Đường giao thông “nát như tương”, cản bước xã miền núi Hà Tĩnh về đích NTM

(Baohatinh.vn) - Đặt mục tiêu về đích nông thôn mới (NTM) vào cuối năm nay, nhưng xã Kỳ Thượng (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đang gặp nhiều khó khăn, nhất là tiêu chí về giao thông khi các tuyến đường, trong đó có tuyến đường trục chính – tỉnh lộ 10 xuống cấp nghiêm trọng.

Đặc thù là xã miền núi có diện tích rộng (hơn 130,32 km2), dân cư phân bố thưa thớt, hệ thống hạ tầng giao thông ở xã Kỳ Thượng (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) dài tới 70 km.

Với mục tiêu kiên cố hóa các tuyến đường, mỗi năm, xã Kỳ Thượng đã đăng ký nguồn hỗ trợ của tỉnh và huyện từ 1.300 – 1.400 tấn xi măng rồi huy động người dân đóng góp ngày công để phối hợp thực hiện. Mặc dù vậy, hệ thống hạ tầng giao thông của địa phương vẫn còn quá xa tầm với so với tiêu chí đạt chuẩn NTM.

Đường giao thông “nát như tương”, cản bước xã miền núi Hà Tĩnh về đích NTM

Tuyến tỉnh lộ 10 ở xã Kỳ Thượng xuống cấp nghiêm trọng

Phó Chủ tịch UBND xã Kỳ Thượng Lê Văn Thọ cho biết: Dù đã có nhiều cố gắng, nỗ lực thực hiện nhưng tới thời điểm hiện nay, hạ tầng giao thông của xã vẫn gặp nhiều khó khăn, nhất là tuyến tỉnh lộ 10.

Tỉnh lộ 10 dài 7 km, chạy qua 11/12 thôn của xã với lưu lượng giao thông tham gia rất đông. Đây là 1 trong 2 tuyến đường “xương sống” của xã Kỳ Thượng, đóng vai trò lớn trong việc giao thương, phát triển kinh tế của địa phương.

Tuyến đường này đã được thi công cách đây hàng chục năm, đến nay đã xuống cấp nghiêm trọng, lớp nhựa gần như đã bị bong tróc gần hết, “ổ gà, ổ vịt” xuất hiện dày đặc, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Đường giao thông “nát như tương”, cản bước xã miền núi Hà Tĩnh về đích NTM

Các xe tải thường xuyên di chuyển trên tuyến đường ở xã Kỳ Thượng để thu mua keo tràm của người dân.

“Địa phương có thế mạnh về kinh tế vườn đồi với các loại cây trồng như: sắn, chè, keo tràm… Muốn đi vào các vùng trồng chè, trồng sắn, đều phải di chuyển qua tuyến tỉnh lộ 10. Việc tuyến đường xuống cấp, xe đi lại khó khăn khiến việc thu mua nông sản cho người dân gặp khó khăn” - Phó Chủ tịch UBND xã Kỳ Thượng Lê Văn Thọ thông tin thêm.

Hàng năm, UBND xã đã chỉ đạo các thôn xóm tổ chức dắm vá các “ổ gà, ổ vịt”, những đoạn xuống cấp nghiêm trọng. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời, bởi chỉ được một thời gian ngắn thì những đoạn hư hỏng lại trở về hiện trạng cũ, dễ dẫn đến tai nạn giao thông.

Đường giao thông “nát như tương”, cản bước xã miền núi Hà Tĩnh về đích NTM

Tuyến đường liên thôn, đoạn chạy qua nhà văn hóa thôn Trung Tiến và Trường Mầm non Kỳ Thượng sình lầy, trơn trượt

Ngoài tuyến tỉnh lộ 10, trên địa bàn xã Kỳ Thượng còn có khá nhiều tuyến đường khác cũng rơi vào tình trạng xuống cấp như tuyến đường liên thôn đoạn chạy qua nhà văn hóa thôn Trung Tiến và Trường Mầm non Kỳ Thượng.

“Trời nắng tuy có bụi bặm nhưng vẫn đỡ hơn lúc đổ mưa, rất lầy lội, trơn trượt. Lúc đó may ra chỉ có các loại xe tải còn di chuyển được, chứ xe đạp, xe máy thì không tài nào đi được” - bà Phạm Thị Lý (thôn Trung Tiến) chia sẻ.

