Lựa chọn 42 mỏ khoáng sản làm nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - Trong số 42 mỏ khoáng sản phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, có 29 mỏ đã được cấp phép, 13 mỏ còn lại đang hoàn thiện các thủ tục cần thiết.

Lựa chọn 42 mỏ khoáng sản làm nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Tỉnh Hà Tĩnh đã tích cực phối hợp với chủ đầu tư về chuẩn bị nguồn VLXD phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam.

Theo tính toán của Ban QLDA Thăng Long và Ban QLDA 6 (cùng Bộ GTVT) – chủ đầu tư 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đoạn qua Hà Tĩnh thì nhu cầu vật liệu xây dựng thông thường (VLXDTT) phục vụ việc thi công cần 15,3 triệu m3 đất đắp, 1,09 triệu m3 cát các loại, 2,19 triệu m3 đá.

Cụ thể, nhu cầu đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi là 3,9 triệu m3 đất đắp, 450 nghìn m3 cát các loại, 692 nghìn m3 đá; đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng là 7,5 triệu m3 đất đắp, 456 nghìn m3 cát các loại, 1 triệu m3 đá; đoạn Vũng Áng – Bùng là 3,9 triệu m3 đất đắp, 184 nghìn m3 cát các loại, 496 nghìn m3 đá.

Ông Nguyễn Văn Thành - Trưởng phòng Khoáng sản Sở TN&MT cho hay: Căn cứ theo nhu cầu dự kiến về vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh, Sở phối hợp với các đơn vị, địa phương cùng 2 Ban QLDA của Bộ GTVT thống nhất lựa chọn 42 mỏ khoáng sản trên địa bàn toàn tỉnh quy hoạch làm nguồn VLXDTT.

Lựa chọn 42 mỏ khoáng sản làm nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Hà Tĩnh đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT về việc thống nhất nguồn khoáng sản làm VLXDTT để triển khai bước tiếp theo.

Trong số 42 mỏ khoáng sản này có 16 mỏ đá xây dựng (tất cả đã được cấp giấy phép khai thác), 3 mỏ cát (2 mỏ đã cấp giấy phép khai thác, 1 mỏ nằm trong quy hoạch nhưng chưa cấp phép) và 23 mỏ đất san lấp (11 mỏ đã cấp giấy phép khai thác; 11 mỏ bổ sung quy hoạch giai đoạn 2021 - 2030, chưa cấp phép khai thác; 1 mỏ đang đề nghị bổ sung quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 - 2030).

Sở TN&MT Hà Tĩnh đã báo cáo, tham mưu UBND tỉnh có văn bản thống nhất nguồn khoáng sản làm VLXDTT phục vụ dự án gửi Bộ GTVT làm cơ sở để triển khai, thực hiện các bước tiếp theo.

Lựa chọn 42 mỏ khoáng sản làm nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Vị trí khảo sát làm bãi đổ chất thải rắn xây dựng tại xã Yên Hồ (Đức Thọ) phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh.

Sở TN&MT Hà Tĩnh cũng đã có báo cáo, đề nghị UBND tỉnh chấp thuận các vị trí bãi đỗ thải (không phải là chất thải nguy hại) phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn qua địa bàn.

Cụ thể, đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng do Ban QLDA Thăng Long làm chủ đầu tư, đã kiểm tra và thống nhất 52 bãi đỗ thải với trữ lượng 5,82 triệu m3 so với nhu cầu dự kiến 5,6 triệu m3; đoạn Vũng Áng – Bùng do Ban QLDA 6 làm chủ đầu tư, đã kiểm tra và thống nhất 4 bãi đỗ thải, trữ lượng 2,91 triệu m3 so với nhu cầu dự kiến 2,5 triệu m3.

Chủ đề Tài nguyên – môi trường

Chủ đề GPMB cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Nhờ duy trì sản xuất ổn định, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định vai trò là đầu tàu công nghiệp của địa phương khi đạt doanh thu khoảng 1,7 tỷ USD, nộp ngân sách hơn 127 triệu USD trong những tháng đầu năm 2026.
EVN CSKH - Đưa dịch vụ điện đến gần khách hàng hơn

EVN CSKH - Đưa dịch vụ điện đến gần khách hàng hơn

Từ những buổi hướng dẫn ngay tại khu dân cư, ứng dụng EVN CSKH không chỉ thay đổi cách người dân Hà Tĩnh sử dụng điện mà còn góp phần lan tỏa kỹ năng số trong cộng đồng, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng công dân số.
"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Giá vật liệu công bố vì sao còn "vênh" với thực tế?

Giá vật liệu công bố vì sao còn "vênh" với thực tế?

Việc thu hẹp khoảng chênh lệch giữa giá công bố và giá bán thực tế đối với đất san lấp, cát xây dựng được kỳ vọng sẽ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quả, bảo đảm tiến độ các dự án trên địa bàn Hà Tĩnh.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!