Cao tốc Vũng Áng - Bùng “gỡ” biển cấm xe tải trên 10 tấn

(Baohatinh.vn) - Biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng nối tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị, đã được gỡ bỏ.

bqbht_br_cao-toc-vung-ang-bung.jpg
Cao tốc Vũng Áng - Bùng cho xe tải trên 10 tấn lưu thông.

Ngày 11/9, có mặt tại nút giao quốc lộ 12C - vị trí đầu tuyến của cao tốc Vũng Áng - Bùng thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh cũ, nay là xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh, PV Báo Hà Tĩnh ghi nhận biển cấm xe tải từ 10 tấn trở lên lưu thông vào cao tốc này đã được tháo dỡ.

Các phương tiện, từ ô tô con, xe khách, xe tải nhỏ tới xe có tải trọng lớn như container, đầu kéo, đều được lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng.

Việc cao tốc Vũng Áng - Bùng gỡ bỏ biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông cũng được lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) xác nhận với PV Báo Hà Tĩnh vào sáng 11/9.

bqbht_br_cao-toc-vung-ang-bung-1.jpg
Xe tải trọng lớn lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng.

Theo Khu Quản lý đường bộ II, việc đưa ra quyết định cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng thuộc thẩm quyền của Bộ Xây dựng.

Việc Ban QLDA 6 - chủ đầu tư cao tốc Vũng Áng - Bùng, gắn biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông sau khi đưa vào khai thác xuất phát từ việc tuyến cao tốc này đang là khai thác tạm. Tuy vậy, khi gắn biển chưa có ý kiến của Bộ Xây dựng là chưa đúng chức năng. Vậy nên, trước khi Bộ Xây dựng đưa ra quyết định, việc gỡ bỏ biển cấm là cần thiết, đúng pháp luật.

bqbht_br_cao-toc-vung-ang-bung-1a.jpg
Cao tốc Vũng Áng - Bùng được đưa vào khai thác từ 28/8/2025.

Như Báo Hà Tĩnh điện tử đã thông tin, cao tốc Vũng Áng – Bùng đã thông xe, đưa vào khai thác từ ngày 28/8/2025. Tuy nhiên, thời điểm thông xe, chủ đầu tư dự án đã đặt biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông trên tuyến cao tốc này.

Nguyên nhân cấm xe tải trên 10 tấn được Ban QLDA 6 (Bộ Xây dựng) đưa ra là do tuyến cao tốc này vừa mới hoàn thành, đang được đưa vào khai thác tạm, trong khi điều kiện địa hình tuyến khó khăn, phức tạp. Việc cho xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến có thể dẫn tới mất an toàn giao thông.

Ở cả 2 đầu tuyến, ban quản lý đã lắp đặt biển cảnh báo, yêu cầu các tài xế không điều khiển xe tải trọng lớn đi vào.

Video: Cao tốc Vũng Áng – Bùng đưa vào khai thác từ 28/8/2025

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Chủ đề An toàn giao thông

Đọc thêm

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Sản lượng điện thương phẩm của Hà Tĩnh tăng hơn 20% trong 6 tháng đầu năm không chỉ do nhu cầu điện sinh hoạt tăng cao mà còn được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các dự án công nghiệp. Đây là tín hiệu phản ánh rõ nhịp tăng trưởng của kinh tế địa phương.
Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 12,79%, đứng đầu cả nước, là khởi đầu thuận lợi cho chặng đường phát triển mới của Hà Tĩnh. Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, yêu cầu đặt ra lúc này không chỉ là phát huy hiệu quả các động lực hiện có mà còn phải tiếp tục đổi mới tư duy điều hành và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã trao đổi với đồng chí Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh về những nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của tỉnh trong thời gian tới.
"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

Theo quy định mới, chủ đầu tư được bán tối đa 50% sản lượng điện dư từ hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Quy định này giúp người dân, doanh nghiệp Hà Tĩnh có thêm động lực đầu tư nguồn điện sạch.
Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các “điểm nghẽn” được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!