Vụ 39 thi thể trong xe tải ở Anh: Tài xế người Ireland nhận tội ngộ sát

Ngày 28/8, lái xe tải người Ireland, Ronan Hughes, đã nhận tội ngộ sát trong vụ 39 người Việt tử vong trong xe tải tại Anh gây rúng động dư luận hồi năm ngoái.

Vụ 39 thi thể trong xe tải ở Anh: Tài xế người Ireland nhận tội ngộ sát

Ảnh hai anh em Christopher Hughes (trái) và Ronan Hughes do Cảnh sát hạt Essex (Anh) công bố. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN

Đối tượng Ronan Hughes đã nhận tội tại tòa án Old Bailey. Trong khi đó, một nghi phạm khác là Eamonn Harrison tới từ Bắc Ireland không nhận tội danh tương tự.

Trước đó, Hughes bị dẫn độ từ Ireland và phiên luận tội diễn ra ngày 24/6 vừa qua với hình thức trực tuyến từ một đồn cảnh sát tới tòa án Southend Magistrates, phía Đông thủ đô London (Anh).

Ngày 23/10 năm ngoái, 39 thi thể người Việt Nam đã được tìm thấy trong một thùng xe container đông lạnh đỗ tại khu công nghiệp ở thị trấn Grays.

Chiếc xe này được đưa từ Bỉ đến Anh qua đường phà.

Trước Hughes, tài xế xe tải Maurice Robinson, 25 tuổi, đã thừa nhận tội ngộ sát trong phiên tòa diễn ra hồi tháng 4.

Robinson cũng thừa nhận đã tham gia đưa người nhập cư bất hợp pháp vào Anh.

Theo Phan An/TTXVN

Đọc thêm

Giao tranh tại miền nam Yemen, ít nhất 80 tay súng thiệt mạng

Giao tranh tại miền nam Yemen, ít nhất 80 tay súng thiệt mạng

Ngày 4/1, Đại sứ quán Mỹ tại Yemen cho biết, đơn vị này đã nhận được báo cáo về nhiều chuyến bay thương mại đến và đi từ đảo Socotra của Yemen bị hủy hoặc chuyển hướng. Theo đó, Đại sứ quán cảnh báo công dân Mỹ không thực hiện bất kỳ chuyến đi nào tới Yemen vào thời điểm này.
Dải Gaza với cuộc khủng hoảng chưa hồi kết

Dải Gaza với cuộc khủng hoảng chưa hồi kết

Năm 2025 khép lại song 1,3 triệu người ở Gaza vẫn “cần được hỗ trợ khẩn cấp về nơi ở”, với hơn một nửa số cơ sở y tế chỉ hoạt động một phần và thiếu nghiêm trọng trang thiết bị.
Thế giới năm 2026 với những xu hướng chính

Thế giới năm 2026 với những xu hướng chính

Bước sang năm 2026, thế giới đứng trước một ngưỡng chuyển tiếp đặc biệt. Những động lực từng nâng đỡ tăng trưởng và ổn định toàn cầu trong nhiều thập kỷ đang suy yếu, trong khi các lực đẩy mới - từ cạnh tranh địa chính trị, bảo hộ thương mại, trí tuệ nhân tạo đến yêu cầu tự chủ chiến lược - ngày càng bộc lộ rõ tác động.