Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn

Toyota GR 86 2022 được giới thiệu ra thị trường chậm hơn 5 tháng so với người anh em sinh đôi Subaru BRZ. Mẫu xe này được sửa đổi nội ngoại thất và nâng cấp động cơ mạnh mẽ hơn.

Toyota vừa chính thức trình làng phiên bản mới của mẫu xe thể thao GR 86, đây cũng là thế hệ thứ 2 của mẫu xe này. Hơn 200.000 chiếc đời cũ đã được bán ra thị trường và việc giới thiệu bản mới nhằm mục đích mang lại những cải tiến trên mọi mặt đồng thời vẫn giữ lại được chất riêng cho GR 86 là sự nhỏ gọn, linh hoạt và nhẹ nhàng.

Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn

Toyota GR 86 2022 và Subaru BRZ.

Để kiểm soát trọng lượng, các kỹ sư đã sử dụng nhôm cho mui xe và chắn bùn đồng thời thực hiện các tinh chỉnh cho ghế trước và bộ giảm thanh để cắt giảm trọng lượng nhiều nhất có thể. Phần mái được sửa đổi giúp hạ thấp trọng tâm của xe, điều này sẽ mang lại lợi ích về khả năng xử lý.

Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn

Độ cứng xoắn đã được cải thiện khoảng 50% để tăng cường sự ổn định trong khi phần để chân của xe vẫn được giữ nguyên. GR 86 2022 dài 4.265 mm, rộng 1.775 mm và cao 1.310 mm, chiều dài cơ sở là 2.575 mm. Khi được trang bị hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, Toyota 86 2022 có trọng lượng chỉ 1.270 kg. Tùy chọn hộp số tự động cũng có sẵn.

Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn

Động cơ được cung cấp là loại động cơ xăng 2.4 lít thay thế cho động cơ 2.0 lít cũ. Vẫn là loại hút khí tự nhiên, động cơ 4 xi-lanh đối xứng nằm ngang sản sinh công suất 232 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 250 Nm tại 3.700 vòng/phút. Động cơ nâng cấp đã cho phép Toyota giảm 1,1 giây khi tăng tốc từ 0 - 100 km.h và chỉ còn 6,3 giây.

Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn

Bên cạnh việc tạo ra nhiều công suất hơn, Toyota cho biết động cơ có phản ứng tốt hơn và cung cấp “cảm giác mượt mà, không căng thẳng từ vòng tua thấp đến cao.” Cùng với Yaris GR, GR Supra và siêu xe GR Super Sport sắp ra mắt, GR 86 mới cũng tự hào có một loạt các cải tiến khí động học được phát triển để cải thiện độ ổn định và khả năng phản hồi của tay lái. Hệ thống treo phía trước bao gồm thanh chống MacPherson trong khi thiết lập phía sau tự hào với thiết lập xương đòn kép, với cả hai trục đều có bánh xe 18 inch bọc trong lốp 215/40.

Bạn có thể dễ dàng nhận ra GR 86 tiếp tục là một người anh em sinh đôi với Subaru BRZ vì cả hai phần lớn có chung thiết kế bên ngoài. Sự khác biệt rõ ràng nhất là thiết kế lưới tản nhiệt phía trước khi trên Toyota GR 86 sẽ được làm mạnh mẽ hơn. Lưới tản nhiệt tương tự như những gì bạn sẽ tìm thấy trên GR Yaris Hatchback và đèn pha LED cũng có thiết kế không hoàn toàn giống như trên BRZ.

Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn

Cabin gần như giống hệt với mẫu BRZ, ngoài việc bọc ghế hơi khác biệt một chút và huy hiệu GR trên vô lăng. Mẫu xe này có một màn hình kỹ thuật số 7 inch sau vô-lăng và một màn hình thông tin giải trí 8 inch ở trung tâm. Từ hình dáng của lỗ thông hơi và ghế ngồi cho đến thiết bị chuyển chế độ vận hành và bàn đạp ga, phanh, 86 và BRZ về cơ bản có nội thất giống nhau. Về mặt an toàn, bản dùng hộp số tự động sử dụng công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight của Subaru.

Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn

Toyota GR 86 thế hệ thứ hai sẽ được bán tại Nhật Bản vào mùa thu năm nay, với các thông tin chi tiết về phiên bản Bắc Mỹ sẽ được tiết lộ vào thời gian sau.

Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn
Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn
Theo autodaily.vn

Đọc thêm

App mới của Green SM khiến khách hàng thích thú vì “đẹp hơn, nhanh hơn, hiểu người dùng hơn”

App mới của Green SM khiến khách hàng thích thú vì “đẹp hơn, nhanh hơn, hiểu người dùng hơn”

Sau khi đổi tên từ Xanh SM sang Green SM, ứng dụng gọi xe này không chỉ thay đổi nhận diện thương hiệu mà còn đồng thời ra mắt phiên bản cập nhật với hàng loạt cải tiến về giao diện và trải nghiệm sử dụng. Những thay đổi theo hướng hiện đại, trực quan hơn và thuận tiện hơn đang nhanh chóng tạo thiện cảm với nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng taxi công nghệ.
7 điểm mới trong đào tạo lái xe

7 điểm mới trong đào tạo lái xe

Học viên lấy bằng lái xe môtô (A1) sẽ được giảm một giờ học lý thuyết, tăng một giờ thực hành; học viên các hạng B, C1 sẽ giảm 50 km thực hành trên sân tập.
Cách lái xe an toàn khi bị tạt đầu

Cách lái xe an toàn khi bị tạt đầu

Trong điều kiện giao thông ngày càng đông đúc, đặc biệt tại các đô thị lớn, tình huống bị phương tiện khác bất ngờ tạt đầu xảy ra khá phổ biến và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
10 mẫu xe RV đẹp nhất thế giới

10 mẫu xe RV đẹp nhất thế giới

RV (recreational vehicle - xe hoán cải) là dòng xe giúp người sử dụng có thể vừa dịch chuyển từ điểm này đến điểm khác, trong khi vẫn có những tiện nghi cơ bản và không gian phục vụ cuộc sống hàng ngày...
Hà Nội dự kiến siết xe ôm chạy xăng

Hà Nội dự kiến siết xe ôm chạy xăng

Xe ôm công nghệ chạy xăng bị cấm hoạt động trong vùng phát thải thấp, xe ôm truyền thống chạy xăng được lưu thông trong vùng phát thải thấp ngoài các khung giờ cấm nếu đáp ứng quy chuẩn khí thải.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!