Quốc lộ 8C khó đảm bảo tiến độ vì vướng đường điện

(Baohatinh.vn) - Thời hạn bàn giao dự án nâng cấp Quốc lộ 8C đoạn từ xã Cẩm Xuyên đến xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh) không còn nhiều. Thế nhưng, dự án có 23 cột điện chưa được di dời khiến tiến độ bị ảnh hưởng.

Những ngày này, thời tiết thuận lợi để thi công các công trình, dự án. Tuy nhiên, vì vướng hệ thống đường điện trung thế, hạ thế nên gần 1km thuộc dự án nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 8C qua địa bàn xã Cẩm Xuyên đành phải chờ mặt bằng.

bqbht_br_anh-2.jpg
Gần 1km thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ 8C qua địa bàn xã Cẩm Xuyên vắng bóng máy móc thi công.

Anh Nguyễn Thanh Tuấn, Chỉ huy trưởng Công trường Công ty cổ phần 484 cho biết: “Hiện trên tuyến do đơn vị thi công đang vướng 23 cột điện chưa được di dời, các cột này hầu hết nằm trong phạm vi thi công và trên mặt thảm bê tông nhựa nên nhà thầu đang gặp khó trong việc huy động tối đa phương tiện, máy móc thi công”.

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 8C đoạn từ xã Cẩm Xuyên đến xã Thiên Cầm với chiều dài 11km, hiện đã hoàn thành hơn 70% khối lượng. Theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành trước ngày 16/10. Tuy nhiên, việc chậm trễ trong công tác di dời, hạ ngầm hệ thống đường điện đã ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ chung của dự án.

Anh Trần Vũ Hải - Quản lý tổ tư vấn, giám sát, Công ty cổ phần Tư vấn 6 cho biết: "Đây là thời điểm cần nhiều máy móc để thi công đồng loạt nhằm hoàn thiện những công đoạn cuối cùng của dự án. Tuy nhiên, nhiều hạng mục công trình phải tạm dừng do vướng các cột điện nằm ngay trong khu vực thi công".

bqbht_br_anh-mat-bang.jpg
bqbht_br_tru-dien-2.jpg
bqbht_br_tru-diwn.jpg
Một số trụ điện đã được lắp đặt.

Được biết, việc di dời hệ thống đường điện thuộc 1 dự án khác của UBND huyện Cẩm Xuyên cũ làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, sau sắp xếp đơn vị hành chính, việc này bị dừng lại. Hiện trên tuyến các hạng mục như: hệ thống rãnh cáp, tủ phân phối, trạm biến áp đã được thi công nhưng việc đấu nối, hạ ngầm và di dời đường điện chưa được triển khai.

Anh Lương Tiến Thành, cán bộ kỹ thuật BQL Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và phát triển đô thị Hà Tĩnh cho biết: “Chủ đầu tư đang phối hợp với các đơn vị, địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp để tháo gỡ, phấn đấu hoàn thành việc di dời trong tháng 8, tạo điều kiện để nhà thầu tăng tốc thi công, đảm bảo bàn giao dự án vào tháng 10/2025”.

bqbht_br_dji-20250820020609-0376-d.jpg
Quốc lộ 8C nối từ Quốc lộ 1 đến khu du lịch biển Thiên Cầm và tuyến đường ven biển. Tuyến đường có tốc độ thiết kế 60 km/h, nền đường 19,42m gồm 4 làn xe cơ giới.

“Xã Cẩm Xuyên đang phối hợp với chủ đầu tư, các đơn vị thi công tập trung các giải pháp để hạ ngầm đường điện, đấu nối vào nhà dân. Đồng thời, phối hợp với ngành điện triển khai việc lắp đặt đồng hồ để sớm bàn giao mặt bằng cho các đơn vị thi công dự án đẩy nhanh tiến độ”, ông Phan Thanh Nghi - Phó Chủ tịch UBND xã Cẩm Xuyên cho biết thêm.

Video: Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 8C qua địa bàn xã Cẩm Xuyên.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 8C từ xã Thiên Cầm đến Quốc lộ 1 và đoạn nút giao Quốc lộ 8A tại xã Tứ Mỹ đến nút giao đường Hồ Chí Minh xã Hương Sơn có tổng chiều dài 27,7km, tổng mức đầu tư gần 1.100 tỷ đồng. Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và Phát triển đô thị Hà Tĩnh (chủ đầu tư dự án), dự án đang nỗ lực hoàn thiện trong tháng 10/2025. Việc tăng tốc thi công dự án Quốc lộ 8C không chỉ góp phần đảm bảo tiến độ giải ngân nguồn vốn đầu tư công mà sau khi nâng cấp, tuyến đường sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.

Chủ đề Giải phóng mặt bằng

Đọc thêm

Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các “điểm nghẽn” được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX xác định lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và logistics. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, nhiều quyết sách, quy hoạch và chương trình hành động được triển khai đồng bộ, từng bước hoàn thiện “đường ray” phát triển, tạo đà để “con tàu” công nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc.
“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

Trụ sở làm việc Trạm kiểm dịch động vật nội địa ở phường Nam Hồng Lĩnh hoàn thành từ năm 2021 nhưng chưa thể sử dụng do không có đường vào. Việc UBND tỉnh Hà Tĩnh giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối vào quốc lộ 1 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ vướng mắc của dự án.
Tăng trưởng GDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 8,18% so với cùng kỳ 2025

Tăng trưởng GDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 8,18% so với cùng kỳ 2025

Đánh giá tình hình quý II/2026 và nửa đầu năm 2026, Cục Thống kê (Bộ Tài chính) nhận định, mặc dù bối cảnh kinh tế còn những bất ổn, , tình hình kinh tế-xã hội quý II và sáu tháng đầu năm 2026 của nước ta đạt nhiều kết quả tích cực trên hầu hết các ngành, lĩnh vực.
Xăng E10 tăng tốc chinh phục thị trường

Xăng E10 tăng tốc chinh phục thị trường

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức thay thế xăng RON95 trên toàn quốc. Các doanh nghiệp ở Hà Tĩnh đã chủ động bảo đảm nguồn cung, trong khi người dân đã sẵn sàng cho việc đón nhận, góp phần tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!