Dọc theo 1,5 km của Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Cửa Sót (xã Lộc Hà) hiện có hàng chục xác tàu, thuyền đánh cá loại nhỏ hư hỏng nằm ven bờ kè, giữa cửa lạch, bên mép rừng ngập mặn... Chúng từng là tài sản quan trọng của ngư dân các thôn Long Hải, Xuân Phượng, Sơn Bằng, Giang Hà, Trung Nghĩa, Xuân Hòa… Khi không được sử dụng, tàu thuyền bị vứt bỏ ngay tại các vị trí thường neo đậu và ngày càng trở nên mục nát, vỡ vụn, gây ra nhiều tác động xấu.
Ngư dân Trần Đình Thuần ở thôn Trung Nghĩa (xã Lộc Hà) phản ánh: “Tình trạng tàu, thuyền hư hỏng không được trục vớt diễn ra khá phổ biển ở khu vực Cửa Sót. Nguyên nhân chủ yếu là do tàu thuyền không thể cải tạo tái sử dụng; không thể tận dụng vào các mục đích khác, chủ tàu sợ phát sinh các khoản chi phí lớn khi thu dọn lên bờ. Ngoài ra, các loại vật liệu đóng tàu khó phân hủy, thiếu bãi tập kết để xử lý và các cấp, ngành chưa thực sự quan tâm đến việc này”.
Tại khu vực Kênh C2 đổ ra biển (thuộc thôn Mai Lâm, xã Mai Phụ) cũng có khoảng 4 xác tàu loại nhỏ hư hỏng nằm ngổn ngang, trôi lập lờ dưới mặt nước. Vì lòng kênh chỉ rộng khoảng 5m nên tình trạng này đang gây mất an toàn cho các loại thuyền nhỏ vận chuyển ngao, hàu, muối… từ ngoài Cửa Sót vào và ngược lại. Ngoài ra, các xác tàu này cũng gây ảnh đến việc tiêu thoát lũ vào mùa mưa, tăng nguy cơ bồi lắng ở cửa kênh, gây nên sự nhếch nhác ở khu dân cư...
Thực trạng tàu, thuyền hư hỏng vứt bỏ bừa bãi cũng đang diễn ra ở nhiều nơi dọc 137 km đường bờ biển, trong đó đáng chú ý nhất là: khu vực âu thuyền của ngư dân TDP Hải Phong 1 và TDP Hải Phong 2 (phường Vũng Áng) với những con thuyền nan, thuyền gỗ cỡ nhỏ mục nát nằm vướng víu khắp nơi; ở gần Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Lạch Khẩu – Kỳ Hà (phường Hải Ninh) và Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Cửa Nhượng (xã Thiên Cầm) với hàng chục con thuyền đang nằm ngổn ngang, trơ khung lởm chởm…
Ngư dân Lê Bảo Trung ở TDP Tam Hải 1 (phường Hải Ninh) cho rằng: “Các con tàu, thuyền hư hỏng vứt bỏ bừa bãi đang gây cản trở hoạt động đi lại và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn đối với ngư dân khi đi sản xuất, nhất là những lúc mưa bão, đêm tối, thủy triều xuống và trong bối cảnh luồng lạch bị bồi lắng.
Cùng với gây ô nhiễm môi trường, làm xấu cảnh quan thì xác các phương tiện này còn rất nguy hiểm bởi nó có nhiều đinh cũ, sắt thép hoen gỉ, vật sắc nhọn.... Với những tác hại như trên, các chủ phương tiện, các cấp, ngành, đơn vị quản lý bến bãi cần phải sớm thu gom, xử lý và có biện pháp ngăn chặn tình trạng này tiếp diễn”.
Ông Thân Quốc Tế - Phó Giám đốc Ban quản lý các cảng cá và Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Hà Tĩnh cho biết: “Việc quản lý, thu gom, dọn dẹp, tận dụng tàu thuyền không còn khả năng sử dụng thuộc trách nhiệm của chủ phương tiện nhưng bấy lâu nay ngư dân chấp hành chưa tốt. Thời gian qua, đơn vị đã bố trí máy móc, nhân lực để trục vớt một số chiếc ở vị trí gây cản trở luồng lạch, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Tới đây, chúng tôi sẽ tiếp tục tuyên truyền, nhắc nhở ngư dân và phối hợp với các địa phương, các lực lượng chức năng khác tiếp tục ra quân thu dọn”.
