Theo tờ Business Insider, nỗ lực mới nhất để giải cứu tàu chở hàng khổng lồ Ever Given mắc kẹt trên tuyến đường biển quan trọng ở kênh đào Suez của Ai Cập trong hơn 3 ngày đã được ghi lại trên ảnh vệ tinh .
Chủ sở hữu tàu Ever Given - Yukito Higaki - gửi lời xin lỗi vì đã gây “rắc rối lớn”, và nói với truyền thông Nhật Bản rằng ông hy vọng con tàu được giải cứu hôm 27.3.
Nạo vét đáy và bờ kênh Suez để giải cứu tàu container Ever Given, ngày 27.3. Ảnh: Công ty công nghệ Maxar
Ông Higaki - chủ tịch của Shoei Kisen Kaisha, công ty sở hữu tàu container - cho biết thêm rằng, 10 tàu kéo đã được triển khai để nạo vét bờ và đáy kênh.
BBC dẫn lời ông Higaki nói: “Con tàu không bị tràn nước. Không có vấn đề gì với bánh lái và chân vịt của nó. Một khi được giải cứu, nó sẽ có thể hoạt động”.
Cận cảnh giải cứu tàu Ever Given ở kênh đào Suez, ngày 27.3. Ảnh: Maxar
Nhà Trắng cũng đã đề nghị hỗ trợ.
Thư ký Báo chí Nhà Trắng Jen Psaki nói với các phóng viên trong một cuộc họp báo hôm 26.3: “Chúng tôi đang theo dõi tình hình rất chặt chẽ. Chúng tôi hiểu rằng các quan chức Ai Cập đang làm việc để giải cứu con tàu chở dầu càng sớm càng tốt. Chúng tôi đang tham khảo ý kiến với các đối tác Ai Cập về cách có thể hỗ trợ tốt nhất cho họ”.
Gần 200 tàu bị kẹt chờ ở kênh đào Suez ngày 27.3. Ảnh: Maxar
Con tàu 200.000 tấn dài 400 mét đã gây ra tình trạng tắc nghẽn của hơn 200 con tàu trên Biển Đỏ.
Nó cũng có thể dẫn đến tình trạng thiếu giấy vệ sinh, cà phê, đồ nội thất, và các hàng hóa nhập khẩu khác như đã thấy trong đại dịch COVID-19.
Toàn cảnh nỗ lực tái nổi tàu Ever Given ở kênh đào Suez ngày 27.3. Ảnh: Maxar
Giao thông bế tắc hiện tại đang khiến nền kinh tế toàn cầu tiêu tốn khoảng 400 triệu USD mỗi giờ.
Lloyd"s List - tạp chí về vận tải biển của Anh - cũng lưu ý rằng 10% tổng thương mại quốc tế với khoảng 1,9 triệu thùng dầu được vận chuyển qua kênh đào Suez mỗi ngày.
