(Baohatinh.vn) - Biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng nối tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị, đã được gỡ bỏ.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng cho xe tải trên 10 tấn lưu thông.
Ngày 11/9, có mặt tại nút giao quốc lộ 12C - vị trí đầu tuyến của cao tốc Vũng Áng - Bùng thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh cũ, nay là xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh, PV Báo Hà Tĩnh ghi nhận biển cấm xe tải từ 10 tấn trở lên lưu thông vào cao tốc này đã được tháo dỡ.
Các phương tiện, từ ô tô con, xe khách, xe tải nhỏ tới xe có tải trọng lớn như container, đầu kéo, đều được lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng.
Việc cao tốc Vũng Áng - Bùng gỡ bỏ biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông cũng được lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) xác nhận với PV Báo Hà Tĩnh vào sáng 11/9.
Xe tải trọng lớn lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng.
Theo Khu Quản lý đường bộ II, việc đưa ra quyết định cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông trên cao tốc Vũng Áng - Bùng thuộc thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Việc Ban QLDA 6 - chủ đầu tư cao tốc Vũng Áng - Bùng, gắn biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông sau khi đưa vào khai thác xuất phát từ việc tuyến cao tốc này đang là khai thác tạm. Tuy vậy, khi gắn biển chưa có ý kiến của Bộ Xây dựng là chưa đúng chức năng. Vậy nên, trước khi Bộ Xây dựng đưa ra quyết định, việc gỡ bỏ biển cấm là cần thiết, đúng pháp luật.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng được đưa vào khai thác từ 28/8/2025.
Như Báo Hà Tĩnh điện tử đã thông tin, cao tốc Vũng Áng – Bùng đã thông xe, đưa vào khai thác từ ngày 28/8/2025. Tuy nhiên, thời điểm thông xe, chủ đầu tư dự án đã đặt biển cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông trên tuyến cao tốc này.
Nguyên nhân cấm xe tải trên 10 tấn được Ban QLDA 6 (Bộ Xây dựng) đưa ra là do tuyến cao tốc này vừa mới hoàn thành, đang được đưa vào khai thác tạm, trong khi điều kiện địa hình tuyến khó khăn, phức tạp. Việc cho xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến có thể dẫn tới mất an toàn giao thông.
Ở cả 2 đầu tuyến, ban quản lý đã lắp đặt biển cảnh báo, yêu cầu các tài xế không điều khiển xe tải trọng lớn đi vào.
Video: Cao tốc Vũng Áng – Bùng đưa vào khai thác từ 28/8/2025
Việc tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng là yếu tố mang tính quyết định đến tiến độ công trình và giải ngân vốn đầu tư công. Thời gian qua, Hà Tĩnh đang quyết liệt triển khai các giải pháp mang tính chiến lược nhằm giải bài toán khó này.
Trước diễn biến phụ tải tăng mạnh dịp cận Tết, các nhà máy điện tại Hà Tĩnh linh hoạt phương án phát điện, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng giai đoạn cao điểm.
Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo để sớm thống nhất thẩm quyền quyết định đầu tư các khu tái định cư phục vụ GPMB dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua Hà Tĩnh.
Điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ đang là xu thế được nhiều doanh nghiệp, người dân Hà Tĩnh lựa chọn, góp phần tiết kiệm chi phí, bảo vệ môi trường.
Việc đấu giá thành công hàng loạt mỏ khoáng sản tại Hà Tĩnh được kỳ vọng "cởi trói" cho ngành xây dựng khỏi áp lực thiếu hụt vật liệu xây dựng, mang lại niềm tin cho nhà đầu tư và tạo đà bứt phá cho các dự án trọng điểm.
Năm ngân sách 2025 đang bước vào chặng nước rút, áp lực giải ngân vốn đầu tư công ngày càng lớn. Giải pháp đẩy nhanh tiến độ và những điểm nghẽn cần tháo gỡ được phân tích trong chương trình "Vấn đề hôm nay" của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Sông Cụt đang được cải tạo với kỳ vọng trả lại sự trong xanh cho dòng sông hơn 100 tuổi, gắn với sự hình thành, phát triển của đô thị Thành Sen (Hà Tĩnh).
