Suzuki Swift 2021 sẽ không có nhiều thay đổi về thiết kế, tuy nhiên mẫu xe này sẽ được điều chỉnh về động cơ và các công nghệ đi kèm.
Ra mắt năm 2017, Suzuki Swift phiên bản châu Âu nay sẽ được nâng cấp đối với những mẫu xe sản xuất năm 2021. Không thay đổi nhiều về ngoại thất, nhưng mẫu xe hiện tại có được chỉnh sửa ở lưới tản nhiệt và đèn pha. Cùng với đó là đèn LED tiêu chuẩn, vốn trước đây chỉ dành cho các phiên bản SZ5.
Động cơ 1.2L của Swift được nâng cấp tạo công suất 82 mã lực và mô-men xoắn 107 Nm, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 12,2 giây khi kết hợp với hộp số CVT. Phiên bản hybrid cũng được chỉnh sửa, có pin lithi-ion dung lượng cao hơn, từ 3 Ah lên 10 Ah, giúp mức tiêu thụ của xe chỉ còn 4,9l/100 km trong chu kỳ WLTP, đồng thời thải ra 111g/km CO2. Hệ truyền động bốn bánh AllGrip vẫn có sẵn, nhưng là một tùy chọn đối với cấp SZ5.
Suzuki Swift 2021 sẽ được cung cấp trong các bản SZ-L, SZ-T, SZ-T CVT, SZ5, SZ5 CVT và SZ5 AllGrip tại Anh. Giá khởi điểm từ 19.268 USD cho mẫu cơ sở, lên lần lượt 21.228 USD, 22.554 USD, 23.187 USD và 24.494 USD đối với các bản còn lại. Tất cả các mẫu xe đều được trang bị điều hòa, màn hình Smartlink với radio DAB, camera đảo ngược, vô-lăng bọc da, Ra-đa hỗ trợ phanh với điều khiển hành trình thích ứng, cửa kính một chiều ở phía sau và la-zăng 16 inch.
Bản SZ-T sẽ có thêm Cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo cắt ngang, cảm ứng đôi hỗ trợ phanh, phát hiện điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau, nhận dạng biển báo và cảm ứng đỗ xe phía sau. Bản SZ5 được trang bị điều khiển điều hòa tự động, mở cửa và khởi động không cần chìa, điều chỉnh vô-lăng dạng ống và đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
Má phanh mòn có thể khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả và việc nắm được tình trạng má phanh có thể giúp người dùng biết được thời điểm thay thế thích hợp.
Nếu là người thường xuyên lái xe, có một thứ vô hình đang âm thầm gây ra ung thư mà bạn không hề hay biết, nhưng chỉ một thay đổi đơn giản này có thể giúp bạn đảm bảo an toàn.
Nhiều người cho rằng chạy xe càng nhanh thì càng tiết kiệm thời gian và nhiên liệu. Tuy nhiên, thực tế không đơn giản như vậy, đặc biệt khi vận hành ở tốc độ cao.
Nhiều người có thói quen để sẵn vài chai nước trong ôtô để tiện uống. Nhưng việc để quên trong vài ngày rồi tiếp tục uống có thể gây ra những rủi ro tiềm ẩn.
Để đảm bảo an toàn khi sạc xe máy điện, người dùng cần lưu ý đảm bảo khả năng chịu tải của ổ cắm, không sử dụng bộ sạc của bên thứ ba hoặc không tương thích.
Việc bơm lốp ô tô tưởng chừng đơn giản nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành xe. Lốp được bơm đúng áp suất không chỉ giúp xe hoạt động ổn định mà còn đảm bảo an toàn cho người điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam sở hữu phạm vi hoạt động tối đa xấp xỉ 200 km, phần nào giảm thiểu những lo ngại của khách hàng về vấn đề sạc xe thường xuyên.
