Hyundai đã đưa ra những gì họ tin rằng là bước tiếp theo trong việc làm cho ô tô, đặc biệt là những chiếc crossover trở nên thân thiện hơn.
Ô tô có thể là sở thích với những người đam mê tốc độ nhưng với phần lớn người sử dụng, đây chỉ là phương tiện di chuyển. Vì vậy, trải nghiệm sử dụng là một trong những điều quan trọng dẫn tới việc thành công của dòng xe nói chung hay mẫu xe nói riêng.
Thiết kế cửa trượt phía sau xe Hyundai đang được phát triển
Đó là lý do tại sao các hệ thống thông tin giải trí phức tạp nhưng lại nằm trong số những trải nghiệm chất lượng ban đầu kém đối với những người mua xe mới và tại sao những cỗ máy như Polestar 2 giúp cuộc sống trở nên dễ dàng hơn bằng cách loại bỏ sự phức tạp bổ sung. Hyundai hiện đã đưa ra những gì họ tin rằng là bước tiếp theo trong việc làm cho ô tô - đặc biệt là những chiếc crossover trở nên thân thiện hơn.
Cốp sau xe sẽ sớm trở thành lịch sử với những phát minh mới giúp tiện kiệm diện tích
Những chiếc crossover truyền thống có cửa sau được thiết kế bản lề phía trên tạo ra một khẩu độ rộng nhưng thường có thể là nguyên nhân gây ra cảm giác khó chịu khi lùi vào một chỗ đậu xe quá gần một bức tường hoặc một chiếc xe khác. Hyundai đã khắc phục điều này bằng một thiết kế mới cho cửa sau dạng trượt.
Được CarBuzz phát hiện, các tài liệu bằng sáng chế đã được nộp cho Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ (USPTO) và được phê duyệt vào tuần trước giới thiệu công nghệ mới này có thể sẽ sớm ra mắt trên những chiếc xe như Hyundai Ioniq 5, Tucson, Santa Fe và Palisade. Thay vì bản lề và xoay lên trên, về cơ bản, cửa hậu sẽ bắt chước cửa trượt của một chiếc xe tải nhỏ và trượt trên đỉnh của chiếc crossover hoặc SUV.
Hyundai IONIQ 5
Rãnh ở hai bên mái, các bộ phận nghiêng được tích hợp trong cơ chế cửa sập và thanh chống nâng khí sẽ kết hợp để xoay tấm sau lên nóc và trượt về phía trước để mở toàn bộ khoang sau.
Hyundai tin rằng điều này sẽ ngăn chặn viễn cảnh bực bội khi mở cửa sau chỉ để nhận ra bạn đang đậu quá gần một bức tường và sau đó cần phải lùi xe lại để vào khoang chở hàng.
Trong tài liệu cấp bằng sáng chế, Hyundai đề xuất nhiều kỹ thuật khác nhau để đạt được mục tiêu cuối cùng. Những loại này bao gồm từ ray trượt điển hình như người ta thường thấy trên một chiếc xe tải nhỏ đến bản lề và đòn bẩy có thể gấp theo cách cụ thể để đạt được hiệu quả mở như mong muốn. Các thanh dẫn hướng và giá đỡ có thể được bố trí dọc theo mép ngoài của mái nhà hoặc ở trung tâm tùy thuộc vào thiết kế và yêu cầu của xe.
Hyundai hình dung điều này sẽ được sử dụng đặc biệt trong những chiếc RV và SUV, nơi tính thực dụng thay thế các tiêu chí khác về tầm quan trọng của nó. Tất nhiên, có những hạn chế nhất định, một trong những hạn chế chính là chiều cao. Với việc mở cửa sau trên đỉnh mái, các bãi đỗ xe hoặc nhà để xe có mái che thấp có thể dẫn đến việc không thể mở cửa sau theo cách như vậy, trong khi các cửa hậu có bản lề truyền thống thường có thể dừng lại ở độ cao thấp hơn. Tuy nhiên, với những chiếc crossover chạy điện nói chung sử dụng cấu hình thấp hơn, chúng tôi không lường trước được những chiếc SUV trong tương lai sẽ cao bằng các đối thủ hiện tại.
Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.
Theo các chuyên gia, sự kết hợp giữa mức giá chưa đến 190 triệu đồng cùng kích thước nhỏ gọn giúp VinFast VF 2 giải quyết đồng thời hai bài toán của người dùng đô thị: áp lực tích lũy tài chính và nỗi sợ di chuyển, đỗ xe trên những tuyến phố nhỏ, khu dân cư đông đúc.