Đường giao thông “nát như tương”, cản bước xã miền núi Hà Tĩnh về đích NTM

Các tuyến đường xuống cấp gây khó khăn cho việc đi lại của người dân và phát triển kinh tế của địa phương

Hạ tầng giao thông là 1 trong 20 tiêu chí để xác định xã đạt chuẩn NTM. Kỳ Thượng đang cố gắng phấn đấu hoàn thành các tiêu chí về đích NTM trong năm 2020. Tuy nhiên, theo lãnh đạo UBND xã Kỳ Thượng, mục tiêu này sẽ gặp nhiều khó khăn, nhất là với hiện trạng các tuyến đường như hiện nay.

“Xã mong muốn được sự quan tâm, hỗ trợ của các cấp chính quyền để sớm làm mới các tuyến đường giao thông, giúp địa phương phát triển kinh tế, hoàn thành các tiêu chí về đích NTM” - Phó Chủ tịch UBND xã Kỳ Thượng Lê Văn Thọ cho hay.

Chủ đề Xây dựng nông thôn mới

Đọc thêm

Tài chính thị trường ngày 30/4: Giá vàng giảm sâu

Tài chính thị trường ngày 30/4: Giá vàng giảm sâu

Sau giai đoạn tăng mạnh, giá vàng đang phát tín hiệu hạ nhiệt khi chịu áp lực từ giá năng lượng và lãi suất cao. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
15 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam hoàn thành, sẵn sàng phục vụ dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5

15 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam hoàn thành, sẵn sàng phục vụ dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5

Đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, 15 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã hoàn thành các hạng mục dịch vụ thiết yếu và chính thức đưa vào khai thác, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao chất lượng phục vụ trên toàn tuyến.
Vận hành tưới hợp lý, tiết kiệm trước nguy cơ thiếu nước vụ hè thu

Vận hành tưới hợp lý, tiết kiệm trước nguy cơ thiếu nước vụ hè thu

Hà Tĩnh chuẩn bị bước vào sản xuất vụ hè thu năm 2026 nhưng dung tích tại nhiều hồ đập mới đạt từ 50 - 80% so với thiết kế. Thực tế này đặt ra yêu cầu các địa phương, đơn vị thủy lợi phải thực hiện xây dựng phương án điều tiết hợp lý, tiết kiệm ngay từ đầu vụ.
VinFast VF 6: Dễ lái, vận hành êm, chi phí “nhẹ hầu bao”

VinFast VF 6: Dễ lái, vận hành êm, chi phí “nhẹ hầu bao”

Sự kiện lái thử xe điện “Hào khí sông Lam” được VinFast tổ chức ở Nghệ An đã thu hút nhiều người trải nghiệm trực tiếp VinFast VF 6. Mẫu xe Việt được đánh giá cao nhờ sự cân bằng giữa thiết kế, khả năng vận hành và chi phí sử dụng - những yếu tố quan trọng với số đông khách hàng hiện nay.
Kích hoạt “dư địa vàng” cho mô hình tăng trưởng đa cực

Kích hoạt “dư địa vàng” cho mô hình tăng trưởng đa cực

Hà Tĩnh đang hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi để phát triển kinh tế. Sự cộng hưởng từ lĩnh vực công nghiệp năng lượng, chế biến - chế tạo, hoạt động đầu tư, dịch vụ… tạo lực đẩy rõ nét cho tăng trưởng. Đây là “dư địa vàng” để tỉnh bứt phá mục tiêu GRDP trên 10% trong năm 2026.
Khách hàng Hà Tĩnh đặt cọc VF 7 chỉ sau một vòng trải nghiệm

Khách hàng Hà Tĩnh đặt cọc VF 7 chỉ sau một vòng trải nghiệm

Diễn ra trong 3 ngày 24-26/4 tại Vincom Hà Tĩnh, chương trình “Hào khí sông Lam” là dịp để người tiêu dùng trực tiếp cảm nhận và đưa ra đánh giá chân thực về xe điện. Nhiều khách hàng sau khi cầm lái đã thay đổi góc nhìn và sẵn sàng đặt cọc mua xe ngay tại sự kiện.