Mẫu sportbike Honda CBR600RR bản nâng cấp vừa được giới thiệu tại quê nhà Nhật Bản với mức giá 13.800 USD.
Đúng như thông báo trước đây, Honda vừa ra mắt mẫu sportbike CBR600RR 2020 tại Nhật Bản. Mẫu sportbike đời mới này có giá 1,46 triệu yen, tương đương 13.800 USD.
Tổng thể, thiết kế của Honda CBR600RR phiên bản nâng cấp mạnh mẽ và hầm hố hơn đời cũ. Khác với CBR650R mang hơi hướm sport-city, CBR600RR là chiếc môtô mang phong cách thuần sportbike và hướng đến đường đua nhiều hơn.
Honda CBR600RR 2020 có các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 2.030 x 685 x 1.140 (mm), chiều dài cơ sở đạt 1.375 mm. Khoảng sáng gầm của xe ở mức 125 mm và chiều cao yên 820 mm.
Dễ dàng nhận ra thiết kế của CBR600RR 2020 lấy cảm hứng từ đàn anh CBR1000RR-R với ngoại hình mạnh mẽ và hiện đại.
Phần đầu của CBR600RR 2020 gây ấn tượng với cụm đèn chiếu sáng LED sắc sảo, hốc hút gió ngay giữa đầu xe và đèn báo rẽ đặt cao.
Bộ quây của Honda CBR600RR được thiết kế liền mạch với đầu xe, giúp xe trông gọn gàng và linh hoạt hơn. Chi tiết đáng chú ý là cặp cánh gió khí động học ở 2 bên thân xe, giúp tạo ra lực ép xuống mặt đường cho bánh trước và tăng tính ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.
Phần đuôi xe được vuốt cao tích hợp đèn hậu công nghệ LED. Hệ thống ống xả hình oval được đặt dưới đuôi xe - kiểu bố trí đặc trưng của CBR600RR.
Về trang bị, Honda CBR600RR 2020 sở hữu bảng đồng hồ TFT màu cùng những tính năng hỗ trợ an toàn như hỗ trợ phanh động cơ, hệ thống phanh ABS trong cua và hệ thống kiểm soát quán tính IMU.
Honda CBR600RR 2020 sử dụng giảm xóc trước dạng upside down và hệ thống phanh kép của Tokico, giảm xóc sau dạng monoshock. CBR600RR 2020 sử dụng cặp mâm đúc 6 chấu hình chữ Y được bọc trong lốp Dunlop Sportmax hiệu suất cao.
Honda CBR600RR được trang bị động cơ 4 xy-lanh, dung tích 599 cc, sản sinh công suất 119 mã lực tại 14.000 vòng/phút và mô-men xoắn 64 Nm tại 11.500 vòng/phút. Động cơ đi kèm hộp số 6 cấp côn tay và tùy chọn sang số nhanh.
Theo Cục CSGT, thời tiết nắng nóng kéo dài cùng nhiệt độ mặt đường tăng cao trên các tuyến cao tốc là nguyên nhân dẫn đến các vụ nổ lốp, mất lái, gây tai nạn giao thông.
Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Với nhiều người dùng, VF MPV 7 mang tới cảm giác “lên đời” toàn diện so với xe xăng bởi không gian thênh thang cho cả nhà, khả năng vận hành vượt kỳ vọng và chi phí nhẹ đầu.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Quá trình chữa cháy xe ô tô, tuyệt đối không được tiếp cận với ngọn lửa nếu quần áo, trên người đang dính xăng dầu; đồng thời đứng ở đầu hướng gió để tránh bị lửa tạt.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
Sau khi đổi tên từ Xanh SM sang Green SM, ứng dụng gọi xe này không chỉ thay đổi nhận diện thương hiệu mà còn đồng thời ra mắt phiên bản cập nhật với hàng loạt cải tiến về giao diện và trải nghiệm sử dụng. Những thay đổi theo hướng hiện đại, trực quan hơn và thuận tiện hơn đang nhanh chóng tạo thiện cảm với nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng taxi công nghệ.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