Chưa qua 1 tháng, Hà Tĩnh thu ngân sách đã đạt hơn 1.200 tỷ đồng, tạo nền tảng để các cơ quan tài chính triển khai quyết liệt "kịch bản” chinh phục mục tiêu 19.000 tỷ đồng trong năm 2026.
Thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ do địa phương làm chủ quản.
Cùng với cả nước, hệ thống kết cấu hạ tầng với các công trình tầm vóc ở Hà Tĩnh nhiệm kỳ qua đã góp phần mở rộng không gian phát triển, hiện thực hóa khát vọng hùng cường của dân tộc.
Nghiên cứu xây dựng Khu thương mại tự do Vũng Áng là lựa chọn chiến lược để Hà Tĩnh khai thác lợi thế địa phương, mở không gian phát triển mới nhằm tạo động lực tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Cả hệ thống chính trị của Hà Tĩnh đang vào cuộc đồng bộ, triển khai quyết liệt các giải pháp để “hiện thực hóa” mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành trên 5.000 căn nhà ở xã hội (NOXH).
Cùng với cả nước, hạ tầng giao thông bứt phá mạnh mẽ trong nhiệm kỳ qua ở Hà Tĩnh không chỉ tạo “đòn bẩy” quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn thể hiện tư duy, tầm nhìn, khát vọng "vươn xa ra biển lớn".
Coi GPMB là “chìa khóa” mở đường phát triển, phường Thành Sen (Hà Tĩnh) đã huy động cả hệ thống chính trị, tập trung cao độ gỡ từng “nút thắt” để các dự án triển khai thông suốt.
Để tạo không gian phát triển mới khi quỹ đất đã trở nên eo hẹp, việc mở rộng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng là yêu cầu cấp thiết để Hà Tĩnh đẩy mạnh thu hút đầu tư vào vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
“Một nền kinh tế quy mô 100 triệu dân, sở hữu nguồn nhân lực dồi dào, thị trường nội địa lớn và khát vọng vươn lên mạnh mẽ, không thể thiếu những doanh nghiệp tầm cỡ toàn cầu. Và chúng ta cần bắt đầu nhìn điều đó như một mục tiêu chung của quốc gia khi bước vào kỷ nguyên vươn mình” - Chuyên gia kinh tế Đinh Thế Hiển chia sẻ với Tiền Phong.
Năm 2026, Hà Tĩnh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%, với nền tảng là kết quả tích lũy năm 2025 cùng các động lực tăng trưởng mới đang chuyển hóa thành tăng trưởng thực chất.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà đề nghị Công ty Điện lực Hà Tĩnh tiếp tục bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định phục vụ tốt nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Sau thời gian đình trệ do thời tiết và vướng mắc giải phóng mặt bằng, tuyến quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8A, xã Tứ Mỹ (Hà Tĩnh) đến nút giao đường Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thi công.
Với cách làm quyết liệt, bài bản và sự đồng thuận cao của Nhân dân, các phường phía Nam Hà Tĩnh đã làm tốt công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), góp phần tạo quỹ đất sạch thu hút các nhà đầu tư, dự án lớn…
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định trân trọng cảm ơn các ý kiến tâm huyết của các chuyên gia, nhà khoa học để tỉnh tiếp tục thực hiện Đề án Khu thương mại tự do Vũng Áng.
Các ngành chức năng Hà Tĩnh đã cung cấp thông tin và tiếp thu nhiều ý kiến, kiến nghị của người dân về Dự án Nhà máy xử lý chất thải rắn ở xã Hồng Lộc.
Sáp nhập không chỉ tinh gọn bộ máy mà còn tạo "cú hích" để 69 phường, xã của Hà Tĩnh thu ngân sách gần 9.000 tỷ đồng, đạt 261% kế hoạch HĐND tỉnh giao.
Những ngày này, làng mộc Tràng Đình (xã Gia Hanh, Hà Tĩnh) bước vào cao điểm sản xuất khi các cơ sở, các hộ làm nghề tăng ca để kịp hoàn thiện đơn hàng cuối năm.
Những chuyến hàng xuất khẩu đầu năm mới mang theo niềm tin và kỳ vọng của cộng đồng doanh nghiệp về một năm kinh doanh thắng lợi, khẳng định thương hiệu hàng hóa Hà Tĩnh trên thị trường quốc tế.
