Đỗ quay đầu xe ra ngoài được lợi gì?

Vì nhiều lý do, quay đầu xe ra ngoài khi đỗ ô tô trong hầm hoặc bãi gửi chia lô vẫn là cách an toàn, tiết kiệm thời gian nhất.

Đỗ quay đầu xe ra ngoài được lợi gì?

Trừ các trường hợp bất khả kháng, nhìn chung nên đỗ xe quay đầu ra ngoài (Ảnh minh họa: Your Mechanic).

Trước tiên, hãy nói về lý do nhiều người chọn đỗ cắm đầu xe ô tô vào trong, chổng đuôi ra ngoài. Thứ nhất, khi bạn đang vội, bạn dễ có xu hướng đỗ như vậy cho nhanh được việc. Thứ hai là trường hợp bạn mới có bằng lái, kỹ năng lùi chuồng chưa thành thục.

Thực tế đúng là việc đỗ cắm đầu xe vào ô trống trong bãi gửi ô tô tiện hơn hẳn việc lùi đuôi vào. Nếu lại thêm việc bạn đang chắn đường xe khác thì rất dễ cuống mà đỗ cắm đầu xe vào trong.

Tuy nhiên, làm như vậy là bạn đang tự chuốc rắc rối cho bản thân sau đó.

Việc lùi xe vào chỗ đỗ tưởng chừng phức tạp hơn, nhưng thực tế là dễ hơn lùi xe ra khỏi chỗ đỗ rất nhiều. Do bánh trước có vai trò là bánh lái nên việc bẻ lái để căn chỉnh đuôi xe thẳng vào chuồng dễ hơn nhiều so với việc phải giữ thẳng lái để lùi xe ra.

Nếu đỗ cắm đầu vào trong, khả năng cao là bạn sẽ phải mất nhiều thời gian khi muốn lấy xe ra. Việc lái xe tiến ra khỏi chỗ đậu sẽ nhanh và an toàn hơn vì bạn không phải đánh lái nhiều. Việc này cũng giúp tiết kiệm thời gian cho mọi người xung quanh hơn. Điều này đặc biệt đúng đối với bãi đậu xe sự kiện, khi tất cả mọi người đều rời đi cùng một lúc.

Ngoài ra, việc đỗ quay đầu xe ra ngoài an toàn hơn cho tất cả . Lùi ra khỏi điểm đỗ xe vuông góc trong một bãi đỗ xe chật hẹp có nghĩa là bạn đang đặt con mình (hoặc bất kỳ ai ngồi ở ghế sau) vào tình thế nguy hiểm trước khi bạn có thể đánh giá tình hình. Camera lùi có thể giúp ích, hệ thống cảnh báo va chạm và phanh tự động phía sau cũng vậy; nhưng rõ ràng là chúng ta không nên đặt mình vào tình thế phải hoàn toàn phụ thuộc vào công nghệ, hoặc thậm chí tệ hơn, là phải nhờ người xi-nhan thì mới lùi xe ra được khỏi chỗ đỗ.

Thay vào đó, nếu đỗ xe quay đầu ra ngoài, bạn có thể quan sát rõ ràng người di chuyển ở trước hoặc ngang qua xe bạn, tránh những va chạm ngoài ý muốn.

Đỗ quay đầu xe ra ngoài được lợi gì?

Việc đỗ xe quay đầu ra ngoài sẽ giúp bạn giảm thiểu rủi ro cho chính bản thân và người khác (Ảnh minh họa: Getty Images).

Số xe có camera lùi vẫn nhiều hơn xe có cả camera phía trước. Như vậy, việc lùi xe vào chỗ đỗ sẽ có camera hỗ trợ để hạn chế va quệt vào dải phân cách trên lề đường, đụng vào biển chỉ dẫn, hoặc một chiếc ô tô khác đỗ phía sau. Trong khi đó, nếu đỗ cắm đầu xe vào trong, bạn thường phải dùng mắt thường và khả năng quan sát, tính toán khoảng cách để mũi xe không đụng vào đâu. Việc lùi chuồng với sự hỗ trợ của camera khiến bạn dễ dàng đưa xe vào điểm đỗ ở mức sâu nhất có thể.

Một lý do nữa là việc đỗ quay đầu xe ra ngoài sẽ thuận tiện hơn cho việc sạc điện, cứu hộ, câu bình ắc quy .

Nếu bạn thấy các lý do trên là hợp lý, hãy sẵn lòng đợi tài xế khác lùi xe vào chỗ đậu.

Theo Dân trí

Đọc thêm

Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị phanh ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Toyota Land Cruiser hybrid sắp bán ở Việt Nam?

Toyota Land Cruiser hybrid sắp bán ở Việt Nam?

Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, Toyota Land Cruiser bản hybrid có thể được giới thiệu tại thị trường Việt Nam và bắt đầu bàn giao cho khách hàng ngay trong tháng 9 tới.
5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!