Theo kế hoạch, Toyota sẽ chuyển hoạt động sản xuất mẫu xe bán tải Tacoma, một trong những dòng xe được ưa chuộng tại Mỹ, từ nhà máy Baja California ở miền Bắc Mexico sang nhà máy San Antonio.
Ở năm 2026, người dùng với ngân sách khoảng 200 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc ô tô cỡ nhỏ. Trong đó, VinFast VF 2 và Bestune Xiaoma đang là những ô tô có giá rẻ nhất thị trường.
Sự xuất hiện của VinFast VF 2 với mức giá công bố chỉ 188 triệu đồng đang tạo nên một “cơn địa chấn” trên thị trường ô tô Việt. Đặc biệt, loạt ưu đãi đi kèm trong giai đoạn 15-17/7 có thể khiến mức giá thực tế chạm mốc 100 triệu đồng, mở ra cơ hội phổ cập ô tô cho hàng triệu gia đình và người trẻ Việt.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.
Thời gian qua, trên địa bàn Hà Tĩnh xảy ra nhiều vụ tai nạn ô tô liên quan đến sự cố kỹ thuật. Vì vậy, chủ xe cần chủ động chăm sóc xe đảm bảo an toàn, nhất là lốp xe, ắc quy, hệ thống làm mát, hệ thống điện...
VinFast chính thức ra mắt VF 2 - dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (gồm pin). Xe sở hữu thiết kế năng động 2 cửa, 4 chỗ ngồi, là lựa chọn an toàn, tiện nghi thay thế cho xe máy, góp phần nâng cao chất lượng sống cho cư dân đô thị.
Sở hữu thiết kế sang trọng, trải nghiệm đạt chuẩn hạng “thương gia”, VF 9 là bạn đồng hành đắc lực của doanh nhân Việt trong công việc, đáp ứng từ nhu cầu di chuyển đường dài tới mong muốn thể hiện bản thân.
Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức công bố mức giá bán lẻ mới của phiên bản Camry HEV Premium (đã bao gồm 10% Thuế Giá trị gia tăng), áp dụng cho các xe xuất hóa đơn từ ngày 1/7/2026.
Không gian thoải mái cho cả gia đình, trải nghiệm dễ chịu sau vô-lăng và chi phí nuôi xe nhẹ tênh đang tạo nên sức hút khác biệt của VinFast VF 6 Eco trong phân khúc B-SUV.
Tại Hà Tĩnh, số lượng ô tô điện đến kỳ đăng kiểm ngày càng tăng trong thời gian gần đây; dù được miễn kiểm định khí thải, các phương tiện này vẫn phải thực hiện đăng kiểm theo quy định.
Từ ngày 1/7/2026, nhiều trường hợp ô tô thay đổi thông tin biển số, đổi chủ sở hữu hoặc lắp thêm một số phụ kiện theo công bố của nhà sản xuất sẽ không phải kiểm định lại.
Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.
VF MPV 7 giải quyết bài toán di chuyển hằng ngày cũng như trên các hành trình xa của gia đình Việt bằng không gian 7 chỗ rộng rãi, khả năng chứa đồ linh hoạt, hạ tầng trạm sạc phủ rộng và chi phí tiết kiệm.
Theo tờ Nikkei, những mẫu xe xăng hay hybrid của Trung Quốc sẽ sớm gia tăng doanh số, vượt qua các thương hiệu Nhật Bản. Tuy nhiên điều này liệu có đúng?
Bước sang thế hệ thứ 8, Hyundai Elantra lộ diện với diện mạo hoàn toàn mới. Mẫu sedan này được tái thiết kế theo phong cách góc cạnh, hiện đại hơn, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng các công nghệ số và trang bị hướng tới trải nghiệm tương lai.
Nhiều nghiên cứu mới đây cho thấy, xe hybrid không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn có thể giúp chủ xe giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng trong suốt vòng đời sử dụng.
Honda được cho là đang phát triển một mẫu SUV 7 chỗ hoàn toàn mới, định vị phía trên Honda CR-V, nhằm tăng sức cạnh tranh ở phân khúc SUV cỡ lớn. Nếu đúng kế hoạch, mẫu xe này có thể ra mắt từ năm 2027 và trở thành đối thủ trực tiếp của Hyundai Santa Fe.
Doanh số của nhóm xe xăng giá rẻ tại Việt Nam gồm Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và Kia Morning ngày càng sụt giảm qua từng năm. Liệu hãng sẽ khai tử các xe này?
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
