Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

(Baohatinh.vn) - Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện.

Trên thực tế, sau khi động cơ được tắt, một số hệ thống trên ô tô vẫn tiếp tục sử dụng điện để duy trì trạng thái chờ. Có thể kể đến khóa thông minh, hệ thống chống trộm, bộ nhớ các thiết bị điện tử và một số hệ thống điều khiển trên xe. Mức tiêu thụ điện không lớn nhưng nếu xe nằm im trong thời gian dài, lượng điện trong ắc quy vẫn có thể giảm đáng kể.

Không phải cứ lắp thiết bị ngắt ắc quy là tốt

Thiết bị ngắt kết nối ắc quy có ưu điểm là giúp hạn chế dòng điện tiêu thụ khi xe không hoạt động trong thời gian dài. Tuy nhiên, chủ xe cần cân nhắc kỹ trước khi lắp đặt.

Điều quan trọng đầu tiên là chất lượng của thiết bị và kỹ thuật đấu nối. Hệ thống điện trên ô tô liên quan đến nhiều thiết bị điện tử và các mạch điều khiển khác nhau. Nếu sử dụng thiết bị không đảm bảo chất lượng hoặc đấu nối sai kỹ thuật, không những không giải quyết được vấn đề mà còn có thể gây chập điện, phát sinh sự cố trong quá trình sử dụng, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Bên cạnh đó, việc ngắt ắc quy thường đòi hỏi chủ xe phải mở nắp ca-pô để thao tác mỗi khi muốn ngắt hoặc kết nối lại nguồn điện. Điều này có thể gây bất tiện, đặc biệt với những người thường xuyên sử dụng xe.

Nếu ô tô chỉ tạm thời không sử dụng trong vài ngày, chủ xe không nhất thiết phải lắp thiết bị ngắt ắc quy.

Nếu ô tô chỉ tạm thời không sử dụng trong vài ngày, chủ xe không nhất thiết phải lắp thiết bị ngắt ắc quy.

Một số dòng xe hiện đại còn có nhiều hệ thống điện tử cần được duy trì nguồn điện hoặc có thể phát sinh yêu cầu cài đặt, thiết lập lại sau khi nguồn ắc quy bị ngắt. Vì vậy, không nên tự ý thay đổi hệ thống điện của xe nếu chưa nắm rõ đặc tính kỹ thuật của từng mẫu xe.

Xe ít sử dụng nên xử lý thế nào?

Nếu ô tô chỉ tạm thời không sử dụng trong vài ngày, chủ xe không nhất thiết phải lắp thiết bị ngắt ắc quy. Có thể kiểm tra tình trạng ắc quy và duy trì việc sử dụng xe định kỳ để hạn chế nguy cơ bình bị yếu điện.

Trong trường hợp xe không được sử dụng thường xuyên, khoảng 3 - 5 ngày có thể khởi động xe để kiểm tra, tuy nhiên việc chỉ nổ máy tại chỗ trong thời gian ngắn chưa chắc đã giúp ắc quy được sạc đầy, đặc biệt nếu ắc quy đã yếu. Nếu điều kiện cho phép, việc đưa xe vận hành trong một khoảng thời gian phù hợp thường có hiệu quả hơn so với chỉ để động cơ chạy không tải.

Với trường hợp phải để xe vài tuần hoặc vài tháng không sử dụng, chủ xe có thể cân nhắc ngắt cọc âm của ắc quy. Đây là phương án tương đối đơn giản, không phát sinh chi phí mua thiết bị và giúp hạn chế đáng kể tình trạng ắc quy bị tiêu hao điện trong thời gian xe nằm lâu.

Tuy nhiên, trước khi thực hiện, chủ xe nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất hoặc hỏi kỹ thuật viên, bởi việc ngắt nguồn điện trên một số mẫu xe hiện đại có thể ảnh hưởng đến cài đặt hoặc hoạt động của một số hệ thống điện tử.

Như vậy, nếu xe chỉ để vài ngày, việc lắp bộ ngắt ắc quy thường không cần thiết. Với xe phải nằm lâu trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng, ngắt cọc âm có thể là giải pháp đơn giản hơn, nhưng cần thực hiện đúng kỹ thuật. Quan trọng nhất, chủ xe nên căn cứ vào thời gian không sử dụng, tình trạng ắc quy và đặc tính của từng mẫu xe để lựa chọn phương án phù hợp, thay vì tự ý can thiệp vào hệ thống điện.

Đọc thêm

Các tính năng an toàn trên ô tô không nên tắt dù cảm thấy bất tiện

Các tính năng an toàn trên ô tô không nên tắt dù cảm thấy bất tiện

Những tiếng cảnh báo liên tục, vô-lăng tự điều chỉnh hay động cơ tự động tắt khi dừng đèn đỏ có thể khiến tài xế cảm thấy khó chịu. Tuy nhiên, đây đều là những công nghệ được phát triển nhằm hỗ trợ người lái, giảm nguy cơ xảy ra tai nạn và hạn chế mức độ thương tích khi sự cố xảy ra.
Kia Sportage Hybrid 2027 thêm bản mới, tăng giá bán

Kia Sportage Hybrid 2027 thêm bản mới, tăng giá bán

Kia Sportage Hybrid và PHEV bước sang đời 2027 với việc bổ sung hai phiên bản dẫn động cầu trước, trong khi giá bán tại Mỹ đồng loạt tăng. Phần lớn trang bị được giữ nguyên so với đời 2026, ngoại trừ một số nâng cấp trên bản X-Line.
Ôtô Việt Nam vào guồng đua mới

Ôtô Việt Nam vào guồng đua mới

Thị trường ôtô Việt Nam đang tăng tốc với doanh số phục hồi, xe nhập khẩu tăng mạnh và xe điện mở rộng nhanh. VinFast tạo dấu ấn lớn, các hãng liên tục điều chỉnh giá, nguồn cung dồi dào đang đẩy cuộc đua giành khách sang một giai đoạn quyết liệt hơn.
Cách bọc vô-lăng ô tô đẹp lại an toàn

Cách bọc vô-lăng ô tô đẹp lại an toàn

Bọc vô-lăng nhằm tăng độ thẩm mỹ, dễ cầm lái, giảm hao mòn. Song, nếu lựa chọn hoặc lắp đặt không phù hợp, phụ kiện tưởng như đơn giản này có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Mazda CX-3 thế hệ mới sẽ ra mắt năm 2027

Mazda CX-3 thế hệ mới sẽ ra mắt năm 2027

Mazda CX-3 hầu như không có thay đổi đáng kể từ năm 2014 và đã ngừng sản xuất tại Nhật Bản đầu năm 2026. Tuy nhiên, thế hệ mới của mẫu xe được xác nhận sẽ ra mắt năm 2027.
Jaecoo J5 hẹn ngày công bố giá

Jaecoo J5 hẹn ngày công bố giá

Jaecoo J5 là mẫu xe đầu tiên được Omoda & Jaecoo Việt Nam lắp ráp trong nước, xuất xưởng từ nhà máy liên doanh với Geleximco đặt tại tỉnh Hưng Yên.
Toyota Alphard 2026 ra mắt

Toyota Alphard 2026 ra mắt

Mẫu MPV cao cấp bổ sung bản tiêu chuẩn mới, trang bị hệ truyền động hybrid, thêm gói đặc biệt, giá 107.400-141.000 USD.
Nissan nhận tin vui

Nissan nhận tin vui

Nissan khởi đầu năm tài chính 2026 với kết quả tích cực khi trở lại có lãi trong quý I, đồng thời giữ nguyên mục tiêu lợi nhuận năm.
Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị phanh ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!