Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Mẫu xe sản xuất năm 1966 và được nhập khẩu từ Nhật chỉ nặng 408 kg, dùng động cơ hai kỳ, hai xi-lanh dung tích 356 phân khối.

Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Mẫu xe tuổi đời 56 tuổi được nhập khẩu từ Nhật Bản tới Mỹ. Ảnh: Bring a Trailer

Subaru 360 đáp ứng những quy định đối với dòng kei car của Nhật Bản. Nhờ phần nóc xe bằng sợi thủy tinh trọng lượng nhẹ, cùng động cơ cỡ nhỏ lắp phía sau, xe chỉ nặng 408 kg. Hộp số cũng đặc biệt: số sàn 3 cấp.

Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Xe sơn màu xanh lam tông sáng. Kiểu dáng bo tròn, hai cửa. Khi được nhập khẩu vào Mỹ trong năm 2021, xe dùng vành 10 inch và bộ lốp Dunlop SP10. Một lốp dự phòng Dunlop K88 nằm trong cốp trước. Phanh trước và sau đều là tang trống.

Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Sau hơn nửa thế kỷ, nội thất xe đã phần nào xuống cấp, nhưng vẫn nổi bật nhờ da bọc màu đỏ ở ghế và ốp cửa.

Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Mẫu xe cỡ nhỏ trang bị đài Suabru-Sanyo AM/FM, lót sàn cao su màu đen, và hệ thống sưởi. Trước mặt tài xế là vô-lăng loại mảnh với hai chấu.

Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Những đặc điểm khác gồm quãng đường chỉ 26.000 km kể từ khi rời khỏi nhà máy hàng chục năm trước.

Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Subaru 360 là mẫu xe đầu tiên của Subaru, ra mắt năm 1958. Khi đó, doanh nghiệp tiền thân là nhà sản xuất máy bay Fuji Heavy Industries (FHI).

Subaru 360 - xế cổ Nhật 56 tuổi

Sản phẩm được đón nhận nhờ sự ổn định và cảm giác lái tốt. Xe được sản xuất trong những năm 1958-1971và tổng cộng 392.000 xe xuất xưởng.

Theo Mỹ Anh/VnExpress (Carscoops)

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!