Thông tin về động cơ, phạm vi hoạt động của SUV điện Mazda EZ-60 tại thị trường Trung Quốc vừa được chính thức xác nhận.
Theo Carscoops, Mazda EZ-60 vừa được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại triển lãm ôtô Thượng Hải - Auto Shanghai 2025 hồi tháng trước.
Một phiên bản PHEV của SUV điện này sẽ bán tại châu Âu với tên gọi CX-6e. Gần đây, thông số biến thể thuần điện cho khách hàng Trung Quốc cũng vừa được hé lộ bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT).
Tài liệu của MIIT xác nhận Mazda EZ-60 sẽ có motor điện mạnh 255 mã lực, cho phép đạt tốc độ tối đa 185 km/h. Khối lượng không tải của xe ở mức 2.180 kg, và Mazda EZ-60 sẽ sử dụng pin LFP.
Dung lượng pin chưa được công bố, nhưng Mazda EZ-60 sẽ có thể chạy tối đa 600 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình CLTC. Để dễ so sánh, Tesla Model Y Juniper phiên bản RWD có phạm vi hoạt động tối đa 593 km, còn phiên bản AWD chạy tối đa 719 km sau mỗi lần sạc đầy, cùng dựa trên chu trình CLTC.
Theo thông tin của MIIT, Mazda EZ-60 phiên bản thuần điện dùng pin có tỷ lệ phân bổ khối lượng trước sau là 47:53, khác với tỷ lệ 50:50 xuất hiện trên biến thể PHEV.
Mazda cũng cho biết đã nhận được hơn 18.000 đơn đặt hàng EZ-60 từ khách hàng Trung Quốc kể từ thời điểm ra mắt hồi tháng trước.
Mazda EZ-60 là sản phẩm hợp tác thứ hai của liên doanh Mazda-Changan Automobile, sau sedan điện EZ-6.
Các kích thước của Mazda EZ-60 lần lượt 4.850 x 1.935 x 1.620 mm, chiều dài cơ sở 2.902 mm.
Khoang lái của mẫu SUV điện có phần hiện đại hơn so với Mazda EZ-6. Màn hình trung tâm cỡ lớn kích thước 26,45 inch tại trung tâm táp-lô là điểm nhấn đáng chú ý. Phiên bản cao cấp nhất sử dụng gương chiếu hậu kỹ thuật số, hiển thị hình ảnh qua màn hình.
Trong quá trình sử dụng ô tô hằng ngày, nhiều người vô tình duy trì những thói quen tưởng như vô hại nhưng thực tế lại tiềm ẩn rủi ro an toàn hoặc ảnh hưởng đến độ bền của xe.
Với nhu cầu tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ vừa túi tiền nhưng vẫn đảm bảo giá trị dài hạn, ngày càng nhiều khách hàng quan tâm tới VinFast VF MPV 7 nhờ mức giá cạnh tranh cùng loạt ưu đãi mạnh tay trong tháng 3/2026.
Với người dùng lần đầu chuyển từ hai bánh lên bốn bánh, VinFast VF 3 là mẫu xe mang tới nhiều bất ngờ bởi trải nghiệm “mưa không tới mặt, nắng không tới đầu” trong khi không hề chịu áp lực về chi phí sở hữu và vận hành.
Không chỉ gây thiệt hại theo ước tính hơn nửa triệu USD cho chính quyền Pháp, hàng triệu xe đăng ký lậu trót lọt cũng làm dấy lên những quan ngại về độ tin cậy của hệ thống dữ liệu xe.
Chỉ cần thay đổi một số thói quen nhỏ khi đổ xăng và sử dụng xe, người lái có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần bảo vệ động cơ và hạn chế lãng phí tài nguyên.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhóm xe điện của VinFast đóng góp 6 cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Hilux thế hệ mới gây bất ngờ ở tháng đầu chào sân thị trường.
Sở hữu 11 xe điện VinFast từ VF 3 đến VF 9, câu chuyện của anh Lê Văn Quyền cho thấy một góc nhìn thực tế về hiệu quả vận hành, chi phí, công nghệ và tiềm năng kinh doanh của xe điện tại Việt Nam.
Lựa chọn VinFast VF 3 từ nhu cầu rất giản dị là đưa đón con, đi làm trong phố đông đúc, sau gần một năm, chiếc xe với chị Lưu Ly (Hà Nội) không chỉ là phương tiện mà là một phần của nhịp sống.
Tập đoàn Vingroup công bố triển khai khẩn cấp chương trình 'Thu xăng - đổi điện' tại 4 thị trường gồm Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh.
VinFast chính thức công bố kết quả kinh doanh ô tô điện tại thị trường Việt Nam tháng 2/2026, với tổng số 9.903 xe các loại được bàn giao cho khách hàng.
Thị trường Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-40 triệu đồng, tương đương loạt xe máy tay ga chạy xăng phổ biến như Honda Vision, Yamaha Janus.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến nhiều người tìm cách tiết kiệm từng lít xăng. Một câu hỏi được không ít tài xế truyền tai nhau là nên đổ xăng vào thời điểm nào trong ngày để “được lợi” nhất?
Sau một năm đồng hành, anh Hoàng Minh (Nghệ An) cho biết VinFast VF 3 là chiếc xe “nhàn đầu” khi đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi lại trong đô thị: sạc pin tiện, chi phí thấp, dễ đỗ xe và đủ khỏe để thực hiện cả những chuyến đi dài.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Các bài đăng kiểm mới mang đến áp lực cho chủ xe đời sâu, nhưng cũng là bước đi quan trọng trong việc sàng lọc phương tiện, hỗ trợ cải thiện tình hình giao thông trong tương lai.
Ôtô Trung Quốc đang tạo ra sự chia rẽ khá sâu sắc tại Mỹ. Gần 40% khách hàng Mỹ quan tâm xe Trung Quốc, nhưng đại lý kinh doanh lại tỏ ra không mấy hào hứng.
Tại Công ty cổ phần Đăng kiểm Hà Tĩnh, trong khoảng hơn 200 phương tiện tới đăng kiểm có gần 70 xe bị "trượt", trong đó khoảng 50 xe nguyên nhân lỗi khí thải không đạt.
Câu chuyện chủ xe diesel được yêu cầu ký giấy miễn trừ trách nhiệm trước bài đăng kiểm "gia tốc tự do" cùng mốc đạp vòng tua cao đang gây tranh luận trên mạng xã hội trong những ngày đầu tháng 3.
