm hy vọng rằng chiếc Mazda RX-9 chúng ta hằng mong đợi sẽ được đưa vào sản xuất trong tương lai.

Theo Zing

Đọc thêm

Tầm quan trọng của áp suất lốp

Tầm quan trọng của áp suất lốp

Áp suất lốp đúng chuẩn là yếu tố cốt lõi nhưng nhiều người lại bỏ qua. Kiểm tra và duy trì áp suất lốp đúng giúp bạn lái xe an toàn, tiết kiệm và bền bỉ hơn.
Vì sao sedan cỡ D ngày càng khó bán tại Việt Nam?

Vì sao sedan cỡ D ngày càng khó bán tại Việt Nam?

Đại lý không còn xe, doanh số về không ở 4 kỳ báo cáo liên tiếp, Mazda6 gần như sẽ là cái tên tiếp theo sau bán tải Mazda BT-50 bị dừng bán ở Việt Nam. Phân khúc sedan cỡ D sắp tới sẽ ra sao?
Chọn lốp phù hợp với từng loại xe

Chọn lốp phù hợp với từng loại xe

Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường, ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn, khả năng vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu. Mỗi loại xe có đặc thù riêng nên không thể dùng chung một loại lốp.
Lái xe an toàn trong vùng ngập: Cách nào đúng?

Lái xe an toàn trong vùng ngập: Cách nào đúng?

Trong mùa mưa bão, việc ô tô buộc phải đi qua những đoạn đường ngập sâu là tình huống nhiều tài xế khó tránh. Bên cạnh cách đi tiến chậm rãi, gần đây lan truyền một “mẹo” gây tranh cãi: Lùi xe qua vùng ngập nước để tránh thủy kích?
Dấu hiệu nhận biết lốp ô tô thiếu hơi

Dấu hiệu nhận biết lốp ô tô thiếu hơi

Dù giúp giảm lực cản lăn và tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng các nhà sản xuất ô tô không khuyến nghị mức áp suất lốp cao nhất, mà lại đưa ra con số trung bình thấp hơn.
Sử dụng an toàn và hiệu quả phanh tay điện tử trên ô tô

Sử dụng an toàn và hiệu quả phanh tay điện tử trên ô tô

Trong vài năm trở lại đây, phanh tay điện tử (Electronic Parking Brake – EPB) đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên nhiều dòng ô tô mới. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn còn lúng túng khi sử dụng, thậm chí gặp rủi ro do chưa nắm rõ nguyên lý hoạt động và cách vận hành.
Chọn số S hay số D khi đi trên cao tốc?

Chọn số S hay số D khi đi trên cao tốc?

Trong hộp số tự động, số D (Drive) được xem là lựa chọn “an toàn” cho hầu hết tình huống vận hành, chiếm tới hơn 95% thời gian lái xe. Tuy nhiên, nhiều tài xế giàu kinh nghiệm lại thường chuyển sang số S (Sport) khi di chuyển trên cao tốc.