Siêu xe McLaren 765LT bị cháy rụi vẫn được nhiều dân chơi săn lùng tìm mua

Một chiếc siêu xe McLaren 765LT Spider phiên bản giới hạn chỉ 765 xe toàn cầu bị thiêu rụi tại Mỹ vẫn được nhiều người trả giá tới hàng chục nghìn USD. Điều gì khiến siêu xe cháy trơ khung này chưa bị đưa vào bãi phế liệu?

McLaren 765LT Spider - mẫu siêu xe mui trần cực hiếm vừa gây xôn xao với những người chơi xe khi xuất hiện trong danh sách đấu giá xe phế liệu tại Mỹ. Dù bị hư hỏng nặng trong một vụ hỏa hoạn xảy ra ở Michigan (Mỹ), chiếc xe vẫn thu hút sự quan tâm lớn từ giới sưu tầm và thợ phục chế nhờ giá trị đặc biệt của phiên bản giới hạn chỉ 765 chiếc trên toàn thế giới.

mclaren-765lt-spider-copart-4-1509.jpg
mclaren-765lt-spider-copart-3-1510.jpg
mclaren-765lt-spider-copart-6-1511.jpg
Chiếc siêu xe McLaren 765LT Spider bị cháy rụi toàn bộ phần đuôi xe với nhiều bộ phận không thể khắc phục. Ảnh: Copart

Chiếc McLaren 765LT Spider này đang được rao bán thông qua nền tảng đấu giá trực tuyến Copart tại chi nhánh ở Portland, Michigan. Trước khi gặp nạn, xe sở hữu ngoại hình rất bắt mắt với màu xanh lam, nhiều chi tiết sợi carbon lộ thiên cùng điểm nhấn màu cam nổi bật, đặc biệt là bộ kẹp phanh lớn.

Theo thông tin được ghi nhận, vụ cháy xe nhiều khả năng bắt nguồn từ khoang động cơ vào tháng 7/2023. Ngọn lửa đã thiêu rụi gần như toàn bộ phần đuôi xe, phá hủy thân vỏ, đèn hậu và lan sang cả hai bên cửa.

Nội thất cũng chịu thiệt hại nặng khi phần lưng ghế bị nóng chảy. Động cơ được xác định hư hỏng nghiêm trọng, gần như không thể cứu vãn, hộp số cũng có nguy cơ phải thay mới hoàn toàn. Tuy nhiên, hệ thống ống xả đã được độ lại dường như vẫn còn khá tốt và có thể sửa chữa được.

Dù mang giấy tờ xe phế liệu và mức độ hư hỏng rất lớn, chiếc siêu xe này vẫn đạt giá đấu thầu ở mức hàng chục ngàn USD. Chỉ có điều là khả năng phục chế để xe có thể lăn bánh trở lại là cực kỳ tốn kém. Việc tìm một động cơ mới, hộp số phù hợp cùng hàng loạt linh kiện đặc thù cho McLaren 765LT Spider có thể tiêu tốn số tiền khổng lồ, vượt xa giá trị mua vào ban đầu.

Vì vậy, kịch bản khả thi hơn với người mua là tháo xe lấy phụ tùng. Phần đầu xe gần như không bị ảnh hưởng, bao gồm cản trước bằng sợi carbon, đèn pha, nắp ca-pô đều là những chi tiết có thể bán lại với giá hàng nghìn USD. Ngoài ra, bộ mâm trước, đĩa phanh gốm carbon và kẹp phanh màu cam cỡ lớn cũng là “mỏ vàng” đối với thị trường phụ tùng siêu xe.

Dù chiếc McLaren 765LT Spider này đã không còn có thể tăng tốc dữ dội và lướt đi trên đường phố nhưng câu chuyện về một siêu xe cháy rụi vẫn được săn đón cho thấy sức hút đặc biệt của những mẫu xe giới hạn trong thế giới xe hiệu năng cao.

vietnamnet.vn

Đọc thêm

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!