Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất cải tạo, sửa chữa đường băng, đường lăn sân bay Vinh với vốn 745 tỷ đồng, thi công trong 4 tháng.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất cải tạo, sửa chữa đường băng, đường lăn sân bay Vinh với vốn 745 tỷ đồng, thi công trong 4 tháng.
Theo đề xuất gửi Bộ Giao thông Vận tải, ACV đánh giá đường cất hạ cánh và đường lăn của sân bay Vinh (Nghệ An) xuống cấp, hết tuổi thọ thiết kế. Để đảm bảo khai thác an toàn các tàu bay mới, đường băng, đường lăn cần được sửa chữa, xây dựng dải hãm phanh hai đầu đường cất hạ cánh, kích thước 100x60 m.
Trong đó, đường băng được đề xuất kết cấu bêtông xi măng lưới thép nhằm hạn chế bất lợi của thời tiết. Vốn sửa chữa từ nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không do nhà nước đầu tư, quản lý.
Do cần khoảng 4 tháng thi công, ACV kiến nghị thời gian đóng cửa sân bay sau dịp Tết Nguyên đán 2025 và kết thúc trước cao điểm hè năm 2025 nhằm hạn chế ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân.
Đường băng sân bay Vinh bị hư hỏng bêtông nhựa hồi tháng 7/2023. Ảnh: Hùng Lê
Ngoài ra, ACV cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với UBND tỉnh Nghệ An nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng sân bay, bao gồm giải phóng mặt bằng theo ranh giới quy hoạch để xây dựng bố trí hệ thống đèn tiếp cận, tăng kích thước dải bay, hệ thống hàng rào an ninh...
Được đưa vào sử dụng cuối năm 2003, sân bay Vinh chỉ có một đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m. Hồi tháng 7/2023, sân bay phải đóng cửa gần 16 tiếng do khoảng 40 m2 đường băng bị nứt lớp bêtông nhựa.
Theo đánh giá của Công ty TNHH MTV thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC, đường cất hạ cánh, đường lăn của sân bay Vinh đã hết tuổi thọ thiết kế. Mặt đường bêtông nhựa bị biến dạng, hằn vệt bánh xe; nứt dọc, nứt rạn chân chim; bong bật cốt liệu bêtông nhựa... ảnh hưởng đến an toàn khai thác.
Trong khi đó sản lượng hành khách tại sân bay Vinh những năm qua tăng trưởng nhanh, giai đoạn 2015-2019 tăng trung bình 15% mỗi năm, riêng năm 2022 đạt hơn 2,6 triệu, xấp xỉ công suất thiết kế 2,75 triệu.
Tết Dương lịch 2026, tại KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh), người lao động vẫn bám công trường, bến cảng, nhà máy để giữ nhịp sản xuất, bảo đảm kế hoạch ngay những ngày đầu tháng đầu.
Những chuyến tàu nối nhịp vào ra cảng biển báo hiệu một khởi đầu thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp, mở ra kỳ vọng tăng trưởng mới cho kinh tế Hà Tĩnh.
Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) vào guồng sản xuất đầu năm mới, khởi nguồn cho kỳ vọng về một nguồn năng lượng ổn định, bền bỉ, tiếp thêm động lực cho nền kinh tế.
Để "bù" lại tiến độ bị ảnh hưởng mưa gió thời gian qua, trong dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch 2026, nhà thầu huy động nhân lực, máy móc triển khai thi công các trạm thu phí cao tốc qua Hà Tĩnh.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh không ngừng, giảm cung cấp điện trong những ngày nghỉ lễ, đảm bảo các hoạt động, vui chơi đón năm mới của Nhân dân thông suốt.
Ngày đầu năm mới, trên các công trường dự án ở Hà Tĩnh, các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, máy móc, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, thực hiện hiệu quả việc giải ngân vốn đầu tư công.
