Sân bay Vinh dự kiến được sửa chữa

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất cải tạo, sửa chữa đường băng, đường lăn sân bay Vinh với vốn 745 tỷ đồng, thi công trong 4 tháng.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất cải tạo, sửa chữa đường băng, đường lăn sân bay Vinh với vốn 745 tỷ đồng, thi công trong 4 tháng.

Theo đề xuất gửi Bộ Giao thông Vận tải, ACV đánh giá đường cất hạ cánh và đường lăn của sân bay Vinh (Nghệ An) xuống cấp, hết tuổi thọ thiết kế. Để đảm bảo khai thác an toàn các tàu bay mới, đường băng, đường lăn cần được sửa chữa, xây dựng dải hãm phanh hai đầu đường cất hạ cánh, kích thước 100x60 m.

Trong đó, đường băng được đề xuất kết cấu bêtông xi măng lưới thép nhằm hạn chế bất lợi của thời tiết. Vốn sửa chữa từ nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không do nhà nước đầu tư, quản lý.

Do cần khoảng 4 tháng thi công, ACV kiến nghị thời gian đóng cửa sân bay sau dịp Tết Nguyên đán 2025 và kết thúc trước cao điểm hè năm 2025 nhằm hạn chế ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân.

Đường băng sân bay Vinh bị hư hỏng bêtông nhựa hồi tháng 7/2023. Ảnh: Hùng Lê
Đường băng sân bay Vinh bị hư hỏng bêtông nhựa hồi tháng 7/2023. Ảnh: Hùng Lê

Ngoài ra, ACV cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với UBND tỉnh Nghệ An nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng sân bay, bao gồm giải phóng mặt bằng theo ranh giới quy hoạch để xây dựng bố trí hệ thống đèn tiếp cận, tăng kích thước dải bay, hệ thống hàng rào an ninh...

Được đưa vào sử dụng cuối năm 2003, sân bay Vinh chỉ có một đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m. Hồi tháng 7/2023, sân bay phải đóng cửa gần 16 tiếng do khoảng 40 m2 đường băng bị nứt lớp bêtông nhựa.

Theo đánh giá của Công ty TNHH MTV thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC, đường cất hạ cánh, đường lăn của sân bay Vinh đã hết tuổi thọ thiết kế. Mặt đường bêtông nhựa bị biến dạng, hằn vệt bánh xe; nứt dọc, nứt rạn chân chim; bong bật cốt liệu bêtông nhựa... ảnh hưởng đến an toàn khai thác.

Trong khi đó sản lượng hành khách tại sân bay Vinh những năm qua tăng trưởng nhanh, giai đoạn 2015-2019 tăng trung bình 15% mỗi năm, riêng năm 2022 đạt hơn 2,6 triệu, xấp xỉ công suất thiết kế 2,75 triệu.

vnexpress.net

Đọc thêm

Mitraco Hà Tĩnh: Huy động tối đa nguồn lực, bứt phá trong nhiệm kỳ mới

Mitraco Hà Tĩnh: Huy động tối đa nguồn lực, bứt phá trong nhiệm kỳ mới

Nhiệm kỳ 2025 – 2030, Đảng bộ Mitraco Hà Tĩnh xác định giải pháp chiến lược, tạo đột phá là vận dụng linh hoạt, sáng tạo nội dung trọng tâm 4 nghị quyết của Bộ Chính trị vào điều kiện thực tiễn của doanh nghiệp, nhằm phát huy tối đa các nguồn lực để phát triển bền vững.
Bến số 3 "tăng sức mạnh" cho cảng Vũng Áng

Bến số 3 "tăng sức mạnh" cho cảng Vũng Áng

Bến số 3 đi vào hoạt động đã "tăng sức mạnh" cho hoạt động kinh doanh tại cảng Vũng Áng, củng cố vị thế cho Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt - doanh nghiệp cảng biển có quy mô và mạng lưới khai thác lớn nhất tại Hà Tĩnh.
Đảng bộ Công ty Điện lực Hà Tĩnh: Khơi nguồn đổi mới, kiến tạo phát triển

Đảng bộ Công ty Điện lực Hà Tĩnh: Khơi nguồn đổi mới, kiến tạo phát triển

Nhiệm kỳ 2020-2025, Đảng bộ Công ty Điện lực Hà Tĩnh không ngừng đổi mới tư duy lãnh đạo, phát huy tinh thần trách nhiệm, đoàn kết, tạo động lực cho những bước phát triển ấn tượng. Những thành quả đạt được là minh chứng rõ nét cho vai trò tiên phong, đóng góp thiết thực vào sự phát triển chung của tỉnh.
Rầm rộ thi công dự án Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Rầm rộ thi công dự án Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

UBND tỉnh Hà Tĩnh đã chỉ đạo các sở, ngành cấp tỉnh, chính quyền địa phương tích cực phối hợp với chủ đầu tư từng bước tháo gỡ khó khăn, có những giải pháp quyết liệt để chủ đầu tư đưa các hạng mục vào thi công.