YZF-R15M có nhiều nâng cấp như kiểm soát lực kéo, sang số nhanh... Đây là mẫu xe R-Series thứ 2 có phiên bản M.
Thông tin trên website Cục Đăng kiểm Việt Nam xuất hiện thông tin Công ty Yamaha Motor Việt Nam công khai mức tiêu thụ nhiên liệu cho mẫu xe YZF-R15M và YZF-R15. Cả 2 xe đều được nhập khẩu.
Hai mẫu xe này thuộc thế hệ thứ 4 của dòng sportbike nhà Yamaha, xe được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 9/2021. YZF-R15M là chiếc xe thứ 2 trong dải sản phẩm R-Series có thêm gói nâng cấp đặc biệt M, sau YZF-R1M.
So với YZF-R15 V3, thế hệ mới được thay đổi về thiết kế cũng như nâng cấp trang bị. Xe thừa hưởng nhiều đường nét của “đàn anh” YZF-R7. Phiên bản YZF-R15M có những khác biệt như sơn xám ở giảm xóc trước, bình xăng, gắp sau... Xe có huy hiệu YZF-R15M trên bình xăng tương tự YZF-R1M.
Một vài nâng cấp đáng giá trên YZF-R15 V4 gồm sang số nhanh, kiểm soát lực kéo và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Theo số liệu Cục Đăng kiểm Việt Nam đăng tải, YZF-R15 V4 dùng động cơ 155,1 cc, sản sinh công suất 19,3 mã lực tại 10.000 vòng/phút. Thông số này tương đương thế hệ cũ đang được bán. Vận tốc thiết kế lớn nhất 129 km/h.
Hai thông số khác nhau giữa YZF-R15 và YZF-R15M được đăng tải là khối lượng và mức tiêu thụ nhiên liệu. YZF-R15 nặng 137 kg và YZF-R15M nặng 140 kg. Mức tiêu thụ nhiên liệu của YZF-R15 và YZF-R15M lần lượt là 2,29 và 2,3 l/100 km.
Yamaha Việt Nam mang mẫu xe này về như lời đáp trả dành cho Honda CBR150R được mở bán vào cuối năm ngoái. Hiện tại, phân khúc sportbike 150 cc đang là “sân chơi” của 3 hãng lớn gồm Yamaha YZF-R15 (70 triệu đồng), Honda CBR150R (71,29-72,79 triệu đồng) và Suzuki GSX-R150 (71,99 triệu đồng).
Mazda CX-3 hầu như không có thay đổi đáng kể từ năm 2014 và đã ngừng sản xuất tại Nhật Bản đầu năm 2026. Tuy nhiên, thế hệ mới của mẫu xe được xác nhận sẽ ra mắt năm 2027.
Toyota nổi tiếng với những động cơ bền bỉ, nhưng lịch sử hãng xe Nhật cũng có không ít ngoại lệ. Một số động cơ từng gặp lỗi tiêu hao dầu, gioăng quy-lát hoặc thậm chí nguy cơ chết máy khi đang vận hành.
Cục CSGT vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc và quốc lộ nhằm tăng an toàn, giảm ùn tắc và khai thác hiệu quả hạ tầng.
Nhằm kích cầu sức mua ôtô trong tháng thấp điểm, Toyota, Honda và nhiều hãng xe đều tung chương trình ưu đãi tiền mặt, hỗ trợ lệ phí trước bạ và tặng chi phí nhiên liệu.
Việc Bắc Kinh cắt giảm khoảng 1/3 trợ cấp mua ô tô mới được cho là một trong những nguyên nhân khiến doanh số xe điện tại Trung Quốc giảm 14%, trong đó các mẫu xe giá rẻ chịu tác động mạnh nhất.
Chủ sở hữu VinFast VF 8 có thể hoàn toàn tự tin thực hiện những hành trình dài nhờ mạng lưới trạm sạc và xưởng dịch vụ phủ rộng luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng.
Với động cơ mạnh hơn 400 mã lực cùng hệ thống ADAS hỗ trợ người lái trên mọi cung đường, VinFast VF 8 được cả người dùng lẫn chuyên gia đánh giá là mẫu xe gia đình hàng đầu trong phân khúc SUV cỡ D.
Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị phanh ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, Toyota Land Cruiser bản hybrid có thể được giới thiệu tại thị trường Việt Nam và bắt đầu bàn giao cho khách hàng ngay trong tháng 9 tới.
Toyota Việt Nam (TMV) vừa chính thức giới thiệu Land Cruiser FJ hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và có giá bán từ 1,198 tỷ đồng.
Sở hữu hàng loạt tiện nghi ở cả ba hàng ghế, khả năng vận hành vượt trội phân khúc SUV full-size cùng dịch vụ hậu mãi 5 sao, VinFast VF 9 biến những người sở hữu thành “ông chủ” thực thụ.
Từ lịch trình đưa đón con mỗi ngày đến những chuyến về quê, du lịch cuối tuần, VinFast VF MPV 7 được đánh giá là “trợ thủ đa năng” nhờ không gian rộng rãi, tiện nghi dư dả và chi phí nuôi xe dễ chịu.
Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Thực tế, nhiều thói quen bảo dưỡng đã tồn tại từ hàng chục năm trước vẫn phát huy hiệu quả, giúp xe vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ và hạn chế những khoản chi phí sửa chữa lớn.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