Bước sang năm mới 2026, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục đặt mục tiêu giữ vững sản xuất an toàn, vận hành ổn định, đẩy mạnh sử dụng năng lượng hiệu quả, từng bước hướng tới mục tiêu sản xuất xanh, phát triển bền vững.
Từ hôm nay (1/1), hơn 15.000 hộ kinh doanh ở Hà Tĩnh chính thức chấm dứt hình thức nộp thuế khoán. Các hộ sẽ bước vào giai đoạn kê khai nộp thuế theo doanh thu...
Năm 2026, Mitraco Hà Tĩnh tiếp tục tập trung nâng cao năng lực quản trị, phát triển lĩnh vực kinh doanh cốt lõi và đẩy mạnh triển khai các dự án đầu tư trọng điểm.
11 tháng năm 2025, Nhà máy Điện rác Phú Sơn tiếp nhận, xử lý gần 216.000 tấn rác, phát 94,45 triệu kWh điện xanh, góp phần giải bài toán xử lý rác thải hiệu quả và đảm bảo môi trường ở thành phố Huế.
Năm 2025, Hà Tĩnh đặt mục tiêu thu ngân sách nội địa 8.800 tỷ đồng. Song, với sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của cả hệ thống chính trị, số thu thực tế đã lên tới 14.140 tỷ đồng.
Formosa Hà Tĩnh đã sản xuất hơn 3,5 tỷ kWh điện trong năm 2025, đồng thời phối hợp EVN điều phối nguồn, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng tại Khu kinh tế Vũng Áng.
Lần đầu tiên, ngành thuế cả nước thu ngân sách vượt 2 triệu tỷ đồng, Hà Tĩnh vượt mốc 14.000 tỷ đồng. Kết quả trên đánh dấu bước tăng trưởng vượt bậc của nguồn thu nội địa 2025.
Sự sôi động của cảng Vũng Áng dịp cuối năm không chỉ phản ánh nhu cầu thị trường ngắn hạn, mà còn cho thấy xu hướng phát triển dài hạn của kinh tế biển và logistics Hà Tĩnh.
Trong 10 năm hoạt động sản xuất kinh doanh, Formosa Hà Tĩnh đã đóng góp gần 3 tỷ USD tiền thuế vào ngân sách, góp phần phát triển kinh tế Hà Tĩnh nói riêng và Việt Nam nói chung.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà đề nghị ngành Công thương Hà Tĩnh phối hợp với các đơn vị liên quan hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ đầu tư, triển khai các dự án công nghiệp trọng điểm, nhằm thực hiện phát triển bền vững công nghiệp trên địa bàn.
Chỉ còn 10 ngày nữa, công tác khôi phục lưới điện sau bão sẽ phải hoàn thành. Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang dốc hết lực, đẩy nhanh tiến độ thi công, cam kết về đích đúng hẹn.
Năm 2025, Đảng ủy Công ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh lãnh đạo thực hiện tốt nhiệm vụ chuyên môn với sản lượng điện thương mại khoảng 5.930 triệu kWh, doanh thu khoảng 11.649 tỷ đồng.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh tập trung các giải pháp quản lý vận hành, điều độ nhằm cung ứng điện an toàn, ổn định phục vụ các hoạt động chính trị và sinh hoạt của Nhân dân.
Đến nay, các phần việc chuẩn bị cho lễ khởi công, khởi động đồng loạt 6 dự án chào mừng Đại hội XIV của Đảng trên địa bàn Hà Tĩnh đã cơ bản hoàn tất, sẵn sàng cho "ngày hội lớn".
Khu đô thị mới Xuân Thành - giai đoạn 1 sẽ định vị diện mạo đô thị phía Bắc của Hà Tĩnh theo hướng hiện đại, đồng bộ, tạo dư địa phát triển dài hạn cho địa phương.
Đẩy mạnh số hóa dữ liệu, định danh điện tử và quản lý trên nền tảng số, Thuế tỉnh Hà Tĩnh đang xây dựng chính quyền điện tử, chính quyền số trong lĩnh vực thu ngân sách...
